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校企“一体化”培养汽车维修工程师的探索
作者：韩剑颖
来源：《职业技术教育》2014年第17期
摘 要 依托专业优势及市场需求，天津交通职业学院以汽车检测与维修技术专业为试点，开展校企“一体化”合作育人改革。通过创新育人机制、开展教学改革、建设课程体系、组建教学团队、打造实训环境和构建考评体系等路径，推动“一体化”育人的实施。 关键词 校企“一体化”；汽车维修工程师；合作育人；高等职业院校 中图分类号 G710 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2014）17-0005-04 收稿日期：2014-05-02
作者简介：韩剑颖（1969- ），女，天津人，天津交通职业学院党委书记，副教授。 一、“一体化”育人概念的形成
“一体化”一词最先出自于英国学者米特朗尼（D·Miterany）的欧洲一体化方案。贾瑞霞认为，“‘一体化’是指国际关系体系内某一区域、某一集团、某一子体系或整个体系的全部多数成员在一定领域内聚合为新的行为体的过程、状态、结果和趋势。”[1]黄俊斌于2007年将“一体化”概念引入到校企合作领域[2]。其后，叶鉴铭提出，“校企一体化”是指学校和企业两个独立的组织为提高各自的竞争力，双方进行紧密合作，优势互补，共同分担责任义务、风险和利益，实现共同发展[3]。贺剑颢等进一步指出校企“一体化”育人是一种将高职教育完全融汇于企业生产实践过程中的育人模式，也是一种基于自身竞争和发展需要考虑所采取的一体化发展战略模式[4]。
基于对“一体化”概念的承袭，我国的校企“一体化”合作育人也同样表现出“一体化”所具备的自愿性、平等性、让渡性等特征，并同时延展出协同性的特点[5]。 二、“一体化”育人改革的背景
目前，我国校企“一体化”合作育人还处在起步和探索阶段，天津交通职业学院基于“一体化”合作育人的运行机制建设、课程重组、师资培养、实训建设、学生考评等改革任务，提出校企“一体化”育人必须完整地落实到一个具体专业上的改革理念。为此，学校在对专业和校企合作资源筛选的基础上，选择汽车检测与维修技术专业作为改革试点。
一是伴随着我国电子控制技术在汽车上的应用，具有扎实的汽车维修理论知识、汽车综合故障诊断思维和故障排除能力的汽车维修工程师已成为汽车经销企业所急需的高级技能型人