发布时间 : 星期四 文章焦作白庄煤矿毕业设计更新完毕开始阅读a48badf3e2bd960591c67743
?由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
?在距拒爆炮眼0.3米以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼重新装药起爆。
?严禁用镐刨或从炮眼中取出员放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆或残爆炮眼。
?处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。 ?在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
14、放炮时，凡通往放炮口地点个通道口，都必须打上警戒栏或用警戒绳和放人站岗、撤岗以前任何人不得通过，躲炮距离为直巷75米，拐弯巷55米，并执行《煤矿安全规程》339条的相关规定：爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行，爆破母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。
爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后。方准下达起爆命令。
爆破工接到爆破命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s。方可起爆。装药的炮眼应当班爆破完毕，特殊情况下，当班留有尚未爆破的装药的炮眼时，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
15、任何人员严禁在井下拆卸和敲打，撞击矿灯。 四，防治水技术及措施
1、严格执行“有疑必探，先探后掘”的探放水原则。
2、所有在此工作的人员应和熟悉突水预兆，在掘进过程中如遇到煤墙挂红、挂汗、空气
变冷、发生雾气、有水叫声、顶板淋水增大、顶板鼓起、发生涌水、水色变浑、有臭味等突水预兆时，人员应立即撤到安全地点，并汇报矿调度室，先查明原因，无危险时再进入里面工作。
五，运输措施：
?斜坡道运输时严格执行“开车不行人，行人不开车”制度和“三保险，四固定”制度，
下放车辆必须带电操作。
?人力推车时，严禁将头伸向矿车的一侧或用肩膀扛车，严禁跨车和放飞车，严格执行《煤
矿安全过程》第362条的相关规定。
①人力推车时，必须遵守下列规定
一次推车只准推1辆，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于
5‰时，不得小于10米。坡度大于5‰时，不得小于30米。
②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物时，从坡
度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道、风门、硐室出口时，推车必须及时发出警号。
③严禁放飞车，巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 ④不同轨型要分段铺设，简易道岔与轨型必须配套使用。
⑤用绞车运输时，绞车的四压二戗必须砍口，硬打硬上，根根吃力，坑木直径小于18cm,
必须使用优质木材，小绞车使用期限超过3个月必须打地锚。
⑥使用绞车运输时，声光信号必须齐全、灵活、清晰。信号必须打清、听清、看清。信号
看不清不准开车，每班开工前绞车司机必须核对一次信号。
⑦特殊工种必须持证上岗，并要按岗位责任制工作，按操作规程操作。
⑧掘进下山巷道时，必须先在上平道安设保险闸，然后才能向下掘进，掘进超过25米时，
应安装常落式保险杠，窝头以上8---10米时，两帮打两排护身柱，窝头以上10---15米安设临时保险杠，并派专人管理，保险杠、保险闸必须常处于常闭状态。只有在车辆通过时才允许打工。
⑨下山掘进每超过50米，必须加装一道保险杠，每间隔30米设置，车辆运行时人员进入
躲避硐室内。
⑩机电维修工要做好钢丝绳的检查记录，每班开工前应对保险设施进行全面细致的检查，
发现问题及时处理。
⑾斜坡吊钩装渣时，车的正下方要设置牢固的临时保险杠，且车的正下方不准有人，绞车
司机要压紧车闸，不准离开车房。
⑿其它运输安全措施按《焦作矿务局轨道运输管理细则》中的有关规定执行。 六， 避灾路线
1、水灾：工作面一上顺槽（材料下山以西留巷）---12采区材料下山---西运输大巷
---付井---地面。
2、火灾和瓦斯事故：工作面---下顺槽---12运煤下山（或排水斜巷）---西运输大巷---主井---地面。
事故地点以上人员应立即佩带好自救器，迅速就近进入进风巷内并向西运输大巷撤离。
七，《1》 机电管理：
1、设备要责任到人，经常维修，当机电维护开工前，对本地区的机电设备要进行认真
检查，确保正常运行。
2、设备要台台完好，杜绝失爆，每台设备必须有标志牌。 3、电缆吊挂整齐，不准盘圈拖地，不准用铁丝吊挂标志牌。 4、严禁带电检修，搬迁设备，设备必须台台上架。
5、停电要有计划，严禁无计划停电；停电检查设备时要做到停电挂牌，谁停电谁送电，
不准越时送电，防止误送电伤人。
6、每班开工前，机电维护工必须进行风机倒台试验。 《2》、规格质量标准
1、每班开工前，班组长必须配合将中线延长到窝头，并严格按中线沿再生顶板施工，
托煤或过渡段按中腰线施工。
2、窝头以外15米内必须达到高、宽、直、净，一般情况下不准留拖根。 3、严格验收制度，凡当班不合格棚必须反修，否则不准向前掘进。 4、巷道净宽，中线至任何一帮误差-50---＋80mm。 5、巷道净高：梁下沿至底板面1.9米，误差-50---＋80mm。 6、棚距：0.50米，误差-100---＋100mm。 7、扭距：误差不大于100mm。
8、水平巷道前倾后仰，误差0.5度（1米垂线不大于9mm）。 9、支架梁水平，误差不大于50mm。
10、倾斜巷道仰山角，每6---8度向上挺1度，误差＋0.5度，不准退出。 11、立柱扎角距：水平棚0.5米，顺山棚上帮0.8米，下帮0.3米。 12、柱窝深度：柱帘应栽到实底上，符合设计要求。
13、支架构件齐全，弯曲断裂的工钢不准使用，每棚撑杆4根（柱头、梁头各2根），
并打直打牢。
14、棚梁接口：严实合缝，扣板齐全，错位不大于5mm，离合不大于5mm。 15、背帮背顶：荆棍倾斜巷道每棚顶帮各背6根，水平巷道顶和下帮各背6根，上帮
背8根。打在一条直线上，搭接整齐，顶帮使用荆片裱严背实，严防漏渣。
16、临时道轨标准：轨距0.6m，误差不大于10mm，不小于5mm，轨道接头间隙不超过
5mm，高低、内错不小于2mm，轨枕间距不大于1米，构件齐全.
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