发布时间 : 星期日 文章舟山港航道与锚地规划 - 图文更新完毕开始阅读8c5fd902de80d4d8d15a4f0a
野鸭山1＃、2＃锚地、老塘山西锚地、金塘东临时锚地、金塘南锚位、菰茨门锚位； 扩建虾峙门南锚地、虾峙门北锚地、岙山联检锚地、马峙锚地； 缩建金塘西锚地 1 灌门水道进港航道 长涂南进港航道 航 2 龟山航门进港航道 道 3 岱山水道进港航道 中 新建普陀山外锚地（部分）、扩建普陀山外锚地、秀山 部 香炉花瓶礁锚地、秀山东（钓东（钓浪北）锚地； 海 浪北）锚地（部分）、五虎新建秀山西锚地、长涂山锚 域 礁锚地、高亭锚地、高亭1南锚地； 地 ＃、2＃锚位、马岙港内锚地（长白山锚地）、大鱼山西南锚地 1 蛇移门进港航道 1 马鞍列岛进港航道 2 衢山南进港航道 2 黄龙岛进港航道 航 3 黄泽山进港航道 道 4 马迹山进港航道 北 5 洋山进港航道 部 6 绿华山进港航道 海 扩建马迹山2#锚地、洋山外新建黄龙西港内锚地、岱 域 锚地（部分）、洋山危险品山北避风锚地、长涂北锚 锚 锚地（部分）； 地； 地 新建衢山1#、2#锚地、黄泽扩建马迹山外锚地、洋山山锚地、大洋山南临时锚地 外锚地、洋山危险品锚地、 1.7 规划的几点说明
（1）船舶进出锚地就近连接规划航道，不再另设进出航道。
（2）自然航道宽度小于规划航道宽度时，以自然航道宽度为准，但不小于规范要求的宽度。 （3）本规划航道宽度大于规范要求时，在建设时应根据船舶流量分期实施航道建设。 （4）本规划航道和锚地不涉及对外开放问题，国防战备需要时不受此规划限制。 （5）连接水域：包括航道与锚地之间、航道与（规划）港区（作业区）之间的水域。其中航道与锚地之间的连接水域一般宽度不超过2km，除水深条件、底质条件与锚地不同外，其他条件与锚地一致；航道与（规划）港区（作业区）之间水域一般即《海港总平面设计规范》中“港内连接水域”，本规划不另述及。
（6）保护水域：是指航道两侧一定范围内水域和锚地四周除与航道相接水域（即连接水域）外一定范围内水域。这些水域应受到保护不用于其他海洋使用功能。航道保护水域宽度应以代表船型2～3倍船长为宜，锚地保护水域宽度应以代表船型2～3倍船长为宜。
第2章 自然条件 2.1地理概况
舟山位于长江、钱塘江、甬江三江入海交汇处，背靠江、浙、皖、鄂等辽阔腹地和上海、杭州、宁波等大中城市群，踞我国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽，是长江流域对外开放的海上门户和通道，与亚太诸新兴城市呈扇形辐射之势，区位优势十分显著。
舟山港水路向北距青岛433海里、距秦皇岛683海里，向南距厦门476海里、广州824海里，近洋航线中，距台中、长崎、釜山约500海里，距高雄、汉城约600海里，距香港、神户、大阪约700海里。
舟山群岛是我国最大的群岛，岛屿众多。舟山市是我国唯一的以群岛设置的地级市，位于浙江省的东北部，座落在长江口南侧，杭州湾外缘的东海海域中。地理位置介于北纬29°32′～ 31°04′，东经121°30′～123°25′之间。 全市区域界线分别为：北界沿浙沪分界线经嵊泗花鸟山北面即北纬31°04′、东经122°30′之点一直向东；南界从普陀西磨盘岛东南方即北纬29°32′、东经122°15′处向东延伸；西界位于滩浒岛与嘉兴五盘山岛之间；东界根据我国关于领海基线的声明中所列的佘山、海礁、东南礁、两兄弟屿、渔山列岛的领海基点连线外推12海里作为界线（见附图1-1）。
舟山东西长约181.7km、南北169.4km，总面积约22216km，其中海域总面积达20959 km2。舟山群岛1390个岛屿中，有人居住的岛屿共98个。群岛呈东西成行、南北成列、面上成群的分布格局。岛屿的分布格局，造就了众多大小不等、海况各异的海区和水道。这些海况各异、深浅不一的海区和水道，不仅为各种鱼类提供了良好的栖息、繁殖场所，也为各种船只提供了极好的航道和锚地。
2.2 气象
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舟山港地处亚热带，东临太平洋，背靠欧亚大陆，全年气候温和，四季分明，雨量充沛，春季多海雾，夏秋多台风，总的气候特征属亚热带季风湿润气候。
舟山岛屿众多，受海洋和大陆的影响程度不同，气象特征差异较大。各主要站点的气象特征如表2-1所示。
表2-1 舟山港区各主要站点气象特征值表
特征值 站名 南部海域 虾峙沈家金塘 定海 普陀 门 门 中部海域 北部海域 大戢山 岱山 衢山 洋山 嵊泗 嵊山 37.1 16.2 -5.6 极端最高气32.1 37.2 39.5 38.2 39.1 温（oC） 年平均 气温（C） 极端最低气温（C） 年最大降雨量（mm） 年平均降雨量（mm） oo34.4 34.9 36.7 34.4 34.5 16.2 17.2 15.9 15.6 15.6 -4.7 -3.5 -7 1613 -4.7 -7 18 16.4 16.4 16.1 16.4 1.4 -6.1 -6.5 1977 1977 1977 1295 1273.5 1409 1247 1356 1306 1356 1027 936 1013 1007 1073 年大雨 天数（d） 年平均 相对湿度（％） 年平均 雷暴日数（d） 9.6 13.1 13.1 7 7 10.5 9.1 83 78 79 79 78 79 81 18 28.3 44 16 16 20.2 21 年平均 32 雾日（d） 2.2.1 风
22 17.4 17.4 14.5 14.5 29 32 舟山地区受季风影响，风向随季节变化明显，冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季为两种季风过渡期。最大风速为28～46m/s，分布特点为东部大于西部、北部大于南部；极大风速可达54.2 m/s。部分测站的风速特征列于表2-2。
表2-2 风速特征值表
站 名 平均风速（m/s） 6.2 5.1 4.3 5.0 5.6 5.0 5.8 6.9 5.8 5.3 7 7.9 强风向及 常风向 最大风速（m/s） NNW，23.8 WNW,29 N,26 NW,28 NNW，35 NNW,32 N,37 N，33 NNW,29.1 ESE，24.3 N,54.2 NNE，35 年大风日数（d） ≥7级：14 ≥8级：5 ≥8级：24.3 ≥6级：37.1 ≥7级：7.3 ≥8级：0.7 ≥8级：18 ≥7级：20.6 ≥6级：138.3 虾峙门 金塘 老塘山 定海 普陀 沈家门 岱山 衢山 洋山 马迹山 嵊泗 大戢山 2.2.2 灾害性天气
SE/NW NW N NNW NNW NW NNE NNW N NW NNW N 舟山地区的灾害性天气主要是台风和寒潮。每年7－9月易受热带风暴影响，平均每年出现3.9次。热带风暴出现的风向以NNW～NNE向和ENE向为多，一次热带风暴影响最长持续时间约2～3天。近50年来影响最严重的台风是9711号台风，最大风速为44m/s，降水量为112～302mm，最大增水为142cm。对舟山海域影响最严重的台风是在浙江中、南部登陆，然后转向东北出海消亡或转向西北内陆消亡的台风，另一类是中心接近舟山群岛沿
岸北上的海上掠过型台风。 2.3 水文泥沙2.3.1 潮汐 2.3.1.1 潮汐特征
舟山沿海的潮汐受外海潮波的控制，潮汐性质多为半日潮，舟山西部海域由于潮波受岛屿和浅海的影响而变形，潮汐性质多为非正规半日潮，东部海域则多为正规半日潮。 2.3.1.2 潮流
外海潮波由舟山海域的东南方向经岛屿间的航门水道进入各港区。受地形影响，岛屿之间水域的潮流流速较大，流向大致与水道走向平行，大多数港址水域的潮流呈往复运动。海区的潮流性质一般是不规则半日潮流，浅海分潮明显。 2.3.2 波浪
舟山海域濒临东海，是我国沿海的大浪区，长周期波浪可传入本海域。受季风影响，冬季以偏N向浪为主，波高较大；夏季以偏S向浪居多，波高较冬季小。部分区域波浪情况见表2-3。
表2-3 舟山部分区域波浪情况表
站点 虾峙门 朱家尖 马岙港区 岱山水道 洋山（杨梅咀站） 洋山（观音山站） 嵊山 滩浒 常浪向 ESE NE NW-NE 偏N NNE SE NE N 强浪向 N E NW N-ESE NE S ESE ENE 年平均波高（m） 0.9 0.5 0.4 0.4 1.1 0.4
2.3.3 泥沙
2.3.3.1含沙量
舟山海域的泥沙主要来自附近海域，河流输沙很少。含沙量分布为西部大于东部，南部大于北部，冬季大于夏季，大潮大于小潮，底层大于表层和岛屿周围大于开阔水域。受地形、水流、风、波浪以及季节的影响，各水域含沙量差异较大。平均含沙量在0.05～2.0kg/m3，最大可达2.8 kg/m3。表2-4给出部分港区的水体含沙量值。
表2-4 舟山海域水体含沙量
站点 平均含沙量（kg/m3） 测验时段 年平均周期（s） 3.9 3.6 2 4.9 1.9 最大波最大周高（m） 期（s） 4.6 4.2 0.58 3.4 3.5 2.7 11.5 4.0 8.5 16.0 5.6 4.9 19.8 6.0