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中交二航局哈南工业新城松花南路路桥工程 30米箱梁施工方案
2、编制原则
2.1在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
2.2整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。
2.3充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。
2.4强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。 2.5实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。
2.6遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求，执行项目管理“一纲四册”要求。
3、预制箱梁工程概况
哈南工业新城松花南路路桥工程桥梁段上部结构设计为30米预制箱梁，总计49跨，每跨10片梁，共490片。
后附：《哈南工业新城松花南路路桥工程30m预制箱梁工程数量表》。
4、预制场平面布置
计划设置两个预制场，分别设置在本标段桥头和桥尾处。预制场场地规划因地制宜，首先确定制梁台座布置方向——与跨桥梁中心线方向垂直，所有预制台座成”一”字型单排前后排列。
箱梁预制场位置及供梁范围（单位：米）： 序号 预制场 1 2 1# 2# 中心里程 K1+220 K2+690 供应范围 K1+220-K1+955 K1+955-K2+690 供梁数 245 245 供应长度 735 735 备注：在桥梁底25跨，由1#、2#梁场共同供梁。 预制场模板采用固定式钢筋混凝土台座和大块PVC模板。每个梁场分别配备
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1台起重能力为100t、一台起重能力5t的龙门吊。移梁用大龙门吊，用小龙门吊吊模板、钢筋及其他小件物品，由混凝土拌和站供应混凝土，利用混凝土泵车进行泵送。
本着合理规划、节约占地的原则，将预制场的场地规划为预制区、存梁区、钢筋加工区、施工便道和生活区等4个区域。箱梁预制场平面布置见图2-2：预制场总平面布置图。
5、主要施工方案和操作工艺 5.1、箱梁预制
5.1.1模板构造：模板分内模、外模、堵头模、底模。
1、 预制小箱梁模板（内模、外模）采用定型大块组合刚模板，面板厚5mm，龙骨及支撑架采用型钢焊接而成，交由专业厂家制作，计划制作16套边梁模板，80套中梁模板，10套端模板。箱梁内外模板、现浇湿接头均采用定型钢模，模板制作要求结构尺寸准确，模板板面之间应平整，接缝严密。不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
② 制梁台座（底模）：测量班精确放出台座轴线位置，施工队伍按照放样点准确放出台座基础轮廓线，人工配合挖掘机械进行开挖。台座分两层设计，下层（即两端基础）采用C20混凝土浇筑，上层采用C30混凝土浇筑，台座顶面铺PVC板。总结以往施工经验，考虑预应力作用于箱梁后的起拱事实，台座设 mm的反拱，按二次抛物线设置，以台座轴线中心点为原点0，方程式为 。为
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方便立模在台座边缘预埋50mmx50mmx5mm的角钢。并且台座间的地面用砼硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。
5.1.2 模板施工
① 立模：拼装外模时用小龙门吊把外模分块模板吊到所要制梁的制作台，顺序不能颠倒。先拼边模，然后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫块，拼三角垫块必须采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其高度误差不大于±2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。内模预先分几节拼好，待底、腹板钢筋安装到位后用小龙门吊吊进箱内进行拼接，拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。内模拼装好后装上限位槽钢，以免上浮。 ② 拆模：拆外模时，首先拆出端头模板及端隔板模板及中隔板堵头模，然后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。内模拆除先将先拆板用拆模器拆除，解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。
5.1.3 钢筋施工
非预应力钢筋施工: 严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板及隔板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待内模安装完毕后用专用吊架起吊拼接。
5.1.4、预应力施工 3.1.4.1 预应力筋施工:
30m箱梁预应力钢束采用国产φj15.20的钢绞线（标准强度Ryb=1860Mpa），30m箱梁锚具采用YM15-5。
波纹管施工: 30m箱梁的锚具采用YM型及其配套设备。钢束管道采用φ55mm增强型波纹管，锚下控制力为1395Mpa（0.75fpk）。
波纹管安装：因孔道较长且带弧度，采用两根波纹管接头，从两端穿入，中间连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为400～800mm，其两端用密封胶
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带封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位置，固定时应采用钢筋支托，间距为300mm。钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部垫实。波纹管固定后，用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。 波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，接头是否牢靠，完好。
5.1.4.2 钢绞线下料与编束
钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。 钢绞线的编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 5.1.4.3 预应力筋穿入孔道 A、穿束时机
采用先穿束法穿束。先穿束法即在浇筑混凝土浇筑之前穿束。此法可以防止因为波纹管道漏浆导致管道的堵塞，在浇筑混凝土后立即将钢束前后抽动几下即可。
B、穿束方法
钢绞线采用整束穿。穿束工作可由人工进行。
穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多波曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，用对讲机保持前后二端同时出力。 5.1.4.4 预应力筋张拉与锚固 A、准备工作 a、混凝土强度检验
预应力筋张拉前，需提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的试件强度达到设计强度的85%，且混凝土龄期不少于7天时，方可施加预应力。
b、构件端头清理
构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。
c、安装锚具与张拉设备
根据预应力筋张拉锚固体系不同，分述于下：
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