发布时间 : 星期五 文章电梯维修复习题更新完毕开始阅读98fd445f54270722192e453610661ed9ac515511
三、是非题：
1．电梯的井道照明可以使用220V交流电供电。 ( √ )
2．曳引钢丝绳表面经常有油，是曳引钢丝绳内部麻芯润滑油外渗所致。 （ √ ）
3. 曳引轮靠摩擦力带动钢丝绳运动，它们之间不能加油，但导向轮与钢丝绳之间可以加油润滑。 （ × ） 4．曳引减速器的作用是降低转速和增大转矩。 （ √ ）
5．曳引钢丝绳的伸长和缩短与气候变化有相当的关系，一般冬季钢丝绳会缩短。 (×) 6．补偿装置是用作补偿曳引轮两边曳引绳自重相差过大的装置。 （ √ ） 7．电梯供电系统的断相保护装置在电梯运行中也应起作用。 （ √ ） 8．.当电梯无法正常运行时，可用检修速度代替正常运行。 （ × ） 9．层门联锁开关不起作用，电梯可以开门运行。 （ × ） 10．端站限位开关动作，电梯应停车。 （×）
11．电梯停在四楼，按四层的厅外下召唤按钮，电梯定向下方向。 （ × ）
12．≤安全生产法≥规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营所和有关设﹑设备上设置明显的安全警示标志。
（ √ ）
13．制动时松闸间隙一般调在0.3-0.5mm，最大不得超过0.7mm.。 （ √ ）
14．当井道下方有人能够到达的建筑物或空间存在时，对重应配置安全钳。 （ × ） 15．导向轮与钢丝绳之间摩擦力越大越好。 （ × ）
16．蓄能型缓冲器试用于额定速度大于或等于1m／s的电梯。 （×） 小 17．极限开关作时，电梯上。下二个方向均不能运行。 （ √ ） 18．运输超长物品时，可开启轿厢顶安全窗短接运行。 （ × ）。 19．电梯轿厢顶部不得放置杂物，轿厢内不得悬吊物品。 （ √ ）
20．轿顶可存放维修和保养用的工具和油，方便下次维修或保养工作。 （ × ） 21．.乘坐电梯时，乘客不要倚靠轿厢门。 （ √ ） 22．在不想让自动门关门时，人可站在电梯门的中间 。（ × ）。 23．没有电梯司机控制的电梯为按钮控制。 （ × ） 24．载货电梯不可载人。 （ × ）
25．曳引摩擦力过大，对重压缩缓冲器时，轿厢仍然会撞击楼板。 （ √ ）
26．电梯司机是指经过专门训练、有合格操作证的授权操纵电梯的人员。 （ √ ） 27．电梯常用的蜗轮减速箱有传动效率低、发热量大的缺点。 （ √ ） 28．绳头组合的作用是固定曳引钢丝绳和调整钢丝绳张力。 （ √ ） 29．曳引钢丝绳张力不均匀，不可能加剧曳引轮的磨损。 （ × ） 30．电梯导轨的作用是用来支承电梯轿厢和对重的重量。 （ × ） 31．《安全生产法》规定，生产经营单位对一切有危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，均须设置明显的安全警示标志。 （√）
32．根据经修改的《特种设备安全监察条例》（国务院第549号令）规定，发生死亡3人以上，10人以下特种设备事故的调查应由设区的市级特种设备安全监督管理部门会同有关 组织事故调查组进行调查。（ ×） 省 33．未经定期检验或者检验不合格的特种设备，可以监督使用。（×） 34．对重装置重量等于轿厢自重及全部起重量。（×）
35．轿厢安全钳动作时，装在安全钳拉杆上的电气开关应在安全钳动作之后使电动机停转×） 36．轿门阻止关门力不应大于150N。（√ ）
37．金属线槽、管连接处应设明显的跨接保护线。(√)
38．闸瓦与制动器的松紧应以轿厢额定载荷试验无溜车，电梯启、制动时轿厢内感觉舒适为宜。（√ ） 39．通向机房，滑轮间与底坑的通道应畅通，如用梯子应保证安全可靠。（√） 40．滑轮间应设有紧急停止开关，应能使电梯包括自动门保持不服务状态。（√） 41．机房门窗应防风雨，门应有锁并有警示字样。（√） 42．机房应有合适的消防设施。（√ ）
43．检修门、井道安全门及检修活板门开启后，用钥匙才能将其关闭和锁住。（×）
44．消防迫降开关动作后，此时外呼和内选信号无效，轿厢应直接回到指定撤离层，将轿门打开。（√ ）
45．如果轿厢或对重之下确有人民能够到达的空间存在，应将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩礅上或对重上装设安全钳装置。（√ ）
46．电梯的“专用”控制和“直驶不停”控制没有差别。（×） 47．电梯的安全装置分为机械安全装置和电气安全装置。（√ ） 48．电梯冲顶是指电梯轿厢运行撞落到井道底坑。（× ）
49．当发生电梯事故和故障时，电梯司机应马上对电梯进行检修。（× ）
50．电梯操作人员只在掌握电梯的基本原理，各部件构造功能，熟悉各种操作要领，具备操作技能，确保电梯安全不必懂得
维修。（× ）
51．司机在载货电梯快迅运行时发现电梯有异常声响时，应尽快使电梯停止，通知维修人员，以防事故扩大。（√ ） 52．除钢丝绳孔处以外所有机房，井道孔洞必须全部封闭。（× ） 53．电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。（√）
54．使用单位应当在电梯安全检验合格有效期届满前一个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。（√）
55．特种设备作业人员在作业过程中，发现事故隐患或者其实不安全因素，应当立即向安全管理人员和单位有关负责人报告。（√）
56．具有提前开门或再平层功能的电梯，在开门平层时，厅门、轿门同时开启，电梯仍能慢迅移动。（√） 57．信号控制的电梯可以不设置超载检测装置。（√）
58电梯控制系统的各类信号必须通过微机的接口电路才能输入电脑，电脑如果有病毒，电梯运行就可能有危险。（√）
59．电梯防止夹伤乘客的光电装置动作时，正在关闭的门会马上打开。（√） 60．使用万用表进行测量，要注意人身、设备和仪表的安全。（√） 61．当轿厢将缓冲器压缩后，极限开关动作。 （×）
62．当电梯失去控制，缓冲器是最后一道保护装置。 （√）
63．安全钳动作，安全钳楔块先钳死在导轨上，随后安全钳开关断开。 （×） 64．电梯的《安全检验合格》标志，必须张粘在轿厢显著位置。 （√） 65．较重货物应集中堆放在轿厢的一边或角落。 （×） 66．电梯在五层，若六层层门打开，电梯仍能运行。 （×）
67．当曳引机能通电时，制动器即抱闸，切断主电源，制动器立即松闸。 （×） 68．轿厢地坎与井道壁的水平距离不可以大于150㎜。 （×）
69．不管电梯额定速度是多少，但电梯检修速度均不应超过0.63米/秒。 （√） 70．轿厢安装护板脚板是为了美观，起装饰作用。 （×）
71．可以将电梯的三角钥匙交给值班的保安并告诉他使用方法，一旦困人这样就可以让保安在最短的时间救人。 （× ） 72．在蜗轮减速箱内注入适量的润滑油，不但能减少啮合表面磨擦力，还能起到冷却作用（√） 73．限速器断绳开关是保护电梯不超载的开关， （×）
74．轿厢安全钳动作后，电梯轿厢可以继续正常向下运行。 （×）
75．电梯使用的导靴分为弹性滑动导靴、固定滑动导靴和滚动导靴。 （√） 76．限速器只是用来限制轿厢下降速度和安全装置。 （×）
77．电梯的上下限位开关切断电路的安全回路，使电梯停止运行。 （×） 78．蜗轮蜗杆减速箱不是曳引机的一部分。 （×）
79．制动铁芯和轴套之间可用黄油润滑。 （×） 石墨粉
80．万用表是电梯安装和日常维护保养工作中必不可少的测量仪表。 （√） 81．电梯使用单位应当对维修保养单位的维修保养工作进行监督，并在其维护保养、维修、报修等工作记录上进行签字确认 。
（√）
82．整流就是把交流电变成直流。 （√）
83．发生人身或设备事故时，应立即停梯并切断电源，协助抢救受伤人员，报告有关部门，保护好现场。 （√ ） 84．自动运行的电梯有保养单位维护，不需要管理人员。 （×） 85．减速箱的作用是降低转速，提高转矩。 （√ ）
86．制动器的作用之一是电梯遇紧急情况时使曳引机停车，电梯停止运行。 （√） 87．特种设备使用单位应当使用符合安全技术规范要求的特种设备。 （√ ） 88．未经定期检验或者检验不合格的特种设备，可以监督使用。 （×）
89．未经许可，擅自从事特种设备制造、安装、改造的处5万以上20万以下罚款。 （√ ）
90．电梯控制系统的种类信号必须通过微机的接口电路才能输入电脑，电脑如果有病毒，电梯运行就可能发生危险。（√ ） 91．双速电梯的速度控制是开环控制。 （√）
92．上下平层感应器之间的距离比井道平层感应片的长度要大。 （×）
93．平层时，平层感应片使上下平层感应器都动作的哪一刻，电梯停止运行。 （√）
94．制动器铁芯和轴套之间间隙很小，有灰尘和表面锈蚀时，可能导致制动器断电时不能动作，造成严重电梯事故。（ √ ） 95．截短曳引钢丝绳一定要重新制作钢丝绳绳头和浇铸巴氏合金。（×）
96．电梯轿厢安全触板的开关正常，电梯不关门的可能原因是随行电缆中开关指令的电缆线因反复运行而导致疲劳折断。 （√ ）
97．拖动系统为变频变压控制的电梯，旋转编码器故障时，电梯可能会出现。 （×） 98．曳引钢丝绳和曳引轮之间的磨擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行。 （ √ ） 99．安全钳机械联动机构调整，可能会导致安全钳的各楔块动作顺序不同步。 （√ ） 100．蜗轮蜗杆减速箱和齿轮减速箱所用润滑油是通用的。 （ × ） 101．只要工作电压相同，交流接触器就可以互换。 （× ）
102．电动机与减速箱的联轴器的同心度是以制动器的外圆和电机轴的相对位置来检测的√） 103．当发生电梯事故与故障时，电梯司机应马上对电梯进行检修。 （× ）
104．电梯设备的外壳、金属线槽、金属管路（安全电压除外）均应可靠接地。 （√ ）
105．电梯机房的供电电源线应是三相五线制，其保护接地系统应始终独立于工作零线，不得混用。 （√ ） 106．电梯轿厢可利用随行电缆的钢芯或芯线作保护线，采用电缆线芯作保护线时不得少于两根。 （√ ） 107．轿顶紧急停止开关应是红色、双稳态，能防止误动作的安全触点开关。 （√ ）
108．判断电梯电子板是否存在故障时，一定要按照电梯电子线路图分析电子板的功能和可能的影响。在无法完全确定电子板
的故障时，可以把其电梯的电子板拿到故障电梯来判断。 （× ）
109．电动机与减速箱的联轴器轴的同心度过大时，可能发生振动和噪音。 （√） 110．万用表测量电流应采用并接法。 （×）
111．绝缘电阻摇表的“E”端表示接地端。 （√）
112．计算机使用的高级语言程序可以应用于各种类型的计算。 （×）
113．无电压、电压降低、导线中断、错相等单一故障可能会成为电梯危险故障的原因。（×） 114．安全触点的动作应由断路装置使其可靠的断开，甚至两触点熔接在一起也要断开（√）
115．国标要求：安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷（N）与这根钢丝绳所受
的最大力（N）之间的比值。 （√）
116．交流电梯的调速方式主要有二种：一种是交流变压调速。一种是交流变频变压调速√） 117．停电情况下轿厢在任何位置都不能从轿内将门开启。 （×） 118．电梯开门状态可以进行检修运行。 （×） 119．国家标准GB7588-2003的名称是《电梯制造与安装安全规范》（√）
120．电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源电源起零线和地线应始终分开。（√）
130 双速电梯的速度控制是开环控制（√)
131 上下平层感应器之间的距离比井道平层感应片的长度要大（×)
132 制动器铁芯和轴套之间间隙很小，有灰尘和表面锈时，可能导致制动器断电时不动作，造成严重电梯事故（√) 133 截短曳引钢丝绳一定要重新制作钢丝绳头和浇铸巴氏合金（×) 134 只要工作电压相同，交流接触器就可以互换（×)
135 电动机与减速箱的联轴器的同心度是以制动器外园和电动机轴的相对位置来检测的（×) 136 电梯专用控制和直驶不停控制没有差别（×) 137 万用表测量电流应采用并接法（×)
138 蜗轮蜗杆减速箱和齿轮减速箱所用的润滑油是通用的（×) 139 检修状态上限位动作时，电梯应可反向运行（√） 140 曳引绳头处应有锁紧螺母，可以不安装锁紧销。（×) 141 曳引钢丝绳最少根数为2根，最小直径为8mm。（√）) 142 观光梯的玻璃轿壁应用单层钢化玻璃。（×)
143 轿顶外缘与井道壁的水平距离超过0.3m时，在轿顶应设护栏（√）
144 电梯门安全电路的导线由于工作电流很小，故用0.5mm2以下的电线即可。（×)
145 电梯在使用人员连续控制下进行关闭的水平滑动门，当按规定计算或测量，其动能不大于10J时，最快门扇的平均关闭速度应不大于0.3m/s。（√）
146 层门锁紧元件及其附件应是耐冲击的。因此，可以采用高强度聚氯乙烯制造或加固。（×) 147 轿内照明是由机房专用电源供电，不受电梯主电源开关控制。（√） 148 轿厢安全钳动作后，电梯轿厢可以继续正常向下运行。（×) 149 电梯运行时，层门可以用手从外面扒开。（×)
150 当电梯载重≥110%额定载重时，超载装置起作用。（√） 151 电梯置于检修状态时，轿厢运行速度不应超过1米/秒。（×)
152在检查电梯层门时，用手扒动正常闭合的层门，门锁电气触点应不会断开（√） 153电梯停车后，轿厢地坎高于层门地坎600mm时，严禁从轿厢开门跳下（√）
154电梯载重量达90％额定载荷时，满载开关动作，≥110%额定载荷时，超载装置动作。（√） 155电梯轿厢可以不设置安全窗。（√）
156机房和轿顶无人时，在底坑做清洁工作不需要戴安全帽。（×) 157)停电情况下轿厢在任何位置都不能从轿内将门开启。（×) 158电梯开门状态可以进行检修运行。×) 159电梯轿厢内部净高度至少为2.1m。（×)
160当轿厢门没装机械门锁，局部高度不大于500mm的距离时，轿厢地坎与井道壁的水平距离也不可以大于150mm。（×) 161当轿厢门装有机械门锁时，轿厢地坎与井道壁的水平距离可以大于150mm。（√） 162电梯进行轿厢装饰，轿厢的重量发生变化较小，可以不重新进行平衡系数的检查。（×) 163门锁触点意外接地时，电梯不得起动运行（√）
164具有提前开门或再平层功能的电梯，在层门、轿门同时开启时，电梯仍能以额定速度运行。（×) 165只要轿门打开，层门就可以同时被轿门带动打开。（×)
166当轿顶检修装置的检修开关处于检修状态时，在其他部位的操纵装置应无法开动电梯。（√） 167 轿厢内装有50%额定载荷向下运行至全行程中部时的速度大于额定速度的6%是符合要求的。（×) 168电梯轿厢的开门门刀开锁部分的长度为720mm是符合要求。（×) 169 轿厢壁的机械强度应满足：在5cm2的园形或方形面积上，施加均匀分布的300N力，其弹性变形不大于15mm，且无永久变形。（√）
170 轿厢内报警装置标志应为电话象形图。（×) 171停电时，轿厢内无照明（×)
172轿厢内报警装置标志应为黄色铃形图（√）
173 为了方便救援，每个电梯管理者都必须配备电梯钥匙及层门三角钥匙。（×)
174轿厢内装有50%额定载荷向下运行至全行程中部时的速度允许范围为额定速度的92%--105%。（×) 175轿厢门的机械强度应满足：在5cm2的园形或方形面积上，施加均匀分布的150N力，其弹性变形不大于15mm，且无永久变形。（×)
176 轿厢如设有安全窗，应朝轿厢内开启，且从轿厢内用手可以直接打开。（×) 177 电梯门关闭时，如果安全触板或光幕失效，则会把人挤成重伤。（×) 178 关门到位开关接触不良，可能造成电梯反复开关门，导致电梯门机损坏。（√）
179 电梯轿厢安全触板的开关正常，电梯不关门的可能原因是随行电缆中开关门指令的电缆线因反复运行而导致疲劳折断。（√）
180 为了减少门锁滚轮噪音，常在门锁滚轮外缘包一层薄薄的橡胶外套。（√）
181 电梯轿厢可利用随行电缆的钢芯或芯线作保护线，采用电缆芯线作保护线时不得少于两根。（√） 182 轿顶紧急停止开关应为红色、双稳态，能防止误动作的安全触点开关。（√）
183 具有提前开门或再平层功能的电梯，在开门平层时，层门、轿门同时开启，电梯仍能慢速移动。（√）
184 井道安全门锁的要求：不用钥匙能将门锁上；井道内不用钥匙能将门打开；井道外不须用钥匙才能将门打开。（×) 185 额定速度V≤0.63m/s的交流双速电梯，平层精度在±15mm范围内（√）
186轿顶护栏应由扶手、0.10m高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间栏杆组成。（√）
187轿顶护栏扶手外缘和井道中的任何部件（对重、开关、导轨、支架等）之间的水平距离不应小于0.15m。（×) 188 电梯可不设安全窗，如设有安全窗，则轿厢安全窗的锁紧应通过一个电气安全装置来验证。（√） 189 轿厢在正常照明电源一旦发生故障的情况下，应自动接通轿厢紧急照明电源（√）
190 紧急报警装置应采用一个双向对讲系统，以便与救援服务持续联系。在启动此对讲系统之后，被困人员应不必再做其他操作。（√）
191 客梯必须装层门门锁辅助开关，货梯则可以不装。（×)
192电梯轿内达到40—50%额定载重量时，轿厢重量与对重重量很接近。电梯井道安全门一定要锁好，井道内外都要用钥匙才能打开。（√）
193半圆切口槽的切口角β增大，则其当量摩擦系数也增大。（√） 194 机房地面若有活板门，是不允许向上开的。（×) 195 曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比。（×) 196 电梯不能用带式制动器，是因为其结构太简单。（×) 197 )限速器封记就是调节弹簧处的铅封，其余地方可不考虑。（×) 198额定速度1m/s以下时，限速器可以没有电气安全开关。（×) 199若机房内设有主开关，就不必再设停止开关。（√）
200检查曳引钢丝轮的垂直度，只要空载时在外侧吊线即可。（×)
201制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止。（×)
202曳引机制动应可靠，在电梯整机上时，平衡系数为40％～50％，轿内加上150％额定载重，历时10min制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象（×)
203曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动。（√） 204制动器的作用之一是电梯遇紧急情况时使曳引机停车，轿厢停止运行。（√）
205曳引轮带动钢丝绳是靠磨擦力，它们之间不能加油，但导向轮与钢丝绳之间可以加油润滑。（×) 206目前各类曳引轮绳槽中，以V形槽产生的曳引力为最大，因此广泛应用于电梯曳引机上（×)
207电梯中电气元件的短路或开路，接触器或继电器的可动衔铁不吸合或不完全吸合，触点不闭合或不断开可能会成为电梯危险故障的原因。（×)
208将输入三相电动机的三条线的任意两条交换，则三相电动机反转。（√）
209交流接触器的主触点出现氧化和点蚀时，用砂纸整修，砂粒附着触点表面会导致主触点接触不良。（√）
210清洁控制柜时，需切断电梯主电源、电梯照明开关，待电容放电完毕，确认控制柜内无交、直流电后方可进行。（√） 211在曳引条件中，采用导向轮时，曳引绳在曳引轮上的包角单绕时一定小于180°（√）212曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成红色，制动器手动松闸板手漆成黄色（×)
213每台电梯应配备供电系统的断相、错相保护装置。对于变频变压控制的电梯，应检查断相保。（√） 214制动器动作灵活，工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。（√） 215松闸板手应漆成黄色，盘车轮应涂成红色，机房内应贴有救援说明。（×) 216限速器绳的公称直径应至少为8mm。（×)
217交流或直流电源直接供电的曳引电动机，可以只用一个独立的接触器切断电源。（×) 218电梯制动系统应具有一个机—电式制动器或带式制动器。（×)
219电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和地线应始终分开。（√）
220使用多年的电梯，电气元件标志和导线端子编号或插件编号也应清晰，并与技术资料相符。（√） 221曳引轮外沿应有红色的标志，同一机房内有多台电梯时，各台曳引机应有编号区别。（×) 222当电梯轻载上升时，电机工作在回馈制动状态，当电梯重载下降时，电机工作在电动状态。（√） 223 在蜗轮减速箱内注入适量的润滑油，不但能减小啮合表面摩擦力，还能起到冷却作用。（√） 224电梯曳引轮和导向轮的垂直度不得大于1mm。（×)
225制动器松闸应是非自动复位时，即松闸后如不再操作松闸板手，应不能合闸（×) 226错相对于拖动系统和门机系统均为变频器控制的电梯没有影响。（√） 227供电电源错相，可能导致电梯交流电动机过热或烧毁（×)
228减速箱的作用是降低电动机的输出转速，提高电动机的输出转矩。（√） 229电梯机房门应设有锁，并门应朝外开启（√） 230电梯机房一般无人，可以不设通风设施。（×) 231电梯曳引轮和导向轮的垂直度不得大于2mm。（√）
232盘车救援时，关闭电梯主电源开关，轿厢通风扇停止工作。（×) 233减速箱所加的润滑油只需添加，不用定期清洗更换。（×)
234断（缺）相对于拖动系统和门机系统均为变频器控制的电梯没有影响（×) 235电梯限速器钢丝绳的公称直径不应小于6mm。（√）
236正常使用的电梯，如其控制柜内某个继电器或接触器触点熔接在一起不断开，会使电梯产生危险。（×) 237交流调频调速电梯平层误差过大时，必须要重新调整制动器的弹簧力。（×)
238对于额定速度低，额定载荷大的电梯，选择限速器的动作速度应尽可能接近限速器动作的下限值。（√） 239交流双速电梯平层误差过大时，通常需要重新调整制动器的弹簧力。（√）
240电动机与减速箱的联轴器轴的同心度过大时，会降低减速箱轴封的寿命，严重时会造成漏油。（√） 241对于额定速度高，额定载荷不大的电梯，选择限速器的动作速度应尽可能接近限速器动作的下限值。。（×) 242齿轮减速箱所用的润滑油按厂家要求定期更换（√） 243速器钢丝绳伸长时，可能导致张绳轮开关动作（√） 244接触器的主触点接触不良，可能导致电动机烧毁。（√） 245电动机定子绕组中的灰尘对电动机的运行性能没有影响。（×)
246交流接触器和直流接触器的结构完全相同，只是工作的电压类型不同（×) 247滑轮间应设有紧急停止开关，应能使电梯包括自动门保持不服务状态。（√） 248在TN供电系统中，电气设备外壳可单独接地（×)
249每台电梯应配备供电系统断相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。。（√） 250电动机与减速箱的联轴器轴的同心度可以制动器的外园和电机轴的相对位置来检测的（√）
251制动器铁芯和轴套之间间隙很小，有灰尘和表面锈蚀时，可能导致制动器断电时不能动作，造成严重电梯事故。。（√） 252曳引钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行。（√）