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（9）特殊工种持证上岗制度； （10）成本控制制度；
（11）执行监理工程师或业主指令制度；
4.3 施工总体安排
4.3.1 总体安排原则
（1）根据工程数量、工期及现场状况，多安排作业面，各作业面单独流水施工，结构作业优先于道路作业的原则。
（2）本合同段结构物较多，将路基分割成若干小段。为保证路基施工工期和质量，优先安排埋置较深的涵洞和通道的施工，以便路基填筑能连片施工，同时，确保填方路基的沉降值。
（3）隧道工程是控制结构工期的关键，及早安排隧道掘进。
（4）在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在确保重点工程的同时兼顾其他工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。 4.3.2 施工区划分
（1）路基、桥涵及防护工程
根据本合同段工程量及工程特点，将全线路基工程、桥涵立交工程及防护排水工程划分为不同作业区。每作业区分别配备道路作业队、桥涵结构作业队和防护排水工程作业队。各作业区平行作业，同步施工，作业区内采用流水法组织施工。
（2）路面工程
为便于路面大面积连续作业，路面工程以整个合同段作为一个作业区。 （3）隧道工程
为了便于隧道按时完成施工，各隧道项目同步施工，采取隧道两边同时施工。 4.3.3 施工队伍安排与任务划分
（1）桥涵结构队
桥涵结构队划分为不同的小分队，分别负责本合同段不同桥梁、立交、涵洞、通道工程的施工。
（2）路基作业队
不同的路基小分队负责不同施工区内的路基填挖施工。 （3）路面作业队
路面队负责本合同段内的路面各结构层的施工。
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第四章 施工准备工作总计划
（4）隧道作业队
隧道队负责本合同段内的隧道工程的施工 （5）防护、排水作业队
每个施工区各设一个防护、排水作业队。 （6）其他作业队
安排一支桩基施工队负责全线钻孔灌注桩的施工，同时开五个作业面。 设一支碎石桩作业队，一支水泥搅拌桩作业队负责全线特殊地基的处理。 设一支预制施工队负责全线预制板和小型构件的加工。 设一支吊装运输队负责全合同段内梁、板的运输和吊装。 4.3.4 厂站设置
（1） 混凝土拌合站
建一座混凝土拌合站，提供砂浆和结构用混凝土。拌合站生产率100 m3/h(50m3/h搅拌机两座)，混凝土运输采用混凝土罐车。
（2）钢筋加工厂
全合同段钢筋集中加工，分队供应。 （3）模板加工厂
全合同段木模板集中加工，分队供应。 （4）预制构件加工厂
负责全合同段预制板及小型构件的加工。 （5）混合料拌合站
设一座混合料拌合站，供应路面作业。 （6）沥青混凝土拌合站
设一座沥青混凝土拌合站，供应施工队伍的作业。
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第五章 主要工程项目的施工方案
5.1 路基工程
5.1.1 施工准备
进场后组织工程技术人员全面熟悉设计文件，在此基础上进行了现场核对和施工调查，现已做好了施工准备。 5.1.1.1 施工、设备、技术准备
（1）组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。 （2）组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
（3）做好现场布置、临时设施（修筑施工便道等）及管道的敷设。
（4）施工前恢复路线中、边线，包括路基坡口、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、桥涵等具体位置，报监理工程师检查。
（5）会同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批，并进一步优化了土石方调配。
（6）将用做路基填方的土石按规范要求取样送工地试验室进行检验，测定最佳含水量和标准重型击实密度，液、塑限，塑性指数，颗粒分析，CBR值，石料强度，岩性。并编写开工报告，报监理工程师审批。
（7）在路基占地范围内和取土场范围内，进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到《公路路基施工技术规范》规定的压实度。
（8）在借土场，弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖了临时排水沟渠，修建一些临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
（9）施工机械设备已按机械设备进场表进场并安装调试好，使所有机械设备均能正常工作，并贮备了设备零配件。 5.1.1.2 试验路段的施工准备
为了使整个工程施工质量高、进度快，通过试验路段进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，以指导大面积施工。
（1）在试验路开工前15天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验 。包
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第五章 主要工程项目的施工方案
括土的液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。
（2）将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置，设备及人员组织，各种记录表格的式样报监理师审批。
（3）经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行填土试验路的填筑，试验路不小于200m。填筑时须有监理工程师在场，并做好各种原始数据的记录，为最后试验路资料的整理提供依据。
（4）将各种类型试验路所得的压实系数，压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量控制范围、摊铺厚度、压实遍数和机械的最佳组合形式整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行路基大面积施工的依据。 5.1.1.3 测量放样
施工前用全站仪将开挖或填筑边界线放出位置，并核实工程量。 5.1.1.4 纵、横向排水
在路基开挖和填筑前，必须开挖路线的纵、横向临时排水设施。横向排水要开挖临时截水沟、排水沟和4%路基横坡度,纵向排水开挖0.4×0.4m的边沟，再通过其原有地表水
系排水.
5.1.2 填方施工
5.1.2.1 施工工艺框图见下页表5.1 5.1.2.2 一般要求
（1）在路堤填方施工中，填料石料含量≤50%，按填土路堤施工；当石料含量≥70%时，按填石路堤施工；当石料含量在50%～70%时，按土石混填路堤施工。
（2）路堤基底及路堤每层填土施工完成后应上报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，并交监理工程师审核合格后，方可进行下一层填土施工。
（3）清理场地后的地面横坡不陡于1:5时，可直接填筑；当地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不少于1m的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，并碾压至规范要求的压实度。当覆盖土层较小时，在岩石上开挖台阶，确保路基稳定。
（4）路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤或清表。分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。
（5）当路堤经过水田，池塘或低洼地时，应先挖沟排水，并尽可能完成排水工程施工，排水沟处还应设置顶宽不小于1.0米，厚度不小于0.3米的土埂挡水。
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