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矿山在生产过程中,所剥离的泥土堆于矿区附近西部山谷洼地,便于矿山闭坑后,植树造林。矿山在开采过程中要自始至终按照环保部门的有关规定,做好环境治理工作。

露采场将对人产生负面视觉效果,但对当地居民生活质量和由此带来的经济损失影响较轻。建议矿山采取如下保护及土地复垦方案措施:

① 按规范要求进行开采,禁止乱采。

② 将未来废土堆场,进行植树造林,以减少负面视觉影响。 ③ 废土按设计要求集中堆放,禁止乱堆乱放。 二、开发利用方案评价建议

根据该矿的地质条件、开采技术条件、矿区周边环境,本次开发利用方案设计采用山坡露天开采方式。评价组认为有些地方不合理,有如下建议,请在下步设计与施工中要进行考虑:

1、宜采用“深孔振动爆破作业”。一是基于方案台阶参数的设置,二是爆破安全警戒应严格要求;严格控制爆破用药量。针对爆破警戒线的划定,在今后的设计中必须对爆破飞石距离和爆破冲击波距离进行定量计算。对于矿区地段设计警界线,放炮时由矿山人员在两端把守,杜绝车辆与人员进入。台阶式纵向开拓法,汽车运输方案,挖掘机和装载机装载矿石。

2、基于马鞍采石场,是一家以生产块石、碎石为主的生产厂家,据建设单位介绍,在工业广场还要布置1条矿石破碎系统及配套供配电系统,由于场地有限,矿石破碎站离采场较近,场内采用皮带运输,为确保破碎站人员和设备安全防止电气短路事故,必须采取相应的防护措施,放爆必须停产停电,人员撒出爆破警戒线以外,重要设施加设挡墙和护栏护网。

3、上山公路除充分利用原临时道路外,通往首采平台的上山公路必须按要求进行设计和施工。

4、该矿覆盖层为第四系残积层,主要由粘土、砂质粘土、含砾粘土组成,厚度2~7m,一般6m。剥离工程量虽不是很大,但对剥离的表土同样要按规定设立台阶,由于地表出露的标高不一致,对在+240m标高的表土层不大于3m一台阶的要求设立,以确保地表剥离层的安全。

5、开发利用方案未设置排土场,本报告建议在采场东部原老采坑设排土场,

根据矿区排土场的地形和排土进展情况,应及时在其下游处修建挡土石坝,并在外侧设排水沟。在今后的设计中按规范要求对排土场进行详细设计。

6、开发利用方案未设置火药库,根据该矿的实际运行情况,并考虑周边的安全状况,本报告建议该矿利用原来经当地公安部门同意并验收通过的自有的爆炸材料库。

7、加强开采环境保护管理,防止废水、废渣进入影响环境。

2.9矿山现状

1、矿山开采概况

矿山在矿区控制拐点圈定的范围和标高内开采石灰石资源,矿山目前生产规模为3万吨/年,上年度实际生产规模达到了5万吨,现设计生产能力10万吨/年。开采标高+240m~+150m。按照“采剥并举,剥离先行”的原则组织生产。矿层采用自上而下水平分层开采法,采矿台阶高度为设计为6m。目前表土业已剥离,生产台阶高度为+204m,台阶高度为8m,开拓道路也已到达。排土场设置在矿山区域以东原老采空区,为凹陷老采场,排土场排土用于采空区的填实。

矿山采用YT26浅孔凿岩机穿孔,钻孔直径φ42mm,钻孔排距1.2m。爆破后的大块矿石可采局炮或用人工铁锤打碎。

采用依次逐排起爆法,每次爆破2排,每次钻孔10~15个,一字型排列,使用2号岩石硝铵炸药,装药量约1.35kg,电雷管引爆。

2、开拓运输

根据矿体的地质及赋存情况、矿区的地形条件、矿山生产规模、基建采准工作面的布置等因素,采取装载机—汽车运输开拓系统方案。

矿岩在爆破后,矿石采用柴油液压挖掘机在工作平台将矿石装入汽车,矿石采用汽车运往加工厂,剥离、剔出的废土石除部分用于平台建设和矿山道路的维护外,其他均运往废土场。

运输设备选用载重4.5t的农用运输车,也可采用其他小型农用车,或也可考虑由社会运输力量承担。

3、矿山防治水

境界外截水和排洪工程,是露天采矿场防止水土流失,并维持边坡稳定的一项重要建设项目,自始至终,不可或缺。凡处于分水线下部的开采泼面,要于开采境界线外3-5m,开挖、砌筑截水沟,将降水、地表水拦截排出。

矿山开采为露天山坡开采,采场内积水自流外排。每个平台挖排水沟,坡度3%,汇入截水沟,特别注意在矿山坡脚附近的开拓运输公路侧开挖排水沟,坡度3%,以便于在雨季时将矿区内及周边山坡的地表汇水引导排开。

4、矿山供电

矿山设置有专用变压器2台,一台250KVA,一台500KVA,专供采场用电及矿石加工用电与生活用电。