发布时间 : 星期二 文章河南省工程研究中心可行性研究报告更新完毕开始阅读8f93c20ed4bbfd0a79563c1ec5da50e2534dd173
重视科研的开发，在实现产业化方面进行了积极的探索，现承担多项国家级和省级科研项目。
A、汉阳专用汽车研究所
汉阳专用汽车研究所成立于1985年，系受国家汽车工业主管部门委托承担全国专用汽车行业技术归口管理工作的唯一科研机构。2006年1月并入中国汽车技术中心，系中国汽车技术研究中心直属的全资法人单位，是中国汽车工业协会专用车分会、中国汽车工程学会专用车分会、全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会和全国专用汽车信息网的挂靠单位。研究所下设有机械工业专用汽车产品质量检测中心、《专用汽车》杂志社、标准法规部、市场开发部等业务部门。
汉阳专用汽车研究所具有行业技术经济研究、行业信息服务与咨询、新产品定型与检测试验、产品设计与研究、工艺设计与技术咨询、编辑出版《专用汽车》杂志、工程项目可行性论证等业务能力。
B、中国北方车辆研究所
中国北方车辆研究所，隶属于中国兵器工业集团公司，是以地面移动平台总体技术为主业的研究所，肩负着推动兵器工业科技进步与发展的重要使命。研究所主要从事特种车辆整车及部件的研究设计、试验试制及民用汽车、专用汽车的研究开发与测试，利用现代设计方法开发新型车辆，进行总体、新型传动、行走、操纵、电子电气、自动控制等技术的研究开发。
研究所研发实力雄厚，科研设施齐全。下设覆盖57个专业的4个科研技术部、1个试制部、1个试验测试部和1个信息中心，建有车辆传动重点实验室和包括整车道路模拟试验、车辆环境试验、电磁兼容测试、综合传动试验、动力电池实验等在内的40余个具有行业先进水平的现代化试验室，总资产20多亿元。现有职工1700人，形成了以1名中国工程院院士、3名中国兵器首席专家、13名集团公司科技带头人为引领的研发队伍。具有车辆工程专业硕士授予权，建有博士后科研工作站。作为国家发展改革委员会汽车上公告指定检测单位，北方汽车质量监督检验鉴定试验所也归其建制。
在长期的建设发展中，研究所坚持以军为本、以民兴业的理念，不断探索军民融合的发展道路，不仅取得了丰硕的科研成果，也将坦克装甲车辆优势技术延伸到专用车、高铁等高端领域，研发了防暴车、路障车、移动电源车、野外抢修车、轮胎中央充放气
系统、悬挂驾驶室、可调式油气悬挂系统、空气悬挂系统等多种民用产品，积极为我国国防经济发展贡献力量。
C、河南农业大学机电工程学院
机电工程学院是河南农业大学建立最早的一个具有博士、硕士和学士学位以及专业硕士学位授予权的、多层次办学的工科学院。学院经国家批准设有“农业工程博士后科研流动站”、“农业工程一级学科博士学位授权点” 以及“农业机械化工程、农业生物环境与能源工程、农业水土工程、农业电气化及其自动化、农产品物流技术与工程（备案）”5个二级学科博士学位授权点、“农业工程一级学科硕士学位授权点”。同时，学院还具有高校教师在职攻读硕士、农业推广硕士、工程硕士等专业学位授予权。拥有1个农业部重点学科“农业生物环境与能源工程”，1个河南省一级重点学科“农业工程”，4个河南省二级重点学科“农业机械化工程、农业生物环境与能源工程、农业水土工程、农业电气化及其自动化”，3个校级重点学科“交通运输规划与管理、机械电子工程”、“动力机械及工程”。设有农业机械化及其自动化、热能与动力工程、农业建筑环境与能源工程、交通运输、汽车服务工程、交通运输（物流方向）、机械设计制造及其自动化、电子信息工程、新能源科学与工程9个本科专业，农业机械化及其自动化和热能与动力工程为一本专业。其中国家级特色专业1个，省级特色专业2个，校级特色专业4个。
四、主要任务与目标
4.1工程研究中心的主要发展方向
根据郑州红宇专用汽车有限责任公司危险品运输车辆产业工程的发展需要，河南省危险品运输车辆工程研究中心将围绕危险品运输车辆技术的中存在的重大关键性、基础性和共同性技术问题，发挥核心研究作用，融汇国内外各学科先进技术成果，进行系统化、配套化和工程化研究开发，缩小与世界智能化配电产业的发展差距，推动自身的技术进步，广泛开展技术合作与交流，积极开展国内外引进技术的消化、吸收与创新，成为企业吸收国内、外先进技术、提高产品质量的技术依托平台。同时以市场为导向，开发具有重大经济效益和国际化前景的新产品，加强行业急需的复合型工程技术人员、管
理人员的培养，提高河南省危险品运输车辆产业的整体技术水平和市场竞争力，加速河南省专用车辆工业经济的发展。
成立“河南省危险品运输车辆工程研究中心”，为郑州红宇专用汽车有限责任公司开发研究有自主知识产权的新产品打下基础。以工程中心为基础和载体，建立起交流渠道，为企业服务，发挥技术信息和人才的辐射作用，促进河南省专用车辆工业的发展。
4.2工程研究中心的主要功能与任务
工程研究中心通过优化组合，形成不断技术创新的能力，科技成果的工程化和产业化能力。为使工程中心具有国内一流水平的技术创新、研究开发能力，应以市场为导向，将重大科研成果的工程化、产业化研究开发作为工作重点，以服务生产、提高劳动生产率为企业的组织原则。工程研究中心的主要功能与任务是促进危险品运输车辆制造行业的技术进步和科研发展。
? 计划要开展的研发项目
河南省危险品运输车辆工程研究中心的主要研究开发方向是以下几个方面：危险品运输车电子防范系统研究、开发、应用；危险品运输车辆GPS监控技术的研究、开发、应用；爆破器材运输车特殊工艺技术的研究、开发、应用；爆破器材运输车防盗技术的研究、开发、应用；爆破器材运输车烟雾报警技术的研究、开发、应用；化工液体运输车罐体特殊成型技术的研究、开发、应用。
A、危险品运输车电子防范系统研究、开发、应用：
危险品运输车电子防范系统研究、开发、应用主要体现在入侵报警系统和视频安防监控系统。
入侵报警系统(IAS)intruder alarm system 利用传感器技术和电子信息技术探测并指示非法进入或试图非法进入设防区域的行为、处理报警信息、发出报警信息的电子系统或网络。入侵报警系统的构成一般由周界防护、建筑物内（外）区域/空间防护和实物目标防护等部分单独或组合构成。系统的前端设备为各种类型的入侵探测器（传感器）。传输方式可以采用无线传输；系统的终端显示、控制、设备通讯可采用报警控制器，也可设置报警中心控制台。系统设计时，入侵探测器的配置应使其探测范围有足够的覆盖面，应考虑使用各种不同探测原理的探测器。
视频安防监控系统（VSCS）video surveillance & control system 利用视频技术探测、监视设防区域并实时显示、记录现场图像的电子系统或网络。本系统的前端设备是各种类型的摄像机（或视频报警器）及其附属设备，传输方式可采用同轴电缆传输或光纤传输；系统的终端设备是显示、记录、控制、通信设备（包括多媒体技术设备），一般采用独立的视频中心控制台。
通过对以上系统的研究、开发和应用，达到电子防范系统在危险品运输车上的适应性。
B、危险品运输车辆GPS监控技术的研究、开发、应用
该系统吸收了国外先进技术，实现了对运输车辆跟踪定位、路线/区域/超速/盗抢的监控预警、数据记录与统计分析等功能。在危险品运输车辆安全监控方面达到国内领先水平。该系统解决了运输车辆运行状态的动态监测和报警等关键技术，为提高运输车辆安全监管水平提供了科学手段。该系统不仅提高了油品运输的安全监控管理水平，同时提高了企业运营管理效率，展示了较好的社会效益和经济效益前景。该项目还为其他危险品运输车辆运行安全监管提供了有效的基础平台。
通过对以上系统的研究、开发和应用，达到GPS监控技术在危险品运输车上的适应性。达到更进一步使GPS监控技术升级换代。 C、爆破器材运输车特殊工艺技术的研究、开发、应用 爆破器材运输车特殊工艺技术通过以下工艺和工装来体现： ? 骨架滚焊机导电焊接装置
一种用于骨架滚焊机的导电焊接装置，采用电源经导电铜板传导，由紫铜带至电刷盒、电刷、导电轮、电极轮进行滚动焊接。该结构设计合理，导电性能良好，焊接电流稳定，焊接火花小，焊接质量好，使用寿命长，可节约大量维修用工。采用本导电焊接装置，可有效提高经济效益，保证产品质量。 ? 移开式爆破器材运输车骨架焊接胎具
一种电源控制装置加工专用设备，外框通过横梁与垫枕相固定，活动架的下端同活动横梁相固定，活动架的上端与外框上端的限位框相套接，活动横梁和垫枕构成滚动连接，一个装有链轮的螺杆同外框和活动架相铰接，另外二个装有链轮的螺杆同外框底端的横梁和活动横梁相铰接，三个链轮和张紧链轮通过链条相铰接，骨架的一侧与垫枕相固定，