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④、搞好设计料场复查，确定材料供应点，并完成各种标准试验。 ?、供电、供水、通讯
在施工中，有水地段的工程及生活用水可就近架设管道取山泉水的方法进行，缺水地段需修筑蓄水池后用水车运水来给工程及生活供水。施工用电可利用地方电力线路搭接至本合同各施工点和驻地使用，在此基础上配备发电机，以备停电时急用。在通讯方面，利用本地无线通讯讯息网，项目经理及主要管理人员配备手机，形成项目管理上的通讯网。
2、路基土石方工程
本合同段路基土石方工程主要有挖方1042582m3，填方52672m3，计划2010年7月15日开工，2010年11月底完工，路基挖方于2010年7月15日开工，2010年11月底完工，路基填方施工于2010年9月初开工，2010年12月底完工。
3、排水工程
本合同段的排水工程主要有排水沟、边沟、急流槽、截水沟等。计划于2010年7月15日开工，2010年12月底完工。
4、防护工程
本合同段的防护工程有浆砌边坡防护、混凝土框架梁、浆砌片块石挡土墙、护面墙等。边坡防护于2010年8月初开工，2010年12月底完工。
5、桥涵工程
本合同段共有桥梁5座，其中中桥1座，大桥4座，涵洞2道。计划2010年7月15日开工，2011年1月底完工，其中桩基工程在2010年8月1日开工，2010年11月中旬完工，墩、台工程于2010年9月底开工，2010年11月底完工，梁板的预制安装于2010年9月下旬开工，2010年12月底完工，桥面系及其他附属工程于2010年12月底开工，2011年1月底完工，涵洞及通道工程于2010年8月底开工，2010年11月底完工。
第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、总体施工方案
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本合同段工程的主要特点是区域地形较为复杂，低凹起伏较大；桥梁工程有高墩柱施工，防护工程有高边坡施工且地质情况复杂，施工难度较大。砂石料缺乏，本合同沿线地表水不发育，施工用水较为困难，需从方山水库取用，运距远；针对以上工程特点，在整个施工管理上以路基工程为重点，桥梁工程为关键，一开工就及时投入足够的人力和机械进行施工，使路基、桥梁、构造物施工连续、有序的进行。在路基工程方面，开工即可进行挖弃方的施工，以桥头路基土石方为重点，尽快为桥梁工程提供预制场地；当挡土墙、涵洞、通道等工程完成到一定程度，为路基填方的施工提供了条件时，可大规模展开路基填方的施工。在整个施工中抓住重点，采用平行、流水的作业方法组织好施工。
在施工过程中，按试验路段总结出的施工工艺，指导规模生产。施工现场必须挂施工牌，每个分项工程按规定报请监理工程师批准后方可施工，在施工中即时将材料及工程质量的检验与试验报告报请监理工程师审批。
二、重点、难点及关键工程的施工
本合同段的关键工程是桥梁工程的施工，重点工程是高填方、大挖地段土石方的施工，难点工程是填前及边坡处理，在施工中我们将 “抓死关键工程，确保重点工程，克服难点工程”以确保整个合同工程的工期及质量。
开工初期，年底内将挡土墙、排水沟、涵洞迅速施工完毕，以利填方的顺利进行，桥梁工程同时开工，在开工后的第一个施工黄金季节（2010年8月至2010年12月）主抢路基土石方、桥梁基础及下部工程。大填大挖地段配备充足的施工力量，进行三班倒的方法施工；在石方爆破中利用松动、光面、定向爆破新技术，并设专人管理爆破安全。桥梁施工中采用多点开花，展开多个工作面的方法施工。
三、路基土石方工程的施工
本合同段路基土石方工程因地形较为复杂，低凹起伏较大，把路基分段进行施工，这就使各段路基土石方的运输存在一定的难度，路基开挖段开挖深度一般都10～30米之间，挖方边坡较高，故本合同段的路基挖方一般采用挖掘机挖、装车运输的方法进行施工。为保证桥梁施工对场地的要求，开工后抓紧桥头路基挖弃方的施工，及时展开路基填方工程的施工。在整个路基工程的施工中我们将采取“全面铺开、突出重
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点、平行交叉、分段突击”的方案进行施工，采用平行作业与流水作业相结合的方法完成路基土石方工程。
本合同已投入挖掘机7台，推土机3台，装载机5台，50t压路机4台，25t压路机3台，8t自卸汽车30辆，各类人员200人，进行路基土石方施工。
1、路基土石方施工工艺
本合同段内所有工程的施工，均按照招标文件中的技术规范要求进行施工，以确保工程质量。在执行技术规范的前提下，严格各项施工工艺，以求达到理想的施工效果。
?路堑
清场后复测地面标高，并将填挖断面图及土石方调配图报请监理工程师核查签认后再进行开挖。
①土方开挖
土方开挖采用机械施工，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。
a.施工前仔细调查自然状态下的山体稳定情况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。
b.施工前切实做好地表排水工程，明槽两侧截水沟率先开工，以便截住坡面水。 c.加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。 d.雨季未完工程做好施工中临时排水处理。
e.土方地段的路床顶面以下800mm的压实度，或路床顶面以下换土超过800mm时，其压实度均应不小于96%，经取样试验达不到要求，应作换填处理。
②石方开挖
软石开挖方法和工艺与土方路基基本相同。次坚石和坚石采用小型松动爆破开挖，在石方爆破作业14天前将施工方案（包括安全措施）报监理工程师审批后进行。
a.边坡采用预裂爆破开成光面，一般地段宜采用低梯段浅孔爆破，炮孔采用宽孔距，小抵抗线炮孔布置，严禁大中炮爆破。
b.起爆采用塑料导爆管微差间隔起爆，炮爆参数应结合地质条件随时调整。 ?路堤
路堤在涵洞、下挡墙工程完成到一定程度时，尽量安排在旱季施工。雨季可配合
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石方地段做少量填石路堤。
①认真勘探和处理基底，确保基底稳固。
②施工前先取各类填料进行重型击实等土工试验，按JTJ033-95的要求选取优质填料，施工中严格控制路基填料最小强度（CBR值）和填料最大粒径。
③初步拟定的压实参数通过试验路段施工进行优化。
④路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%，按填土路堤施工。
⑤填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设宽度每侧比设计超宽500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有路够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm ，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。
土方路基检查项目
项次 检 查 项 目 零填及路堑上0～0.3 路床(m) 上路床 0～0.3 压实0.3～下路床 路度0.8 堤(%) 0.8～(%) 上路堤 1.5 下路堤 ＞1.5 ⑥填土路堤施工
路堤填土高度小于800mm（不含路面厚度）时，基底、路床翻松深挖800~1200mm作换填处理，路堤填土高度大于800mm时，基层路床应平整碾压，其压实度不得小于85%，若小于85%的则换填800mm~1000mm的片石。地面自然槽坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽不小于1米，顶面内倾2%～4%的台阶，砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下200～300mm的表土翻松。路堤填土分几个作业段先后填筑时，先填段应按1:1坡度分层台阶；两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。
填土压实控制在最佳含水量的±2%范围内进行；土石混合填料分层填筑，松铺厚度不宜超过300mm或经试验确定，其填料最大粒径不超过压实厚度的2/3，其压实度和含水量由现场试验确定。
⑦填石路堤施工
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规定值或允检查方法和频许偏差 率 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 按JTGF80/-2004附录B和JTJ059检查 密度法：每200m每压实层测4处 1