发布时间 : 星期三 文章斗轮堆取料机的使用规程和维护说明 - 图文更新完毕开始阅读92305820227916888586d726
c胀套准确地安装在减速器空心轴头上之后，即可用手拧紧3～4个等间距的螺栓，拧紧时要保证两个法兰盘相互平行，随后用手拧紧所有螺栓。
d使用力矩扳手依次均匀地拧紧所有螺栓，每个螺栓每次约拧90。，一直达到每个螺栓的拧紧力矩355N．m。在拧紧最后一周时，扭矩增加5％。
II连接斗轮机构轮体与斗轮轴，必须按下述工艺进行： a在安装斗轮轮体之前，用酒精或丙酮清洗斗轮轴的外径及斗轮体内孔，并保证连接面上无任何润滑剂或其它杂物，胀套安装前清洗该表面。
b用力矩矩搬手顺时针或逆时针拧紧所有螺栓，每个螺栓每次约拧紧90度，一直达到每个螺栓的拧紧力矩值。 组装完毕后，进行空负荷试运转，正常后重载调试。 2 行走机构 2．1 构造
行走机构主要由φ630主动台车组、φ630单轮从动台车组、夹轨器(液压弹簧式)、锚定装置、钢轨清扫器、缓冲器、销轴、卡板、铰座等组成。其中①630主动台车组主要由主动台车架、三合一立式减速器、车轮组、中间轴、齿轮箱等组成。行走机构安装在门座支腿下部。驱动车轮占总轮数的2／3，所有车轮的规格都完全相同均为双轮缘。所有齿轮传动均为闭式结构，油脂润滑。减速器采用立式平行出轴硬齿面三合一减速器，其特点为减速器、制动电动机为整体结构，用收缩盘连接在中间齿轮轴上。具有结构紧凑、尺寸小、重量轻等优点。行走机构采用变频调速，
可实现变速行走，通常取工作速度7．5m／min，调车速度30m／min。
2．2 拆卸和组装
为了维修而拆卸时，作业前要充分理解各部件构造、操作及拆卸、组装时不要损伤部件。组装按拆卸相反顺序进行，组装时要充分注意不要混入灰尘和异物，并涂以油脂。
在减速器空心轴套到中间轴上之前，必须仔细地用酒精或丙酮清洗轴的外径心轴内径，并保证连接面无任何润滑剂。收缩环套到空心轴外表面之前必须清洗表面，并涂上一层薄润滑油面)。收缩盘准确地安装在减速器空心轴头之后即可用搬手拧紧3—4个等间距的螺栓，拧紧时要保证两个法兰盘相互平行，随后用扳手拧紧其余的螺栓．使用力矩扳手顺时针或逆时针均匀地拧紧所有螺栓，每个螺栓每次约拧90。，直到每个螺栓的拧紧力矩达100Nm。 3 回转机构 3．1 构造
回转机构主要由回转驱动装置、推力向心交叉滚子轴承、座圈、法兰、齿轮、齿轮罩、紧固件等组成。回转驱动装置由电动机、减速器、制动器、限矩联轴器、机座、罩子等组成。回转机
构安装在门座和转盘之间。下座圈下部固定在门座上，下座圈上部与带外齿的推力向心交叉滚子轴承外圈相联；上座圈上部支撑转盘，上座圈下部与推力向心交叉滚子轴承内圈相联。回转驱动装置安装在转盘尾部，减速器输出轴上的驱动齿轮与推力向心交叉滚子轴承的外齿相啮合，通过电动机的动力传动，实现转盘相对于门座的回转。进而完成主机的回转功能。
3．2 拆卸和组装
为了维修而拆卸时，作业前要充分理解各部件构造、操作及拆卸、组装时不要损伤部件。组装按拆卸相反顺序进行，组装时要充分注意不要混入灰尘和异物，并涂以油脂。 3．2．1 驱动装置拆卸
首先拆除法兰上的紧固件及齿轮罩，由电气专职人员解开电动机外接电源线并做相间标记，拆除限矩联轴器的行程开关接线。拆卸驱动小齿轮后向上方向拉出回转驱动装置，置于地面检修场地拆卸。 a电动机
首先用扳手松开并取下电动机底座紧固件及矩限联轴器上的挡圈，则电动机可沿轴向拉出。
b限矩联轴器
限矩联轴器带制动轮的联轴器半体在电动机上，带限矩装置的联轴器半体在减速器上。卸下电动机轴端的挡板，即可沿轴向拉出联轴器半体；在减速器输入轴上的联轴器半体与轴为平键联接，可沿轴向拉出。 c齿轮
齿轮安装在减速器下部的输出轴上，用扳手松开并取下轴端挡板后，既可拉出齿轮。 d减速器
减速器为进口产品，在解开法兰螺栓后利用减速器自带吊耳向上抽出。
3．2．2 回转轴承拆卸 a推力向心交叉滚子轴承
推力向心交叉滚子轴承为外购件，其拆卸和组装详见《产品使用说明书》。
b拆检轴承时，必须有防止斗轮机上部倾翻措施。 3．2．3 回转大轴承的使用及保养
设备安装后大轴承在运转约100小时后，检查内圈和外圈安装螺栓的预紧力矩，以后每运转500小时检查一次。使用时若出现噪音、冲击、功率突然增大等异常现象，应停机拆检。大轴承在安装后，根据实际使用条件，充填合适的润滑脂且应边充填边回转轴承，使润滑脂均匀分布，直到新的油脂开始挤出密封唇为止。每间隔50~100小时充填一次，在较恶劣环境和灰尘多的条件下加油周期应短一些。设备长期停止运转的前后也必须加足新