发布时间 : 星期日 文章钢结构施工组织设计更新完毕开始阅读9c983b7c4128915f804d2b160b4e767f5bcf8030
度螺栓。
3、处理好摩擦面，不能有毛刺（钻孔后周边即应摩光焊疤飞溅，油漆或污损等），并不允许再行打摩或锤击、碰撞。处理后的摩擦面进行妥善保护，摩擦面不得重复使用。
4、高强度螺栓连接的板叠接触面不平度<1.0mm。当接触面有间隙时，其间隙不大于1.0mm可不处理；间隙为1~3mm时将高出的一侧摩成1：10的斜面，打摩方向与受力方向垂直；间隙大于3.0mm时则应加垫板，垫板面的处理要求与构件相同。
5、出厂前作抗滑移系数试验，符合设计值要求。 （十三）预拼装
工厂预拼装目的是在出厂前将已制作完成的各构件进行相关组合，对设计、加工以及适用标准的规模性验证。
1、预拼装数每批抽10~20%，但不少于1组。
2、预拼装在坚实、稳的平强式胎架上进行。其支承点水平度： A≦300—1000mm 2<允许偏差≦2mm； A≦1000—5000mm 2<允许偏差≦3mm；
（1）预拼装中所有构件按施工图控制尺寸，各杆件的重心线交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支承点不论柱、梁、支撑，应不少于二个支承点。
（2）预拼装构件控制基准、中心线明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。
（3）所有需进行预拼装的构件必须制作完毕经专业检验员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件互换而不影响几何尺寸。
（4）在胎架上预拼全过程中，不得对结构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割或使用重物压载、冲撞、锤击。
3、高强螺栓连接件预拼装时，可使用冲钉定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。
4、拼装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落。不能过的孔可以修孔。修孔后如超过规范，采用与母材材质相匹配的焊材焊补后重新制孔，但不允许在预装胎架进行。
5、本工程预拼装的允许偏差见下表。 项 目 柱 单元总长 单元弯曲矢高 单元柱身扭曲 允许偏差（mm） 检验方法 ±5.0 用钢尺检查 L/1500且≤8.0 用拉线和钢尺寸检查 H/200且≤5.0 用拉线吊线和钢尺检查 梁 跨度最外端两安装孔或两支承面距离 ±L/1500 ±5.0 用钢尺检查 接口高差 节点处杆件轴线错位 总体 柱 距 预拼 梁与梁之间距离 装 框架两对角线之差 任意两对角线之差 （十四）包装、运输和存放
1、包装在涂层干燥后进行；包装保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形、不损坏、不散失；包装要符合公司质量体系文件的有关规定。
2、螺纹涂防锈剂并包裹，传力铣平面和铰轴孔的内壁涂抹防锈剂，铰轴和铰孔采取保护措施。
3、包装箱上标注构件、零件的名称、编号、重量、重心和吊点位置等，并填写包装清单。
4、根据钢结构的安装顺序，钢构件分单元成套供应，现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。
5、运输钢构件时，根据钢构件的长度、重量选用合适的车辆；钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不产生变形、不损伤涂
2.0 3.0 ±3.0 ±3.0 用焊缝量规检查 划线后用钢尺检查 Hn/2000且≤5.0 用钢尺检查 Hn/2000且≤8.0 层。
6、钢构件存放场地平整坚实，无积水。钢构件按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕有足够的支承面，并防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。
7、钢结构运至施工现场按构件明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关资料。
六、现场钢结构安装 （一）安装前准备工作
1、对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。 2、根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。 3、复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。 4、放出标高控制线和吊辅助线。
5、复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，做好技术处理。 （二）安装工艺流程
1、钢结构安装采用综合安装方法从建筑物一端开始，向另一端推进，由下而上进行。安装时注意积累误差。
2、安装顺序：基础和支承面 →钢柱→ 钢梁→垂直、水平支撑系统→ 檩条→屋面板→墙面板。
3、每一个独立单元构件安装完之后，具有一定的空间刚度和可靠的稳定性。
（三）基础和支承面
1、钢结构安装前对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查，并进行基础检测和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于一个安装单元的柱基基础，并符合下列规定：
（1）基础混凝土强度达到设计要求； （2）基础周围回填夯实完毕；
（3）基础轴线标志和标高基点准确、齐全；
2、基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）符合下表规定：
项 目 标高 支承面 水平度 螺栓中心偏移 地脚螺栓（锚栓） 螺栓露出长度 螺纹长度 预留孔中心偏移 （四）钢柱的安装
钢柱安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高，然后进行安装。柱子安装层次包括：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。
1、放线：安装前，用木工默斗放好基础平面的纵横轴向基准线作为柱底板安装定位线。
2、根据现场实际条件选择液压汽车起重机进行吊装。吊装时，要将安装的柱子按位置、方向放到吊装（起重半径）位置。
3、柱子吊装：柱子起吊前，从柱底板向上500—1000mm处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准作用。根据柱子的种类和高度确定绑扎点，在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100—200mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40—100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。继续按此法吊装其余所有柱子。
4、柱子校正：柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。柱子校正工作用测量工具同时进行。钢柱的平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需再校正。对于柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。用经纬仪进行柱子垂直度的校正。
钢柱吊装穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直
L/1000 5.0 0~+20.0 0~+20.0 10.0 允许偏差（mm） ±3.0