发布时间 : 星期一 文章国际货物运输与保险复习题(内附答案)更新完毕开始阅读90c951be6394dd88d0d233d4b14e852458fb3921
运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问： （1）该托运人应支付多少运费（以美元计）?
（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）?
（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其它费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?
2．从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.3公斤，体积尺寸为41×33×20CM，计算其航空运费。 公布运价如下：
SHANGHAI CN SHA Y.RENMINBI CNY KGS PARIS（PAR） FR M 320.00 N 52.81 45 44.46 100 40.93 PARIS（PAR） FR M 320.00 N 52.8145 44.46100 40.93 解： Volume ： Volume Weight： Applicable Rate： Chargeable Weight： Weight charge：
3．某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10,000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8％和0.2%，问保险金额和保险费各为多少？
4．Routing：Beijing，CHINA（BJS） to Tokyo，JAPAN（TYO） Commodity：MACHINERY
Gross Weight：2 Pieces EACH 18.9Kgs
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Dimensions：2 Pieces 70×47×35 CM EACH 计算该票货物的航空运费： 公布运价如下：
BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS TOKYO JP M 230 N 37.51 45 28.13
5．我国外贸公司出口商品货号H208共5公吨。该货每件重20公斤，体积0.03立方米。装中远公司班轮出口到卡拉奇，海运运费W/M12级计算，查运价本到卡拉奇12级货运费为每运费吨52美元，请计算该批货的运费。
6．如果以上的货物改用空运运到卡拉奇，而已知到卡拉奇的航空普货运价Q级15.2；500：11.90； 1000：10.2美元/公斤，请计算该批货的空运运费。
7. 我按CFR价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸47cm×30cm×20cm,,基本运费为每尺码吨USD$367, 另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转船附加费15%,计费标准为“M”,试计算该批商品的运费为多少?
8. 我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、0.2%和0.3%，按发票金额110%投保。该批货物的投保金额和保险费各是多少？
9.某20ft干货集装箱，内装小五金，尺码为20立方米，重量16.5公吨，费率USD25.00W，燃油附加费USD5/运费吨，最低计费吨17.5。计算最低运费。
10.某船东将船舶向两个保险人投保了船舶保险，A保险人承保金额为60万元，B保险人承保金额为40万元。该船被他船撞坏，修理费为30万元。请问A、B两保险人应如何赔偿船东的损失？请分别用比例责任分摊原则和限额责任分摊原则计算。
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11.从北京把绿宝石一件运往雅典，重3.7kg，体积20×20×20cm，运价M250，N25.31，请计算运费。
六、填空题，请在下划线上填上相应内容
1．托运单（第 联）——（盖“ 章”）配舱回单——（盖“ 章”）装货单——（ 签字）场站收据（或大副收据）——换取提单 2.
对港货运流程
发货地---深圳北（收货人 ）---罗湖车站---九龙（收货人 ） 3.
发货地---广州南站（收货人 ）---新风码头42道专用道---澳门（收货人 ）
七、英语题 (每个术语1分, 共10分) 1．汉译英 （1）托运单 （2）配舱回单 （3）共同海损 （4）平安险 （5）海运提单
（6）保险由卖方按发票金额的110％投保水渍险和偷窃、提货不着险，以中国人民保险公司1981年1月1日海洋运输货物保险条款为准。 2．英译汉
（1）aircargo agency （2）FIATA
（3）electronic data interchange （4）SLI （5）MAWB 八、案例分析
1．我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌，A公
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司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：
（1）途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？ （2）途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？ （3）A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？
2．一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号777-89783442 ，由于机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，无申明价值，在终点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它5个箱子完好。问：航空公司应如何赔偿？
3. 我向美某公司出口五金器材一批，价值数十万美元。付款方式为即期D/P托收。因货物须经日本转船而由某船公司出具转船联运提单。货到美国后因原进口公司倒闭，全部货物被另一家公司以伪造提单取走。待我正式提单及其他单据寄达国外后，已无人赎单付款，委托国外银行凭提单提货时也提货不着。随凭正本提单向船公司索赔，船公司以他是第一承运人为理由拒赔。问：船公司的这种做法能否成立？
4. 我某公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣350箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，我公司取得“清洁已装船”提单，提单上表明：“Shippers load and count”，在信用证规定的有效期内，我公司及时交单议付了货款。20天后，接买方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公正行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，买方要求我公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费2500美元。问：对方的要求是否合理？为什么？
5. 山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不负为由拒付货款。问银行的拒付是否合理？为什么？
6.我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1-6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱。客户发现后向我方提出异议。你认为对方这样做是否可以？为什么？
7. 有一份FOB合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴
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