发布时间 : 星期六 文章盾构施工方案更新完毕开始阅读939bb4b3a200a6c30c22590102020740bf1ecdf2
第三章 劳动力计划及施工设备配置
3.1 劳动力计划
在盾构隧道内结合本工程专业特点和现代科学管理理论，充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划，科学安排，进行动态管理，弹性编组，灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。推进施工班组人员：每班施工中设施工班长1名。施工人员包括推进、拼装注浆系统、机电班两班轮转。全天候值勤检查，保障盾构设备的正常运转，做到均衡施工。具体施工组人员安排如下表：
单线盾构推进施工人员（单台单班） 序号 1 2 3 4 5 6 小计 岗 位 施工班长 盾构司机 管片拼装 管片拼装辅工 电焊工 库管员 人数 1 1 1 3 1 1 序号 7 8 9 10 11 12 27人 机电维修人员（单班） 序号 1 小计 另计 项目部管理人员 33 岗 位 机 修 工 人 数 3 序号 2 5人 合计 33+27×2+5×2=97人 岗 位 电 工 人 数 2 岗 位 电机车司机 行车司机 井底、井口吊运 同步注浆 浆液搅拌站 壮工 人 数 2 1 4 2 4 6 3.2 机械设备配置表
设备名称 盾构 同步注浆系统 规 格 土压平衡盾构 数量 2 2 单位 台 套 用途 隧道施工 同步注浆 浆液搅拌站 膨润土搅拌系统 双液注浆系统 电机车 电瓶 充电机 土斗车 管片车 浆液罐车 龙门吊 龙门吊 电焊机 排污泵 挖掘机 轴流风机 风管 电话机 测量仪器 测量仪器 测量仪器
45t 7立方米 45t 15t 8/6AH-WARMAN PUMP 1m3 Φ1000mm 自动 自动导向系统 徕卡NA2+GPM3(水准仪) 徕卡TCRA1202(全站仪) 1 1 1 2 3 6 6 4 2 1 1 2 2 1 2 1900 10 1 1 1 台 套 套 台 组 台 辆 辆 辆 台 台 台 台 台 台 m 台 台 台 台 制备同步注浆浆液 膨润土搅拌发酵 用于隧道内二次补浆 井下水平运输 井下水平运输 电瓶充电 土方水平运输 管片水平运输 浆液水平运输 地面及井下垂直运输 辅助材料垂直运输 焊接 隧道内排污 渣土坑挖土 隧道通风 隧道通风 施工通讯用 隧道测量 隧道测量 隧道测量 第四章 施工总平面布置及临时工程
4.1 施工平面布置
遵照招标文件划定的施工用地范围和北京市地铁公司文明施工管理有关规定及临时设施修建标准，消防、防雷、安全、卫生等有关规定，对施工场地进行合理的平面布置。
4.2 施工用电设计
根据本工程施工实际需要和施工进度计划安排，在盾构掘进施工期间，我项目投入的用电机械设备如下【表4-1 用电设备汇总表】。
表4-1 用电设备汇总表
序号 1 2 3 4 合计 设备名称及数量 土压盾构机1台 45T龙门吊 浆液搅拌站 风机 用电功率 1600kW×1 200kW×1 44kW×1 60kW×2 序号 设备名称及数量 5 6 7 8 电瓶车充电 地面照明及生活用电 隧道照明 其他设备 用电功率 360kW 30kW 40kW 20kW 2188KW，除盾构机外为588KW 根据上表统计数据，同时考虑施工现场的动力、生活用电和照明用电可按照公式估算：
∑P1
∑P（KVA）=K（ K1 + ∑P1 K2）
ηcosψ 式中：S——工地总用电量（kVA）
K——备用系数，一般取K=1.05~1.1，根据实际情况取K=1.05 ∑P1——全工地动设备的定额输出功率总和（kW） ∑P2——全工地生活用电和照明用电的电量总和（kW） η——动力设备的效率，一般取η=0.85~0.9 cosψ——功率因数，根据实际情况取0.80
K1——全部动力同时使用系数，一般设备数量在五台以下取K1=0.6，五台以上取
K1=0.4~0.5，根据实际情况（以盾构机为主）取K1=0.8
K2——生活用电及照明用电设备的同时使用系数，一般取K2=0.6~0.9，根据实际情
况取K2=0.9
计算： ∑P1=684（kW） ∑P2=30+40=70（kW） ∑P1 684
∑P（KVA）=K（ K1 + ∑P1 K2）=1.05×（ ×0.8 + 70×0.9）
0.9×0.8 ηcosψ = 865（kVA）
4.3 隧道通风、循环水、照明
根据盾构施工的特点，在隧道内布置“四管、三线、一走道”，三管即φ100的冷却水供回管、φ100的排污管和φ1000的通风管。三线即10KV高压电缆、380/220V动力照明线和43Kg的运输轨线。详见【图4-2盾构隧道标准施工断面布置图】。
1、隧道通风
（1）隧道内通风环境要求
根据盾构施工特点，在施工中采用压入式通风来解决防尘、降温及人员、设备所需要新鲜空气。
（2）隧道通风设置
1)隧道配备1台2×30KW轴流风机和直径φ1000mm拉链式软风管进行压入式通风，风机设在始发井隧道西端。