发布时间 : 星期一 文章S-10-250系列说明书doc更新完毕开始阅读91712f815ef7ba0d4b733b54
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2.4 压缩机的传动系统
压缩机的传动系统由离合减速器与弹性联轴器组成，离合减速器的使用说明见离合减速器说明书。
离合减速器的油冷却是经过机内—油泵加压后，进入挂在压缩机冷却器前面的油冷却器内，经冷却后的油时入离合减速器内供润滑和使用。首次加油后，运行1—2min，再停机检查其油位高低，油位过低时，补足润滑油。
2.5 压缩空气流程 压缩空气流程如下：
大气压→空气滤清器→一级气缸→一级排气汇总管→一级冷却器→二级吸气汇总管→二级气缸→二级排气汇总管→二级冷却器→三级吸气汇总管→三级气缸→三级排气汇总管→三级冷却器→四级吸气汇总管→四级气缸→四级排气汇总管→┌→单向阀→送气阀 └→放空阀
2.5.1 空气滤清器
空气滤清器由纸滤芯及钢板焊成的外壳而成。空气进入致密的纸滤芯，使空气得到滤清，然后进入气缸。
滤清元件的污染，不仅降低了滤清能力，同时使气流速度增加，降低空压机的吸气量，因此必须及时进行清洗。在正常情况下，每工作50～100h后，需取出纸滤芯，轻轻敲动，并用压缩空气（压力不大于0.5MPa）从内向外吹的方法进行清洗。每工作2000h后,根据当地实际情况更换纸滤芯。纸滤芯忌禁用油清洗。
1 阀帽 2 调整螺钉 3 锁紧螺母 4 弹簧心座 5 弹簧
6 阀杆 7 铅封 8 阀盖 9 紧定螺钉 10 限位螺母 11 阀室 12 阀 13 阀体
图 15 四级安全阀部件 2.5.2 安全阀
安全阀的作用是把各级排气压力限制在规定的范围内。本机在各级排气管路上均装有安全阀，且各级安全阀出厂前已经调好，用户一般不必调整。
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一、二、三级安全阀的结构完全相同，由阀体、阀、弹簧芯杆、弹簧、阀锁紧螺母，调整螺钉组成。四级安全阀（见图15）由阀体、阀、阀室、限位螺母、阀盖、阀帽、弹簧、阀杆、锁紧螺母、调整螺钉等组成。各级安全阀的调节均为旋转调整螺钉，使弹簧伸长或压缩，就可调节安全阀的开启压力。压力调整好后，将锁紧螺母拧紧。
机器的任一级排气压力达到安全阀的开启压力时，则该级安全阀应立即打开，排出一部分压缩空气。当压力下降至规定值时，安全阀须立即关闭。一般情况，各级安全阀是不允许开启的，安全阀自行开启，则说明机器某处发生故障或已超负荷运转，必须立即采取措施，予以排除。
各级安全阀的开启压力如下（表压MPa）： 一级 0.35±0.05 二级 1.813±0.1 三级 6.52±0.29 四级 27.5±0.49 2.5.3 单向阀
单向阀的作用是当压缩机停车时，防止高压气体从管道内向气缸里倒流。它由阀体、阀盖及气阀等组成。其中气阀为环状阀，单向阀严禁反装。
2.5.4 送气阀
每台机器上均装有两个送气阀，操作间内的送气阀（放空阀）供机器突然发生故障，必须立即放气时使用，另一个放气阀实质为输气管道上的控制阀，通过开启阀门的大小，可以调节压缩机最终排气压力。放气阀由活门座、阀体、活门、阀杆等组成。放气阀与管道相接时，吸排气口严禁反装。
2.6 仪表操纵系统
仪表操纵系统由仪表柜、自动控制系统、操作开关组成。
2.6.1仪表柜上装有压缩机各级压力表，压缩机、柴油机润滑油压力表、温度表、柴油机转速表、启动、停机按扭、柴油机转速“升、降”及减速离合器“离、合”按扭，各种报警指示灯、蜂鸣器、压力控制器及照明、风扇开关等。
2.6.2自动控制系统由SIMATIC S7-200可编程序控制器（PLC）、自动开关、电子排污阀等电器元件组成。
S7-200可编程序控制器,具有体积小、容量大、可靠性高，编程方便等特点。该PLC程序出厂时已经调试好，用户不必调整，如需调整，请与厂家联系。S7-200可编程序控制器工作环境温度为0～55℃。
2.6.3操作开关由一、二、三级手动放污阀和四级放空阀及送气阀组成。
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2.7 电气系统
电器设备系统主要用来控制机组的正常运行。（见电气原理图） 2.7.1技术条件
⑴工作电压：DC24V±4V。 ⑵电源供给：DC20A。
⑶环境条件：满足TBD234V6型柴油机、减速离合器和S-10/250型压缩机技术条件之规定。 2.7.2使用前的检查
⑴电气设备系统首次使用时，应认真检查各电器元件是否完好，外部连线是否正确，接线是否牢固。
⑵每次起动前,都应检查启动电源线路是否正常，并且按柴油机、压缩机、减速离合器有关技术条件、说明书的要求作好起动运行前的各项检查。
⑶正确无误后，方可进行使用操作。 2.7.3使用方法和工作原理
(1) 电源总开关QS
使用压缩机组时合上单极开关QS。当机组停机或检修时，应将电源总开关QS断开，避免短路引起火花。 (2)自动开关QF
该开关具有自动保护功能，使用时合上此开关，在以后正常使用中该开关应一直处于闭合位置。合上QF，通电指示灯H1亮。 (3) 自动开关QF1
QF1具有自动保护PLC的功能，使用时合上此开关，在以后正常使用中该开关应一直处于闭合位置。停机后，应先断开QF1，再断开QF。
(4)自动开关QF2
该开关具有保护电风扇、照明功能，使用时合上此开关。 2.7.4 压缩机系统的自动保护及监控
为了保证压缩机组运行的可靠性，机组具有多项自动保护功能。 ⑴ 柴油机起动/减速离合器结合保护
柴油机润滑油压力、压缩机润滑油压力，二种油压均由柴油机带动。 a.当柴油机启动时间>15s时,柴油机油压必须>0.10MPa，否则柴油机油压低报警指示灯亮,12s后自动停机。
b.柴油机运行后，当按动减速离合器“合”按钮，启动时间>15s时,压缩机油压必须>0.15MPa，否则压缩机油压低报警指示灯亮，自动停机。
c. 柴油机启动后，减速离合器油压逐渐达到0.35～0.5MPa，无保护。 当按动减速离合器“合”按钮，启动时间>15s时, 减速离合器油压必须>1.0MPa, 否则减速离合器油压低报警指示灯亮，自动停机
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⑵ 压缩机组运行自动控制
a. 压缩机组在正常工作时，如果出现以下异常情况之一时： 1. 柴油机润滑油压力< 0.15MPa， 2. 压缩机润滑油压力< 0.15MPa， 3. 减速离合器油压< 1.0Mpa 4. 压缩机四级排气压力＞25.5MPa,
柴油机自动降转速，在1200r/min～1500r/min减速离合器分离，压缩机停机，柴油机继续自动降低转速，在650r/min～900r/min之间自动停机。同时声光报警。
b. 当出现紧急停机时，说明压缩机组出现了故障，必须将电源总开关QS断开，排除故障后方可重新开机。
c.在压缩机停机后，应立即打开放空阀卸载、降压，同时排除污水。
⑶ 运行参数监控 a. 柴油机水温度高报警
当柴油机出水温度＞90～96℃时，柴油机水温度高，报警指示灯亮。 b. 柴油机油温
柴油机油温由0～125℃温度表显示，其油温<120℃。 注意事项:
a运行中蓄电池不能与充电发电机脱开，即充电发电机不允许空载运行，否则易损坏调压器。
b.运行中若出现电压过高(＞30V)可能是调压器损坏，此时可能损坏电器元件而不能正常工作(应注意PLC的I/O点是否损坏)需更换调压器后使用。 总之，使用中发现异常情况，应对照原理图及说明书查找故障原因，确保电器正常使用。
c．不准同时按动柴油机转速升（SB3）和转速降按扭（SB4）；当柴油机因故障原因转速自动降低时，不准按动转速升（SB3）按扭。否则，将引起调速电机短路。
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