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1. 曲柄连杆机构的组成和作用；
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2. 活塞组、连杆组和曲轴组的组成、作用及连部件特征、作用和制造材料；
活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞呈圆柱形，上面装有活塞环，借以在活塞往复运动时密闭气缸。上面的几道活塞环称为气环，用来封闭气缸，防止气缸内的气体漏泄，下面的环称为油环，用来将气缸壁上的多余的润滑油刮下，防止润滑油窜入气缸。活塞销呈圆筒形，它穿入活塞上的销孔和连杆小头中，将活塞和连杆联接起来。连杆大头端分成两半，由连杆螺钉联接起来，它与曲轴的曲柄销相连。连杆工作时，连杆小头端随活塞作往复运动，连杆大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动，连杆大小头间的杆身作复杂的摇摆运动。
曲轴飞轮组主要由曲轴、买办和扭转减振器等组成。
曲轴一般采用优质中碳钢或中碳合金钢等强度、冲击韧性和耐磨性较好的材料模锻而成。
曲轴的作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，并将膨胀行程所作的功，通过安装在曲轴后端上的飞轮传递出去。飞轮能储存能量，使活塞的其他行程能正常工作，并使曲轴旋转均匀。为了平衡惯性力和减轻内燃机的振动，在曲轴的曲柄上还适当装置平衡质量。
机 体 组 活 塞 组 活塞 活塞环 活塞销 组成 气缸体 气缸盖 作用 内燃机各机构、各系统装配的安装基体 密封气缸上部，与活塞、气缸壁共构燃烧室 承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转 密封，防止漏气和防止机油进入燃烧室 连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反 将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率 承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动，同时驱动其它机构工作 将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转 铸铁、锻钢、铸钢或铝合金 灰铸铁或铝合金 材料 灰铸铁或铝合金 灰铸铁或合金铸铁 低碳钢或低碳合金钢 优质中碳钢或合金钢 连杆组 连杆 曲轴 飞轮 曲轴 优质中碳钢或中碳合金钢 飞轮 组 灰铸铁