发布时间 : 星期日 文章地铁综合应急预案更新完毕开始阅读8a8836e918e8b8f67c1cfad6195f312b3169eb40
杭州地铁6号线一期工程SG6-3标项目部综合应急预案 防车辆伤害事故现场处置方案 防触电事故现场处置方案 防高处坠落事故现场处置方案 防物体打击事故现场处置方案 防管线破坏事故现场处置方案 防火灾事故现场处置方案 防机械伤害事故现场处置方案 防设备倾覆事故现场处置方案 防基坑坍塌事故现场处置方案 防脚手架模板坍塌事故现场处置方案 防起重伤害事故现场处置方案 基坑漏水专项应急预案 高支模坍塌专项应急预案 冻结法施工专项应急预案 盾构机故障专项应急预案 起重吊装专项应急预案 火灾专项应急预案 盾构进出洞专项应急预案 杭州地铁6号线一期工程SG6-3标 生产安全事故综合应急预案 现场处置方案 防周边建（构）筑物及房屋开裂事故 人员疏散现场处置方案 应急预案体系图
1.5 应急工作原则
本项目应急工作的原则是：
统一领导、层次分明； 分工协作、各司其职； 快速响应、果断处置； 预防为主、防治结合。
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杭州地铁6号线一期工程SG6-3标项目部综合应急预案 二、项目危险性分析
2.1项目概况
工程概况
杭州地铁6号线一期工程土建施工SG6-3标段位于杭州市西湖区，依次沿着杭州市科海路、浮山西路、象山路、美院南街地下敷设：工程内容包含河山路站、河山路站～凤凰公园站区间及中间风井、凤凰公园站、凤凰公园站～美院象山站区间施工。
杭州地铁6号线一期工程土建施工SG6-3标段地理位置示意图
河山路站：车站总建筑面积11151㎡，车站全长188m（净尺寸）。本站设2组风亭、3个出入口。主体围护结构采用800mm厚地下连续墙+内支撑体系，围护结构采用600mm厚地下连续墙+内支撑体系。采用明挖顺作法施工。
河山路站～凤凰公园站区间：区间长度：右线2234.375m米；左线2233.634m。中间设2座联络通道及泵房。区间采用盾构法施工，联络通道采用冻结法加固，矿山法开挖施工。
区间风井：风井总建筑面积为1986.68㎡，风井全长为27.8m，为地下两层风井。采用明挖顺作法施工。
凤凰公园站～美院象山站区间：区间长度：右线1070m米；左线1092.672m。中间设1座联络通道及泵房。区间采用盾构法施工，联络通道采用冻结法加固，矿山法开挖施工。
团结浦桥：现状桥为2x5.5m钢筋混凝土实心板桥，梁高32cm，斜交角度1°，下
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杭州地铁6号线一期工程SG6-3标项目部综合应急预案 部结构采用薄壁式桥台，桥台墙厚80cm，钻孔灌注桩基础，桩径1m，桩长约14m。现状桥面宽度29.5m。桥桩侵入隧道范围，需拆复建。根据设计方案分两期进行拆复建。
凤凰公园站：车站外包总长275.6m，总建筑面积15005㎡。车站共设置4个地面出入口、2组风亭、1个紧急疏散口和1组冷却塔。主体围护主要采用地下连续墙及钻（冲）孔灌注桩+内支撑体系，附属围护采用Ф1000@800咬合桩、Ф800@1000钻孔灌注桩+内支撑体系。采用明挖顺作法施工，局部土体需要进行控制爆破开挖。
2.2周围环境及地质水文情况
2.2.1周边环境
(1) 河山路站
河山路站位于河山路和石龙山路之间的科海路下，为地下二层岛式车站，车站总建筑面积11151㎡，车站有效站台中心里程处轨面埋深为14.45m，顶板覆土2.8m，底板垫层底埋深16.11m。车站起点里程YDK1+648.625，终点里程YDK1+836.625,车站全长188m（净尺寸），车站有效站台中心里程为YDK1+760.000。本站设2组风亭、3个出入口，A、C出入口位于车站东侧，其余附属位于车站西侧。车站有效站台长度120m，结构形式为两柱三跨钢筋混凝土框架结构。 地砖地砖地砖沥路地砖沥海建科海路沥地砖科地砖简简简河山路站周边存在电力、污水、雨水、给水、燃气、路灯、通讯等多种地下管线。
河山路站周围管线情况统计表
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施工地河山路站建（构）筑物平面示意图
杭州地铁6号线一期工程SG6-3标项目部综合应急预案 管线种类 规格（mm） 埋深（m） 与车站关系 施工措施 备注 电力 电力 污水 给水 雨水 燃气 污水 通讯 通讯 通讯 600x400、110KV 600x400、10KV DN400、有压 DN1000 DN800 DN219 DN400 光纤Φ50 光纤Φ850 200x500 河山路 B号出入口、1号、1.35 2号风亭范围 B号出入口、1号、1.45 2号风亭范围 B号出入口、1号、1.049 2号风亭范围 2.1 车站纵向范围 1.8 车站纵向范围 1.70 车站纵向范围 A号、C号出入口范7.8 围 B号出入口、1号、1.05 2号风亭范围 B号出入口、1号、0.75 2号风亭范围 B号出入口、1号、1.9 2号风亭范围 永久改迁 临时改迁 永久改移 临时改迁 临时改迁 临时改迁 永久改移 临时改迁 临时改迁 临时改迁 电力、污水、雨水、给水、燃气、路灯、通讯埋深指管内底埋深。 (2) 凤凰公园站
凤凰公园站：车站外包总长275.6m，总建筑面积15005㎡。车站共设置4个地面出入口、2组风亭、1个紧急疏散口和1组冷却塔。主体围护主要采用地下连续墙及钻（冲）孔灌注桩+内支撑体系，附属围护采用Ф1000@800咬合桩、Ф800@1000钻孔灌注桩+内支撑体系。采用明挖顺作法施工，局部土体需要进行控制爆破开挖。
凤凰公园站周围管线情况统计表
管线种类 规格（mm） 埋深（m） 1.35 1.5 3.05 3.5 1.60 1.35 与车站关系 象山路 2号风亭、B、C出入口 2号风亭、B、C出入口 2号风亭、B、C出入口 2号风亭、B、C出入口 2号风亭、B、C出入口 车站纵向范围 施工措施 备注 燃气 给水 雨水 污水 通信 电力 DN179 DN400 DN1000 DN300 DN200×300 DN600×400、临时改迁 临时改迁 临时改迁 临时改迁 临时改迁 临时改迁 电力、污水、雨水、给水、燃气、路灯、通讯埋深指管内底埋深。 中铁二局股份有限公司 China Railway Erju Co.Ltd - 8 - 中国中铁