发布时间 : 星期日 文章预制舱体技术规范 doc更新完毕开始阅读a3bac6cf0e22590102020740be1e650e52eacf97
1.8.5 对于安装、调试、性能试验、试运行及质保期内技术指标一项或多项不能满足合同要求，买卖双方共同分析原因，分清责任，如属投标方的原因，涉及索赔部分按商务条款执行。
2.工程概况
2.1 厂址条件：
设备到货均指到达各项目光伏场区内。二次舱数量已在综合自动化设备技术规范中列出数量及到货地点。
项目地点一览表
1 豫粮集团长葛新能源发展有限公司武陟分布式光伏发电扶贫项目 2 豫粮集团长葛新能源发展有限公司温县分布式光伏发电扶贫项目 3 豫粮集团长葛新能源发展有限公司卫辉分布式光伏发电扶贫项目--豫祥 豫粮集团长葛新能源发展有限公司濮阳市分布式光伏发电扶贫项目 5 豫粮集团长葛新能源发展有限公司固始县分布式光伏发电扶贫项目 6 豫粮集团长葛新能源发展有限公司漯河分布式光伏发电扶贫项目 7 豫粮集团长葛新能源发展有限公司襄城县分布式光伏发电扶贫项目 2.2 运输条件 工路、铁路。 3 技术性能及参数要求
二次综自舱规格尺寸（根据实际情况可以适当调整尺寸）：
新乡卫辉光伏厂区内 焦作武陟光伏厂区内 焦作温县光伏厂区内 4 濮阳光伏厂区内 信阳固始光伏厂区内 漯河郾城光伏厂区内 襄城物流园光伏厂区内 库点 固始 尺寸 10400mm*3200*3000
漯河郾城 濮阳 物流园 武陟 温县 豫祥 3.1结构的总体要求 10400mm*3200*3000 8800mm*3200*3000 9600mm*3200*3000 9600mm*3200*3000 9600mm*3200*3000 8000mm*3200*3000 3.1.1 提供具有相应资质的第三方出具的验证报告； 3.1.2户外运行，要求抗冲击能力强，防盗、防破坏能力强； 3.1.3防腐能力强，保证50年不生锈； 3.1.4外形美观、大方、协调；
3.1.5密封舱体，防尘、防潮、防凝露； 3.1.6体积小巧，结构紧凑.
3.1.7 舱体内部设备布置参考附图，设备布置间距应满足DL/T 5153-2014《火力发电厂厂用电设计技术规程》要求； 3.1.8 舱体内检修通道≥1200mm。
3.1.9供货方应提供各二次舱的平面示意图，尺寸、颜色、材质及安装位置等由供货商提供图册，项目业主单位确定。注意舱体检修后门的位置、尺寸必须与舱内盘柜相适应。 3.2整体结构要求
3.2.1二次舱舱体骨架为焊装一体式结构，应有足够的机械强度和刚度，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤。舱体内电气设备不会因起吊运输造成的变形影响开关、隔离等设备的操作、运行。
3.2.2 二次舱防护等级达到IP43，舱体接缝处防护等级不低于IP43，舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室,各个隔室之间的防护等级为IP2X。
3.2.3舱体的底架部件由型钢焊接而成，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa。框架、门板及顶盖均采用优质冷轧钢板经喷砂、热喷锌防腐处理工艺或采用不锈钢材质，框架钢板厚度不得小于2.5mm；门和顶盖钢板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体或GRC、金邦板等非金属舱体。内部填充物采用建设部许可岩
棉板防火保温材料，确保整个二次舱的保温和防火性能。
3.2.4舱体所有锁盒采用户外铝合金锁盒并配置工程塑料电力专用锁。舱体金属构件应进行在50年内不锈蚀的防腐处理，舱体外壳采用冷轧钢板经热喷锌防腐或采用不锈钢板制作，金属材料喷涂前必须经过喷砂处理，以增强防腐层的附着力，并均匀一致。
3.2.5为确保舱体的高低压、自动化、变压器等设备的可靠运行，并实现、防尘、防潮，二次舱舱体均需要密封。采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条，是长寿命（保证20年以上的使用寿命）、高弹性产品，高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的孔，为确保现场电缆连接后的有效密封，二次舱厂家应随设备配置电缆多径密封件。
3.2.6二次舱外壳形状应不易积尘、积水，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。舱体制作尽可能少用外露紧固件，以免螺钉穿通外壳使水导入壳内；对穿通外壳的孔，均应采取相应的密封措施，若实在无法避免使用外露紧固件，则必须选用不锈钢紧固件，防止紧固件生锈。
3.2.7外壳的门板和框架若采用铰链联结，应将铰链设计在外壳的内侧，制成暗铰链。门板安装铰链和门轴等活动部件必须采用不锈钢材料制作，保证在舱体的使用年限内，活动处不生锈。
3.2.8舱体具备良好的隔热性能，保证产品在项目所在地气候条件下运行时所有电器设备的温度不高于其允许的最高温度，不低于其允许的最低温度。
3.2.9舱体外观色彩大方、协调、无光污染，内部色彩要与舱体内部安装的电器设备颜色相协调。
3.2.10 所有门应向外开，开启角度大于90°，并设置定位装置。门装有把手和暗锁，门的设计尺寸与所装设备的尺寸相配合。检修走廊的门应采用内外可方便开启的安全门锁，并具备防止内部有人时，门锁锁死的功能，通道门设门控自动开闭＋手动开闭的照明设施。
3.2.11在二次舱的每台舱体内部各安装自动烟感系统，烟感传感器安装在舱体的顶部，烟感信号同变电站自动化系统相连，并通过保护装置将舱体内的烟感信号传入主站，可及早发现火情，防止事故的扩大。
3.2.12二次舱地面需配绝缘垫，厚度10mm，黑色，无刺激气味，或者配置防静电地板。
3.2.13二次舱的穿墙套管上方雨檐部分，应设有防止冰雪融水形成冰凌的结构措施。
3.2.14各二次舱应预留视频监控摄像头的安装孔位，及线缆敷设通道。 3.3关键技术要求 3.3.1 舱体防腐要求
3.3.1.1舱体应采用喷砂、热喷锌、喷锌加涂料、喷户外高档聚氨酯面漆防腐处理，冷轧钢板采用喷砂、喷户外高档聚氨酯面漆防腐处理。金属材料经防腐处理后表面覆盖层应有牢固的附着力，并均匀一致，以保证舱体50年不锈蚀。
3.3.1.2舱体底架槽钢必须经过喷砂、喷锌处理后，采用沥青漆重度防腐处理，保证底架50年不锈蚀。
3.3.1.3喷锌表面质量要求：锌层厚度不小于65μm。涂层表面必须是均匀的，不允许起皮﹑鼓泡﹑大熔滴﹑裂纹﹑掉块及其它影响涂层使用的缺陷；
3.3.1.4舱体的面漆采用抗紫外线、抗老化、长寿命的聚胺脂类高档面漆，喷涂厚度不小于30～40μm，保证20年内不退色、不氧化、不粉化。
**3.3.1.5标书必须提供防腐工艺报告。 3.3.2 舱体保温与耐寒要求
3.3.2.1二次舱舱体采用双层岩棉板结构方式，运用“冰箱”保温措施与工艺：采用单层优质钢板（内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个二次舱的保温和防火性能）+环保金属装修层；门板厚度不低于40mm；
3.3.2.2舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以保证舱体内的运行环境的稳定性。
3.3.2.3高低压舱体同时具有自动启停空调系统和高湿排风装置，在各个隔室温度达到设定温度值时自动启动空调，调节向内温度，当箱内相对湿度高于80%，自动启动进风风阀和排风轴流风机，确保各个隔室内设备，尤其是自动化设备可靠运行，温度、湿度控制器的返回门限为启动值－6；
3.3.2.4空调：为保证设备可靠运行环境，舱体内装设工业一体式空调机；蓄电池室等有爆炸性气体产生的房间，需采用防爆型空调，防爆等级满足规范要求。
3.3.2.5舱体内空调应可设置为保持舱体温度恒定。满足设备正常运行温度下，舱体温度宜保持在18~25度，舱体温度应能保证舱内设备稳定安全运行。