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铁路轨道车与接触网作业车驾驶资格理论考试安全规章试卷1
本试卷共4页，满分100分；考试时间90分钟。
总 分 核分人 复查人 题 号 题 分 得 分 一 20 二 20 三 20 四 20 五 20
得分 评分人 复查人
一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
1．变更列车经路时，应向司机发布（调度命令）。
2．进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示（不正确）时，均视为停车信号。
3．列车进站后，应停于接车线（警冲标）内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
4．列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用无线调度电话通知（两端）站、追踪列车、列车调度员及运转车长，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。
5．调车时，没有看到调车指挥人的（起动）信号，不准动车。
6．车站电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好，列车运行按（自动）闭塞法行车，列车必须在车站停车联系后再开车。
7．《铁路运输安全保护条列》规定，铁路机车车辆、自轮运转车辆的驾驶人员，必须通过国务院铁路主管部门的（考试合格），才可上岗。
8．轨道车司机在值乘中，应集中精力，谨慎驾驶，认真执行“彻底瞭望，确认信号，（高声呼唤），（手比眼看）”的呼唤应答制度。
9．在封锁区间内，对分解后停放车辆的每一工作地点，均须按规定设置（停车）信号防护，并对每一车辆采取防溜设施。
10．施工列车在装卸作业完毕后，应确认线路状态良好，卸下的材料堆码稳固无（侵入限界），列车无异状，方可发车。 得分
评分人 复查人
二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。 1．调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过（C）km/h。 A、20 B、30 C、40
2．在进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（C）条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。 A、一、 B、二 C、三 3．列车中相互联挂的车钩中心水平线高度差，不得超过（C）mm。 A、55 B、65 C、75 4．机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（A ）。 A、一长声 B、二长声 C、一长二短声 5．自动闭塞区段的通过信号机以显示（C ）信号为定位。
A、停车 B、减速 C、进行 6．车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（ C ）。
A、路票 B、调度命令 C、红色许可证 7．轨道车动车时，制动管压力为 （ C ）kPa。
A、300 B、400 C、500
8．发生铁路交通安全事故时，如果发现妨碍邻线行车，司机应立即派人对妨碍邻线行车地点两端不少于(C )处进行防护。
A、600m B、700m C、800m
9．车机联控必须“(A )呼唤应答”。联控作业程序应规范，用语要准确、清晰并使用普通话。 A、站站列列 B、每站 C、每列
10．当救援列车进入封锁区间返回时，凭进站信号机显示的进行信号或（B）进站。
A、根据具体情况 B、人工引导信号 C、以不超过20km/h的速度 得分 评分人 复查人
三、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。判断各小题表述内容的正误，正确的打√，错的打×。错判、漏判均无分。
1．在非到发线上接发列车，无须向司机发布调度命令。（ × ）
2．站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1m，不足规定距离时不得进行调车作业。( √ ) 3．四显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个黄色灯光，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
（ √ ）
4．临时加开或停运列车，应向司机交递调度命令。（ √ ） 5．在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。（ √ ）
6．引导接车时，列车应以不超过45km/h速度进站，并做好随时停车准备。（ × ） 7．轨道车不完全具备列车条件，不按列车办理行车。（ × ）
8．通过减速地点标时，应按标明的速度运行。未标明时按 45 km/h的速度运行。（ × ）
9．能够正确操作列车无线调度电话及设备的人员方可参与车机联控。（ √ ） 10．监控装置的自动停车功能可使轨道车施行紧急制动。（√）
四、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分）
得分 评分人 复查人 1．四显示自动闭塞区段的机车信号机显示一个双半黄色灯光时，显示含义是什么？
答：准许列车经道岔侧向位置，限速越过接近的地面信号机。表示列车接近的地面信号
机显示两个黄色灯光，或其他相应显示。
2．通过手信号的显示含义及其昼、夜间的显示方式是什么？
答：通过手信号表示准许列车由车站(场)通过。昼间－展开的绿色信号旗；夜间－绿色灯光。
3．司机接到救援命令后，在动车前应做到哪些？
答：接到救援命令后，司机必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
4．在车机联控的呼唤应答用语中：当前行列车呼叫：“XX（次）在XX公里（处）被迫停车，追踪列车注意运行”时，续行列车司机应怎样回答？
答：续行列车司机回答：“XX（次）在XX公里（处）被迫停车，XXX（次）追踪列车明白。”
5．发生铁路交通安全事故时，司机应向邻近车站值班员汇报哪些事项？
答：应汇报的事项有：事故地点、发生时间、事故概况、损失程度、伤亡情况、机车是否能继续运行，是否影响邻线，是否请求救援。
五、综合题（本大题共3小题，第1、2小题各6分，第3小题8分，共20分） 1．《技规》规定自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应如何行车？
得分 评分人 复查人 答：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行；如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄
灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。
2．容许信号是如何显示的？其显示含义是什么？
答：容许信号显示一个蓝色灯光。显示含义是准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。 3．轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应如何处理？
答：及时通知车站值班员、列车调度员，讲明情况，并迅速做好如下故障处理工作。 （1）鸣示一长三短声的警报信号，并电告两端车站。
（2）立即按规定设好防护，如影响邻线行车时，同时进行防护。
（3）乘务组负责人组织抢修，采取应急措施，尽快开通线路，需要救援时，应立即求救。