发布时间 : 星期六 文章15维护、检修制动系统 - 图文更新完毕开始阅读8d6d2e426bec0975f565e202
图15-8 ABS系统组成
图15-9 ABS控制系统ECU电路结构框图
在制动过程中，车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信号及时输送给ABS控制单元ECU，ABS的ECU根据设定的控制逻辑对4个车速传感器输入的信号进行处理，计算车辆的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮滑移率。如果某个车轮的滑移
率超过设定值时，ECU就会发出指令控制液压单元，使该车轮制动制动钳中的制动压力减小；如果某个车轮的滑移率还没有达到设定值时，ECU就控制液压调节器，使该车的制动力增大；如果某个车轮的滑移率接近于设定值时，ECU就控制调节器，使该车轮制动压力保持一定。从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围之内，防止4个车轮完全抱死。在制动过程中，如果车轮没有抱死趋势，ABS将不参与制动压力控制，此时制动过程与常规制动系统相同。
2.检测ABS系统传感器、执行器和电控单元的电参数及其电路，视情排除故障 ①检查“ ABS ”警告灯是否正常。当发现ABS故障灯常亮时，用X431电眼睛检测仪读取故障码，如有故障码则按故障码的提示查找故障点，如无故障码则按下述步骤进行。在车辆中高速行驶过程中，踩制动踏板，检测ABS各部分的数据流，观察ABS控制继电器和驱动器工作状态是否处于良好。
②检查四个车轮的转速传感器的工作状态。当车速达到80㎞/h时，采取制动，查看各车轮的轮速传感器工作是否正常，是否表现为80㎞/h→60㎞/h→40㎞/h→20㎞/h，如表现为80㎞/h→0㎞/h→60㎞/h→0㎞/h→40㎞/h→20㎞/h，则是信号时常终断，由此判断该轮的转速传感器有故障。
③检测转速传感器线路。拆下转速传感器连线，测量传感器端子间的电阻，阻值为1.2kΩ，未发现异常（参考值在0.9-1.3kΩ）。测量转速传感器接头与车身之间电阻1.3MΩ。（参考值≧1MΩ）
④检查传感器转子与传感器的安装情况，传感器转子的齿轮清晰，无断裂和杂物，检查传感器安装是否松动。检查传感器的连线接头，是否有泥巴块或积水，连线端子是否有松动。
3.检测制动液面指示灯电路及其电参数，视情排除故障
用万用表检测制动液面高度传感器端子、制动液面指示灯开关是否导通,连接插头是否劳固、接触良好。如果制动液面在正常液位而指示灯亮,应查线路有无搭铁。
4.检测制动灯开关电路及其电参数，视情排除故障
用万用表检测制动灯开关工作时是否导通,连接插头是否劳固；踩下制动踏板时制动灯应点亮,如不亮应检查灯泡灯丝是否烧断、灯座是否氧化接触不良；检查制动灯连接线路、插座、保险丝、继电器是否断路、短路。
制动控制故障诊断单
客户姓名： 发动机型号与号码： 故障日期： 车型、年份： 变速器型号： 车辆制造日期： VIN： 行驶里程（KM）： 车辆维修日期： 故障现象： □ 噪音及振动（来自发动机舱）；□ 噪音及振动（来自车桥）；□ 警告/指示灯激活；□ ABS不工作（制动时车轮抱死滑移）；□ ABS不工作（加速时车轮滑转）；□ ABS传感器DTC检查无法进行；□ ABS警告灯和/或多信息显示屏一直亮；□ ABS警告灯和/或多信息显示屏不亮；□ 制动警告灯和/或多信息显示屏一直亮；□ 制动警告灯和/ 或多信息显示屏不亮；□ 无法进行传感器检查 发动机状况：□ 起动时；□ 起动后 路况：□ 低附着系数路面（□ 雪地；□ 潮湿路面；□ 泥泞路面；□ 沙砾路面）；□ 高附着系数路面（□ 干沥青路面；□ 水泥路面）；□ 颠簸/坑洼路面 行驶条件：□ 加速；□ 高速转向；□ 车速大于10km/h；□ 车速小于10km/h；□ 车辆停止 施加制动状态：□ 突然；□ 逐渐 其它状态：□ 电气设备操作；□ 换挡；□ 其它说明