发布时间 : 星期一 文章汽车离合器常见故障诊断与维修更新完毕开始阅读920f75e9d3f34693daef5ef7ba0d4a7303766c74
3）此时确认（起步过程中）车身的振动（是否有发抖现象）。 4）再确认车辆在起步完成后是否存在发抖的现象。 （如车辆在起步完成后仍存在发抖的现象，则此发抖故 障不应由离合器引起的，如是在起步过程中发抖则可能是离合系统故障引起的。） 5）上述方法可在发动机、变速器冷态下和行驶一段时间后发动机、变速器热态下操作。 注： 离合器发抖,一般情况下摩擦片表呈据齿状接触痕迹,有时摩擦片表面局部粘油也会造成发抖,此时应确认油污的来源并修复。 3、故障可能原因及排除方法： 故障可能的原因 故障的排除方法 序号 1 发动机安装支座螺栓松动及支座变形 检查并维修 2 分离拨叉偏磨及分离机构接触部不圆滑 检查并维修 3 变速器输入轴弯曲或花键严重磨损 检查并维修 4 安装离合器时未对称均匀坚固 校正或检查紧固螺栓是否紧固均匀。 离合器总成未配套使用（不同规格与不同5 检查并更换。 厂家） 6 离合器总成接合面沾油 查找并修复油污来源，更换沾油总成。 7 离合器从动盘摩擦片单面单边磨损严重 检查从动盘, 发现前述原因及时更换。 从动盘减振装置零件损坏,减振器弹簧断更换从动盘总成。 1 裂或松动。 摩擦片磨损(铆钉已外露)或膜片弹簧损更换从动盘总成,更换离合器盖总成。 2 坏等 3.4 离合器异响
1、故障现象：
操纵离合器时，有不正常响声。其根本原因是：经长期使用后，由于零件 严重磨损或损坏而造成金属零件之间不正常摩擦或撞击的响声。因此，这种响声一般比较 清晰.
2、故障可能原因及排除方法： 故障可能的原因 故障的排除方法 序号 离合器分离时异响： 1 更换损坏的分离轴承。 可能是离合器分离轴承损坏,或缺少润滑脂 离合器接合时异响： 1）摩擦片磨损(铆钉已外露)或膜片弹簧损坏1）更换从动盘总成,或更换离合器盖总成。 2 等 2）更换从动盘总成。 2）从动盘减振弹簧断裂、盘毂松动、花健磨损 离合器分离及接合过程中异响： 3 更换损坏零部件,或浸灌润滑脂。 分离机构各接触部位缺油、磨损 4
随时异响： 分离轴承等关联部件磨损严重 离合器罩内卡入异物。 及时检修，并确认各零部件是否受损。 四、总结
本文介绍了离合器的功用、要求、原理等和离合器常见故障，并据此对其故障进行了分析与诊断，找出可能引起故障的问题，提出了相应的解决措施。要想减少离合器的故障还是要在平时的使用中注意科学合理，同时我也提出了一些科学使用离合器的建议：
（1）车辆正常行驶时，离合器是处于紧密接合状态，离合器应没有“打滑”现象。在开车时除起步、换挡和低速制动需要踩下离合器踏板之外，其他时间都不要没事踩离合，或者把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器片烧蚀，严重时甚至使离合器压盘和飞轮烧蚀，导致通常所说的离合器“打滑”。同时还会导致费油，增加用车费用。
（2）起步时的正确操作轻抬离合器踏板，当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），慢慢拾起离合器踏板，在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
（3）换挡时的正确操作在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。另外，操作时要注意与油门配合，不要在踩离合器踏板的同时加大油门。
当然，本文也存在一定的不足之处，如对汽车离合器产生故障的更多细节不甚了解，因此对其现状的分析不够透彻。不过，我将继续努力，不断学习，相信能在以后的实践工作中逐一解决这些问题。
五、致谢
经过几个月的努力，我终于将我的毕业论文完工了，在这期间我受益匪浅。为了写好毕业论文，我不断搜集了大量资料，不仅搜集到了与论文题目有关的，而且还有其他的知识 。在这三年中我还得到了很多老师的指导和帮助， 在此谨向老师们表达我崇高的敬意。最后要向百忙之中抽出时间对本文进行审阅，对评论的老师表示感谢！
六、参考文献
1.《汽车底盘构造与维修》 主编 杜瑞丰 李忠凯 高等教育出版社 2.《汽车构造》 主编 陈家瑞 人民交通出版社 3.《汽车维修》 主编 张弟宁 人民交通出版社 4.《最新维修技术手册》 主编 戴冠军 宇航出版社
5.《汽车底盘电子控制技术》 主编黎盛寓, 谭克城 北京理工大学出版社