发布时间 : 星期五 文章中国大唐集团公司防止风力发电生产重大事故六项重点要求实施细则更新完毕开始阅读a3660e15866fb84ae45c8d13
第七十三条 风机调试必须完整有效的检测风机上的全部保护功能，特别是有关安全的重要环节，必须做到逐一验证其有效可靠；对于超速保护、振动保护应从检测元件、逻辑元件、执行元件进行整体功能测试，禁止只通过信号的测试代替整组试验。
第七十四条 任何情况下，禁止风机在重要保护功能退出时运行。
第七十五条 每年对风机基础沉降、塔筒垂直度、塔筒螺栓力矩、塔筒焊缝进行检测。
第七十六条 定期对塔筒外部进行检查，发现损伤及脱漆现象应及时处理。
第七十七条 每次暴雨、台风、地震等恶劣自然灾害发生后，应立即开展风电场边坡、基础、道路等安全检查，发现隐患须立即进行处理，确保风机安全。
第五章 防止风力发电机组轮毂（桨叶）脱落事故
第七十八条 为防止风机发生轮毂（叶片）脱落事故，应加强风机设备巡检和定检的管理工作，优化设备修复工艺，对预投产和已投产项目全面开展机务技术监督、质量监控工作。特殊天气过后，加强对轮毂、叶片巡检。
第七十九条 建立完善的风机巡检制度，巡检项目中应包括轮毂（叶片）的检查。
第八十条 巡检中发现有螺栓松动、损伤、断裂现象时，采
17
用专用设备全面检查。
第八十一条 巡检过程中加强对桨叶外观和声音的检查。 第八十二条 出现雾、雪等可能导致桨叶覆冰的天气，应加强对风机桨叶的检查，发现叶片覆冰应立即停机处理，直至覆冰消除后方可启动风机。
第八十三条 监控人员要实时监控机舱振动、风机功率、主轴承温度等参数，发现异常，应登塔检查。
第八十四条 若风机达到极限风速并未停止，必须采取强制措施停止风机运行。
第八十五条 发生风机超速故障停机后，应登塔查明原因，故障未消除禁止启动风机。
第八十六条 桨叶损坏修复时，应控制修补材料重量，保证修复后叶片组动平衡不被破坏。
第八十七条 更换叶片时，应尽可能成组更换。
第八十八条 叶片及轮毂采购不许转包，如采用外委维修，应设专人监理，严把质量关。
第八十九条 定期采用探伤设备对螺栓进行检查，定期对轮毂系统进行金属探伤抽检。
第九十条 根据各类机型厂家技术规范要求，定期对螺栓进行紧固。若发现螺栓松动或损坏，按风机厂家技术规范要求进行处理。
第九十一条 由于振动触发安全链导致停机时，未经现场叶片和螺栓检查不可启动风机。
18
第六章 防止风力发电机组叶轮超速事故
第九十二条 当风机转速超过超速保护模块设定转速值并继续上升时，即会发生严重的超速事故。风机发生严重超速会导致“飞车”事故的发生，属风电厂重大恶性事故，其后果往往是整台机组毁灭性的损失。严重超速事故的发生，主要是在运行中突然甩负荷、发电机与系统解列，超速保护模块参数设臵过大，转速传感器、刹车系统、变桨系统失效及风机超速试验时控制不当的情况下发生的。
第九十三条 防止此类事故的发生，要重点组织好风机调试时超速试验，做好风机定检工作，参数核对工作。
第九十四条 建立完善的风机巡检制度，巡视检查项目中应包括防止飞车事故检查。
第九十五条 巡视检查中，认真检查刹车系统、转速检测装臵各元件，确保各个元件性能完好无损。
第九十六条 在大风季节加强远控监督，若发现风速变化频繁经常触发急停停机，应停止风机运行，避免因频繁启停机组冲击导致超速保护系统元件损坏而失灵。
第九十七条 必须在主轴和高速轴上分别装设转速检测装臵，确保装臵完好无损。
第九十八条 必须有两套及以上的独立超速保护控制系统。 第九十九条 在风机调试期间必须做超速保护试验，确保超
19
速保护全部可以正常工作，方可起机运行。并按厂家要求时间间隔，定期做超速试验。
第一百条 弹性联轴节、复合联轴器联接牢固、可靠，确保转速差动保护系统工作良好。
第一百零一条 不允许擅自解除控制系统的任何保护。 第一百零二条 不允许擅自改动任何保护定值。 第一百零三条 定期对主控柜内超速模块进行检查。 第一百零四条 刹车装臵固定良好，无松动。
第一百零五条 刹车片厚度符合要求，刹车间隙调整适当，不符合技术标准的刹车盘、刹车蹄块要及时更换。
第一百零六条 刹车动作无异常，且反馈信号与动作执行指令状态保持同步。
第一百零七条 定期测试急停按钮，保证触发急停按钮桨叶能迅速、准确回到预定位臵。
第一百零八条 确保变桨控制策略能有效应对突发性风速变化情况。
第一百零九条 若桨叶卡位、回收不到位导致转速不能降低，应采取偏航手段，使风机机头偏离主风向，趋近于垂直主风向的位臵。
第一百一十条 定期检查后备电池电压及单个电池好坏。 第一百一十一条 如经常性发生刹车片报警，应及时检查刹车片，并对其控制系统进行检查。
第一百一十二条 液压系统有未明故障、缺陷的风机严禁采用
20