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城 镇 道 路 工 程
411010城镇道路工程结构与材料 一、 掌握城镇道路分类与分级P1
1、 分类：快速路、主干路、次干路、支路 2、 分级：I II III
3、 路面结构强度分级：高级路面→强度高、刚度大、稳定性好；投资高、养护费少；
次高级路面→维护、养护、运输费用较高
4、 按力学特性分类：柔性路面→受力作用下弯沉变形较大、抗弯强度小；
破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变； 进行“弯沉试验”
主要代表是各种沥青路面
刚性路面→受力产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小 破坏取决于极限弯拉强度
进行“弯拉强度试验”→试块150*150*550 主要代表是各种水泥混凝土路面
二、 掌握沥青道路结构组成特点P2（黑色路面）
5、 行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而减少；
对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而降低； 6、 路基的分类：材料→土方路基、石方路基、特殊土路基
断面形式→路堤（填方路基） 路堑（挖方路基） 半填半挖
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
如果设计标高受限，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时设置排水渗沟降低地下水位。 7、 基层的结构类型：柔性基层
半刚性基层→加厚面层以减轻反射裂缝 基层材料的选择：道路等级和路基的抗冲刷能力
底基层材料：级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料； 基层材料：无机结合料稳定粒料→石灰稳定土类基层
强度高、整体性好 石灰粉煤灰（两灰）稳定砂砾基层 适用各种道路 石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层 水泥稳定土类基层 嵌锁型和级配型材料→级配砂砾 城市次干道 级配砾石
8、 面层材料类型：热拌→热拌沥青混合料（HMA）
沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）间断级配的沥青混合料 大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）
※热拌沥青混合料的类型：普通沥青--AC
改性沥青→具有较高的高温下抗车辙能力和低温下抗开裂能力； 改性SMA→采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式，
有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形能力和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化，耐久性好。
冷拌→适用于支路以下，基层、连接层、整平层 温拌→拌制过程添加合成沸石，120-130℃
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贯入式面层→次干路以下
表面处治面层→起防水、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用 9、 结构层与性能要求
路基→稳定、密实、均质；不产生不均匀变形；
基层→应该要有足够的水稳定性；坚实、平整、整体性好； 面层→承受坚向力、水平力和冲击力，同时受降水和温度变化；
应该具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性； 具有足够抗疲劳破坏和塑性变形能力； 具有较低的温度、湿度敏感度
使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音量
降噪排水路面：上面（磨耗层）用OGFC，中层、下（底）面层用密级配沥青混合料；
三、 掌握水泥混凝土道路构造特点P6（白色路面）
10、 水泥混凝土路的结构：路基→垫层→基层→面层
材料→水泥要有出厂合格证，复验合格方可使用；
不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用 出厂超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，合格后方可使用 对水泥质量有怀疑时也要复验
海砂不能直接用于面层，淡化海砂可用于支路 外加剂应经掺配试验
钢筋的品种、规格、成分符合设计和相关规定，具有生产厂的牌号、炉号；检验合
格并经过复验合格；不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕
垫层→在季节性冰冻地区，道路设计厚度小于最小防冻厚度，垫层的厚度为上述两的差
值，防冻垫层；水文地质不良，设排水垫层；防沉降和变形设置半钢性垫层。 与路基同宽；最小厚度为15cm；
防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾
半钢性垫层采用低剂量水泥、石灰或土类
基层→作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害 材料的选择：根据道路等级和路基的抗冲刷能力
特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土 重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
湿润、多雨繁重交通：排水基层（排水基层下设不透水底基层） 基层比面层宽30cm（小机具）50cm（摊铺机）65cm（滑模） 面层→普通混凝土板（多采用）、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板； 具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、耐磨、平整； 夏季施工并厚度大于等于20cm的不设胀缝
粗糙度：刻槽、压槽、拉槽、拉毛；形成一定的构造深度
四、 熟悉沥青混合料组成与材料P8
11、 结构类型：密实—悬浮结构→黏聚力大、内摩擦角小、高温稳定性差
骨架—空隙结构→黏聚力低、内摩擦角高、OGFC
骨架—密实结构→嵌紧又密实、黏聚力大、内摩擦角高、SMA 12、 主要材料与性能：
沥青→粘结性（针拔度指标）汽车荷载大的宜采用稠度大的沥青；寒冷地区和交通量小
的宜采用稠度小的沥青。
感温性（软化点指标）温差大的地区宜采用针入度大的沥青；高温、重载交通，
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车速慢的路段宜采用软化点高的沥青。
耐久性— 抗老化能力
塑性（延度指标）沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，抗开裂能
力。低温延度越大，抗开裂性能越好。
安全性（闪点）沥青越软闪点越小 粗骨料→洁净、干燥、表面粗糙
细骨料→洁净、干燥、无风化、无杂质
矿粉→采用石灰岩磨成，洁净、干燥、不含泥土 纤维稳定剂→
五、 了解沥青路面材料的再生应用P11
13、 再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法→马歇尔试验方法
14、 性能指标：空隙率、矿料间间隙率、饱和度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比 15、 检测项目：车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比
411020城镇道路路基施工 P13
一、 掌握城镇道路路基施工技术P13
1、填土路基施工要点→填土不得用腐植土、生活垃圾、淤泥、冻土块、盐渍土，不得含有草、
树根等杂物；
排除原地积水、妥善处理坟坑、井穴，分层填实
碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，先轻后重，不小于12t级压路机
管涵顶面填土50cm以上才能用压路机碾压
2、挖土路基施工要点→排除原地积水、疏干、，将树根坑；粪坑进行技术处理； 不得超挖；应留有压实量 压路机不小于12T
3、石方路基施工要点→先码砌边部，逐层填筑石料；
先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差 12T以上振动压路机、25T以上轮胎压路机、2.5T夯锤压实 施工范围内的管线、构筑物四周沟槽回填土料
二、 掌握城镇道路路基压实作业要点P15
4、依据工程实际情况，合理选用压实机具、压实方法、压实厚度三者关系， 达到要求的压实密度。
5、不得使用→淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土、生活垃圾等做填料
6、填筑→分层进行，下层合格，方可进行上层填筑，比设计宽50cm；最佳含水情况下压； 7、试验段→为了取得施工相关的技术参数：确定路基的预沉量（确定开挖的深度） 合理选用压实机具（等级、工程量、施工条件、工期） 确定压实遍数
确定每层的虚铺厚度 确定压实方式
8、管道结构顶面至路床覆土少于50cm时，应对管道进行加固；
管道结构顶面至路床覆土50--80cm时，应对管道进行保护或加固；
9、路基压实→压实方式：重力压实和振动压实
土质路基：先轻后重、先静后振、先低后高（先边后中）、先慢后快、轮迹重叠 不宜超过4km/h；压不到的地方夯击重叠1/4—1/3 主要检查项目：压实度和弯沉值
路床应平整、坚实、无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮 路堤边坡应密实、稳定、平顺
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三、 熟悉岩土分类与不良土质处理方法P16
10、土的三相→固体颗粒、水和气
土的强度与土的三像相和其颗粒径级配有关； 土的密实状态决定其力学性质；
土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力； 11、不良土质路基
软土的特点：天然含水量较高，孔隙比大，透水性差， 压缩性高，强度低 主要破坏形式：沉降过大引起路基开裂损坏；
处理方法：表层处理法、换填法、垂压法和、垂直排水固结法；
措施：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道，砂桩、粉喷桩、塑料排水板、土工织物 湿陷性黄土的特点：土质均匀，结构疏松，孔隙发育；
主要病害：路基路面发生变形、凹陷、开裂，路边坡发生崩塌、剥落；
处理方法：防止地表水下渗；换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法； 措施：加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区有效防护措施；
膨胀土的特点：吸水膨胀，失水收缩的高液限黏土，具有较大的塑性指数；硬态下工程性质好，
胀缩特性使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏；
措施：用灰土桩、水泥桩或用其他无机料进行加固和改良；也可以用开挖换填、堆载预压； 冻土的特点：季节性冻土、多年性冻土；冻胀和融沉
处理方法：增加路基高度，设防冻垫层；选用不发生冻胀的路面结构材料；多孔矿渣是较好的
隔温材料；
四、 了解水对城镇道路路基的危害P19
12、工程实践表明：给道路路基的施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、
最持久的是地下水。
13、过街支管与检查井周边接合部位应采取密封措施；防止渗漏水造成路面早期塌陷；
411030城镇道路基层施工P20
一、 掌握不同无机结合料稳定基层特性
1、 基层→承重层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。 2、 无机结合料稳定基层→水泥、石灰、工业废渣
3、材料分类→原状土与之混合：水泥稳定土、水泥稳定粒料、石灰稳定土、石灰稳定粒料； 一定量的石灰粉煤粉与其他骨料混合：二灰稳定土、二灰稳定粒料 4、水泥稳定土→有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好；
初期强度高，强度随龄期增长；
暴露条件下容易干缩、低温冷缩导致裂缝；
只做为高级路面的底基层；
水泥稳定粒料 比 水泥稳定土 好
P305 ※ 采用初凝大于3h；终凝不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、
火山灰硅酸盐水泥。
5、石灰稳定土→有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土； 温度低于5℃时强度不增长； 干缩、温缩明显，产生裂缝； 只做为高级路面的底基层；
石灰稳定粒料 比 石灰稳定土 好
P305 ※ 宜用1～3级新石灰；磨细生石灰可不经消解直接使用；块灰在使用前2～3天消解，
消解粒径不大于1cm
6、二灰稳定土→有良好的力学性能、板体性、水稳性、抗冻性（比石灰土高很多）； 早期强度低，温度低于4℃时强度不增长；
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