动力部汽轮机运行规程 - 图文 联系客服

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久泰能源﹙内蒙古﹚公司动力部 1×50MW 汽轮机运行规程

2、手动/操作员控制启动/程控启动。 ⑴、手动

通过手动复位油路上的电磁阀,使危急遮断滑阀挂闸,开启自动主汽门。再通过系统的操作手动控制汽轮机进行升/降转速和负荷。

⑵、操作员控制启动

通过DEH远程复位油路上的电磁阀,使危急遮断挂闸,开启自动主汽门。再由运行人员自行选定目标转速、升速率、暖机时间以及目标负荷和升负荷率。

⑶、程控启动

通过DEH远程复位油路上的电磁阀,使危急遮断滑阀挂闸,开启自动主汽门。再根据预先输入到DEH系统的最佳运行曲线做成程控启动,则整个升速过程可以全部自动完成,而无需人为干预,但可由运行人员任一切换至前述两种方式,二切换无扰。运行曲线可在线修改。

3、摩擦检查。

DEH系统可以控制汽轮机在500 r/min的范围内来回进行升速和降速,以检查汽轮机的工作是否有摩擦和震动情况。

4、超速试验。

在DEH系统下可进行103%超速试验、电超速试验以及机械超速试验。 5、同期(AS)。

DEH系统设有AS装置的接口,可以接收AS装置发出的脉冲量或开关量信号。通过接受AS装置的信号使DEH系统将实际转速很快达到网频转速,再由电气并网。

6、机组并网后,DEH将自动带2~3%的初负荷以防止逆功率运行,并且有负荷限制功能。

7、DEH可按运行人员所给定的目标值及其负荷变动率来自动调节机组的电负荷。 8、机组并网并带一定的电负荷后,可根据需要投入抽汽压力调节回路,自动调节热负荷。DEH能根据热、电负荷自动调整。

9、主汽压控制及限制。

DEH系统设有主蒸汽压力控制功能作为主蒸汽压力的补偿控制,即通过牺牲功率达到对主汽压力的控制。

10、阀门试验及阀门管理。

运行人员可在控制台上对阀门进行试操作,可实现阀门开关状态的在线离线试验。

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当机组定压运行时,该装置具有阀门管理的功能。

11、甩负荷维持空转。

当机组从满负荷跳闸甩至零负荷并解列时,该系统能自动控制汽轮机转速维持在3000 r/min空转状态,等待重新并网,并能实现带厂用电运行。

12、可根据需要决定机组是否参与一次调频。

DEH系统有选择与一次调频的功能,方法是通过给一次调频回路加一个一次调频死区(一般为50r/min)来完成。在运行人员决定参与一次调频时,只需将一次调频死区改为0 r/min即可。

13、低真空保护。 14、故障诊断报警。

DEH系统的故障可以达到通道级,对每个DEH系统的故障点DEH系统均会在CRT画面上做出报警显示。

15、DEH与DCS系统是一体化,全部采用MACSV系统。 16、可以在工程师站进行参数修改、组态。 17、实现运行过程中的监视功能。 18、具有硬手操功能。

如DEH系统有故障时,可通过硬手操盘直接控制三只油动机,故障处理完后可无扰切换到DEH系统工作。

19、该系统具有双微机容错功能、手动、自动切换功能,功能反馈回路的投入与切换功能。

四、系统技术性能

1、系统工作油压14.5MPa,工作油温30~60℃。

2、系统的工作介质为三芳基磷酸酯抗燃油,颗粒度为NAS5级。

3、油系统耐压21 MPa,试验耐压时间5min,不应有破坏、变形、外漏。

4、隔膜阀正常工作透平油压2.0 MPa,动作油压1.4 MPa,0.6 MPa时隔膜阀全开,耐压3.0 MPa。

5、超速保护OPC电磁阀,电压220VAC,电流0.2A,功率30W。 6、油动机做弹簧加载无蒸汽时全行程关闭试验,关闭时间﹤0.15s。

7、供油装置出油口滤芯过滤精度为10μm,吸油口油滤精度为140μm,回油口油滤精

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度为3μm,执行机构进油口油滤精度为10μm。

第五节DEH操作系统说明

1调速系统的工作原理和系统介绍

本机组汽轮机数字电液调节系统(Digital Electro-Hydraulic Control System, DEH)采用GE新华控制工程有限公司DEH-V,该控制系统主要包括一下功能: 目录 2.系统概述

1、DEH控制系统工作原理 2、DEH控制系统主要功能 3 、ETS保护系统工作原理 3、DEH控制系统(含ETS)配置 a、概要说明 b、控制器 c、I/O模件 d、SOE功能

e、操作员站、工程师站和外设 f、机柜和内件 g、电源和接地 h、软件功能

j、DEH与DCS的通讯 4、其它

a、DEH控制系统主要功能 b、自动挂闸 c、升速控制 d、负荷控制 e、主汽压控制 f、主汽压保护 h、抽汽压力控制 j、超速保护

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k、在线试验 l、EH设备控制 m、抽汽逆止门控制

本文主要阐述了汽轮机数字电液调节控制系统(DEH)、危急遮断保护系统(ETS)的基本控制原理、系统主要功能,该系统设备将DEH、ETS一体化设计。

DEH 控制系统工作原理

本汽轮机为单缸、一级可调整抽汽凝汽式汽轮机。高压进汽采用一个高压主汽门和4个高压调节汽门控制汽缸进汽。抽汽控制通过旋转隔板油动机调节实现,DEH系统采集机组的转速、功率、抽汽等相关参数后,经过分析、鉴别、计算后控制MOOG阀,通过油动机分别使相应调节阀按启动、运行要求工作。 1.转速控制功能

机组转速控制采用自动控制方式。

自动控制――运行人员通过转速控制操作盘,确定机组状态,设定转速的目标值和升速率,经过低速暖机和中速暖机后,DEH可以升速至同步转速等待并网。在这种方式下,转速的目标和暖机时间可以由运行人员确定。

在汽机冲转时,DEH具有最大范围的转速控制功能(0-3400R/MIN),控制精度达到±1r/min。 2 负荷控制功能

机组并网后带3%左右的初负荷,操作员通过功率控制操作盘设定功率的目标值和升负荷率,DEH控制机组功率到设定值。功率控制有阀位控制和功率闭环控制两种方式。 阀位控制――即操作员通过功率操作盘设定的目标值是对应阀门的开度,而不是真正的实际功率值,在机组初并网较低负荷和要求投入遥控时采用此种方式。

功率闭环控制――即操作员通过功率操作盘设定的目标值就是真正要求的实际功率值,DEH通过PI调节控制阀门开度,使汽机所发功率等于设定值。 3 运行方式 a、本地方式

在此方式下,操作员可以通过操作画面上的转速控制、负荷控制、抽汽控制操作盘按钮进行机组转速、负荷、抽汽控制。 b、遥控方式

自动同期――机组在同步转速时,可以投入自动同期功能,投入后操作员无法改变

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