发布时间 : 星期六 文章220KV高压线移位改造上跨公路安全评估报告（范本） - 图文更新完毕开始阅读998b96120c22590103029d59
220kVxx线线16#跨越xx公路架线 〖安全评估〗
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（二）施工方案
本项目施工方案由“xxxxxx实业有限公司电力建设分公司”编制并负责组织实施。 1、工期安排
220kVXXQxx线xx#移位改造工程计划施工时间：2016年6月1日-6月18日（具体根据XX公路路政管理部门批准时间为准）。考虑到毛竹跨越架搭设好以后放置时间不宜过长，以上新建、拆除段的封道计划需按照施工计划同时进行，即6月1日-6月5日同时进行新建段和拆旧段毛竹架搭设、封网，6月15日-6月18日进行跨越架拆除及拆网。
2、临时跨越架及绝缘防护网封顶施工
本工程采用在XX公路两侧搭设两处跨越架，均采用毛竹进行搭设，跨越处跨越架搭设完毕后，采用绝缘防护网封顶的方式进行架线跨越与拆线施工，跨越架结构如下图。
跨越架立面图
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封网弧垂：≥3m H=12m 距离路面：≥8.5m φ13 钢丝绳 ≤60° 路面:34.2m 3.0m ≥1.5m ≥1.5m φ13 钢丝绳 ≤60° 跨越架侧面图
跨越架俯视图 被跨国主绳：φ12迪尼拉 线 拉 线 跨越架主要横向封网绳 φ6迪尼玛接头处打反“8”字节 设计参数 有效跨度 D（m） 51 高度 H（m） 12 斜交角 (°′″) 47°02′43″ 备注 跨越架类型 新建跨越架 风偏距跨越架长度 离S（m） B（m） 1.39 27.5 xxxxxxxx有限公司 - 7 -
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拆除跨越架 1.9 21 38 12 79°33′44″ 注：详细计算过程见【附件3 】 3、跨越架要求 1）毛竹的要求
（1）毛竹一般采用3年以上的没使用过的竹杆，青嫩、枯黄、黑斑、虫蛀及裂纹连通二节以上的竹竿都不得使用。
（2）跨越架毛竹立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分小头直径不得小于90mm，60-90mm的可双杆合并或单杆加密使用。 2）跨越架要求
（1）跨越架的立杆应垂直，埋入土深度不小于0.5米，且大头朝下，回填土后夯实。跨越架底部必须设置扫地杆。横杆与立杆直角搭设，立杆横杆应错开搭接，搭接长度不小于1.5米。立杆间距为1.2m，大横杆间距为1.2m，小横杆间距为0.75m，每排间距为2.5-3.0米。靠近XX公路隔离网侧的第一排跨越架除打设背向于隔离网的拉线外，在第一排跨越架靠近隔离网侧应布设毛竹斜撑杆，斜撑杆每隔两跨间距从上往下布置一组，斜撑杆对地角度≤60°，以形成对跨越架双向保护。
（2）斜拉杆要选用一顺弯的毛竹根接梢，接头有效部位不得小于1.5m，斜拉杆与立杆的夹角在45°～60°之间，斜拉杆应埋入土中30cm，纵向间距每隔6～7根设不同方向一组，严禁三步以上不设斜拉杆，外抛斜拉杆应选择粗壮毛竹。
（3）跨越架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑，架子的支撑杆、剪刀撑的绑扎点设在立杆的交界处，与地面夹角不大于60度，支杆埋入地下不小于0.3米。
（4）跨越架顶端两侧应设外伸羊角，羊角长度为2.0米。 （5）跨越架的外架面应设大剪刀内撑。
（6）架子绑扎采用10#铁丝，先将10号铁丝剪断加工成形后再进行绑扎，严禁圆圈长铁丝带上跨越架。绑扎铁丝与竹杆不能呈“八”字形，应大体象“U”字形。大、小横杆和斜拉杆都应绑扎在立杆上，做到交合处都绑扎，绞紧时不能用力过猛，而绞断铁丝，一旦发现铁丝被绞断应重新绑扎，切不能留后患。立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不少于1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。接杆及斜拉杆相接时绑扎四道，严禁二道绑扎。
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