发布时间 : 星期六 文章涉路工程交叉路口施工方案更新完毕开始阅读89aa499fa58da0116c1749ce
宽度宽余涵管基底两侧各50cm，以减轻水流对基地的淘刷，避免雨季引起不均匀沉降。平整完成后铺洒10cm左右山皮土作为管道基础，管道吊装半径较远，利用25t汽车吊进行吊装、埋设，施工期间设置专人指挥。埋设涵管后分层回填山皮土，回填至管顶50cm以后进行振动压实。涵管两侧填土利用90型汽油平板夯人工进行夯实。
填筑施工同时在涵管两侧排水沟范围堆砌砂袋土，以避免雨季或排水期间水流冲刷、破坏路基，砂袋土人工装袋、错缝砌筑，并压实。
图3 公路两侧排水沟施工纵断面图
图4 公路两侧排水沟施工横断面图
9.2.5 施工便道进场路段硬化
施工便道入口与现有S302省道交汇处设转弯半径为15m的平交路口，并按5%的纵坡进行高程顺接（个别交叉口根据实际地形适当调整），为避免便道使用过程中车轮粘土污染省道路面，靠近省道50m内便道路面做硬化处理，硬化路段结构层为25cmC30混凝土+25cm碎石垫层，路面刻设防滑纹进行防滑处理。碎石垫层利用1.2m3反铲配合人工进行摊铺，20t压路机碾压。混凝土路面人工支立标准钢模板进行振捣浇筑，人工收面，利用混凝土刻纹机刻纹，混凝土采用商品混凝土。
反光警示柱利用直径150mm的镀锌钢管制作，钢管壁厚不小于2.5mm。单根警示柱
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设计长度1.2m，埋入便道0.4m，外露0.8m，外露部分为红白相间反光条带。
反光警示柱人工开挖埋设，警示柱中心距路面边缘0.5m。埋设牢固后灌注M10水泥砂浆，人工捣实，以增加警示柱刚度及强度。
10 交叉口处改造部位恢复措施
在施工完成后，对该路段交叉口处改造部位按原道路设计要求进行还原处理。将前期拆除的隔离带、标志标识按地方部门相关规定进行安装，复原。
11 冬季施工
目前已进入冬季施工，混凝土工程安排在次年3月份进行。
冬季施工期间做好技术、生产、资源准备，根据进度计划做好现场准备工作及冬季保温材料、仪表及职工劳动保护用品，确保工程质量。
（1）做好设备维护、检修、保温工作，加注防冻液、适合冬季使用的油料等； （2）施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路根据需要增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋，铺洒防滑砂石料）；
（3）雨雪过后，土方回填前，将路基底部的冰雪清理干净； （4）回填土工作连续进行，防止基土或填土层受冻；
在冬季施工前后的时间，要注意天气变化，备好保温设施，及时采取各种防冻措施。
12 应急预案
应急预案主要包括交通事故应急预案和专线交通运输应急预案。 12.1 预案组织机构
项目部成立安全预案小组，负责组织指挥全体项目部应急工作。
表4 金山湾生态城基础设施项目各道口负责人联系表
编号 省道名称 1 2 3 4 5 6 7 S302 S302 S302 S302 S302 S302 S302 道路名称 金辉路 天河路 金华路 金海路 滨河东路 滨河西路 海河路 开口处道路 里程 87Km+143m 87Km+323m 87Km+488 m 87Km+803m 86Km+973m 87Km+273 m 87Km+438 m 87Km+753 m 道口负责人 黄彰荣 黄彰荣 黄彰荣 黄彰荣 张福泉 张福泉 张福泉 联系方式 13922320757 13922320757 13922320757 13922320757 15842538365 15842538365 15842538365 88Km+317.5m 88Km+250.5m 88Km+435m 88Km+373.5m 88Km+912.2m 88Km+820.8m 第8页 / 共11页
8 9 10 11 12 13 14 15 S302 S302 S302 S302 S205 S205 S205 S205 金滩路 金昌路 金桥路 紫岘口料场路 龙图大街 龙华大街 龙德大街 环湾西路 89Km+198.6m 89Km+560m 89Km+95.8m 89Km+449.1m 张福泉 张福泉 张福泉 徐海杰 郭云世 郭云世 郭云世 徐海杰 15842538365 15842538365 15842538365 13475111515 18622633399 18622633399 18622633399 13475111515 89Km+923.9m 89Km+853.9m 93Km+160m 1km+935m 1km+260m 4Km+406.4m 0km+843m 93Km+140m 1km+985m 1km+310m 4Km+479.9m 0km+893m 12.2 交通事故应急预案的启动和分工实施
（1）组长赶赴现场进行现场指挥，成立现场指挥部，批准现场应急方案，组织现场抢救。
（2）副组长具体负责实施项目部制定的事故抢险方案和安全技术措施。 （3）副组长负责向有关部门汇报事故情况和事故处理进展情况。
（4）副组长负责组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应按照预案路线实施救援。
（5）组员负责保证现场的戒严和救援秩序等工作。 12.2.1 交通事故报告与调查处理
发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，努力抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告公安机关或执勤的交通警察，听候处理。当事人应当如实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。根据事故的等级不同，事故的报告与调查处理应分级进行。 12.2.2 道路交通事故发生应急预案实施
发现交通事故或车辆故障，立即向交警、路政部门报告，启动应急处置预案，协助交警、路政人员迅速实施交通管制，疏导车辆，救护伤员，避免二次发生事故。
若清障车无法及时到达现场时，配合交警、路政部门管理，利用施工现有机具协助将事故车辆拖带至安全地点。
因事故现场短时间难以完成、警卫任务等原因，造成公路塞车严重时，由交警、路政在上游进行分流，必要时将开放施工作业区的施工便道进行交通分流。
事故、故障车辆拖离现场后，协助施救人员迅速清理现场，力争尽快开放交通。事
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故发生后，应服从交警、路政人员的管理，必要时停止局部现场的施工，直至事故处理完毕后在施工。
（1）轻微事故：当事人应立即用电话报告安全管理部，安全管理部应迅速派人赶赴现场调查处理。安全管理部无法立即赶赴现场的，当事人可与对方协商解决。协商解决不成的，拨打110或122，由公安机关或执勤交警处理，并立即将处理结果报告安全管理部。安全管理部当日应将事故调查处理结果报告项目经理部。对事故责任者按公司有关规定处理。
（2）一般事故：当事人应立即拨打110或122，听候公安机关或执勤交警处理，并立即报告项目经理部，项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理、项目经理部必须12小时内报告公司。对事故责任者由公司按有关规定处理。
（3）重、特大事故：当事人应立即拨打110或122，听候公安机关或交通部门处理，并立即报告项目经理部。项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理，项目经理部必须2小时内报公司，公司视情况派人赶赴现场，协助参与调查处理。
（4）重大事故调查处理
①重大事故发生后，项目部安全生产领导小组组织的事故调查进行协调处理。 ②交通事故调查就事故原因，事故性质，事故责任处理意见和防范措施出具事故调查报告书，报送项目部负责人。
③交通事故的调查处理要坚持“四不放过”的原则。
④交通事故处理完毕后，在处理过程中形成的所有材料都要按规定及时归档。 12.3 专线交通运输应急预案
省道S302、S205为当地重要交通枢纽，可能作为该地域抗洪救灾、抢险等专用路线。在接到上级部门指令后，积极组织一切可能调动的施工力量，还原省道通行能力，将减速带、警示标识拆除，暂停施工，确保应急专线道路通畅。施工期间设置专人指挥交通，力争以最短时间回复道路正常通行，确保应急路线时效。
13 质量、安全、环境控制措施
为保证涉路工程交叉路口施工保质、保量、按期完成，成立交叉路口施工小组，从技术、质量、安全、环保及文明施工等方面全面控制施工，确保圆满完成施工任务。 13.1 质量保证措施
认真学习和贯彻各项技术规范标准及质量验收规范和验评标准，组织施工人员，熟悉施工图纸和说明及有关文件；
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严格执行技术交底制度，做技术交底工作；
严格按照道路标志制作标准进行警示牌制作，交通标识牌的材质、色调、字体、刚度、强度满足相关要求；
严格按照设计方案进行施工，特殊地段需改变施工方案时需提前上报相关负责人，经协商批准后，方可继续进行施工。 13.2 安全保证措施
抓好安全教育，正确处理安全生产和经济效益的关系； 开工前，对参加作业人员进行安全生产常识教育； 按规定给职工配齐劳动保护用品，做好现场防护设施；
运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查保养车辆制动等安全部位； 机械填筑应符合下列规定： ① 在填土区边缘应设置安全标志；
② 土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械，机械操作人员需持证上岗； ③ 在挖掘机斗铲的回转半径内，人员不得停留或通过；
施工期间设置专人指挥交通，合理安排作业时间，尽量避免交通高峰期施工。 交叉路口区域设置的警示标识定期派专人检查、维护，对于破损、故障的标识、警示灯等部件及时更换，确保其警示效果。 13.3 文明施工及环保措施
施工过程中统筹安排，合理组织，做好施工现场文明施工及环境保护工作； 施工产生的渣土等废弃物当日清理，暂存的渣土集中堆放并根据需要苫盖； 标志、标识制作规范、字体清晰、色调规整，能发挥警示效果；
环境保护制定环保措施，分级管理，定期检查、监督各项环保工作的落实。对职工进行环保知识教育，树立环保意识，积极主动地参与环保工作。
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