发布时间 : 星期五 文章卫生部《臭氧消毒技术规范》更新完毕开始阅读a6d6c5e09b6648d7c1c7468f
公共场所空间、物体表面臭氧灭菌及选型
一、臭氧灭菌、消毒在公共交通领域的应用 1、传统灭菌方法的缺陷和臭氧灭菌的特点
传统的灭菌方法主要有三种：一是紫外线灭菌，二是试剂灭菌，三是加热灭菌。这些方法已被人们习惯使用，其安全性可靠性已被长期的实践所确认，人们对它们放心。但是任何事情都有一分为二的它们也有各自的缺陷。
紫外线以光波辐射作用杀菌，光波为直线传播，其照射强度与距离平方成反比，只有照射到的位置且达到照射标准才有杀菌效果。并且所有紫外灯的杀菌能力随使用时间的增加而减弱。紫外线灭菌的主要问题在于：它穿透能力小，在紫外线照射不到的地方，消毒效果不好；其杀菌能力随着使用时间的增加而减小，而且灯管寿命短，更换过于频繁，运行费用高。
化学试剂灭菌，药味大，不能自然排出，需要空调长时间置换新风，从而增加了能耗。同时也存在二次污染的问题,剩余的药物直接排入大气，造成对周围环境的污染.如甲醛熏蒸，操作麻烦，熏蒸时间长，有二次污染物，对人体有一定的危害。做一次甲熏蒸需8个小时，残留物附着洁净的墙壁上和设备的表面上，需要擦除。在消毒后的几天内，其悬浮粒子数会增加。而且要求风管为不锈钢管,这也增加了一次性投资费用。 加热灭菌包括干热和湿热，其缺点是温度高，能耗大，有的物品如原材料，仪器仪表，塑料制品等就不宜加热。
以上三种灭菌方法的弊端是客观存在，但在没有更好的方法替代之前，人们还只好用它。如果能够做到充分发挥臭氧的优点，弥补上述方法的缺点，就为臭氧灭菌、消毒进入新的领域开辟了通道。 附：在我国的GMP验证中，对臭氧有一段全面的介绍： “科学研究表明，臭氧具有强烈的广谱杀菌作用”。
“臭氧（O3）的消毒原理是：臭氧在常温、常压下分子结构不稳定，很快自行分解成氧气（O2）和单个氧原子（O）；后者具有很强的活性，对细菌有极强的氧化作用，臭氧氧化分解了细菌内部氧化葡萄糖所必须的酶，从而破坏其细胞膜，将它杀死，多余的氧原子则会自行重新结合成为普通氧原子（O2），不存在任何有毒残留物，故称无污染消毒剂，它不但对各种细菌（包括肝炎病毒，大肠杆菌，绿浓杆菌及杂菌等）有极强的杀灭能力，而且对杀死霉素也很有效。”另外在我国卫生部1991年颁布的“消毒技术规范”中。对臭氧的杀菌、消毒作用，使用范围及使用方法都有明确的规定。其中对臭氧的杀菌、消毒作用作了明确的肯定：“4.12.2杀菌、消毒作用：臭氧是一种广谱杀菌、消毒剂，可杀灭细菌霉体和芽胞，病毒、真菌等，可破坏肉毒杆菌毒素。臭氧在水中的杀菌速度比氯快。”
以上这些都是我们国家的法规，充分说明了臭氧灭菌、消毒的原理和特点，它既是制药厂、食品厂、水厂选用臭氧灭菌工艺的依据，也是臭氧发生器制造工厂制造臭氧发生器的强大推动力。 中央空调净化系统对洁净区的消毒灭菌
在公共场所、医院、车站、码头、机场、公交车、封闭的大巴车及广泛的中央空调的使用空间，一般来说，需要根据清洁净化区面积大小来选定设备，大多用中央空调净化系统完成对各洁净区的净化消毒。传统的消毒方法是用甲醛熏蒸，药物喷雾等。如上所述，甲醛熏蒸的弊病不少，药物喷雾也存有消毒的死角，用臭氧消毒来代替是一个好方法。其方法是将臭氧发生器直接进行区间消毒，或释放在空调净化系统的风道
中，称为内置臭氧发生器。臭氧随着风道的气流，送入各消毒洁净区，对洁净区进行消毒灭菌，剩余臭氧吸入回风口，由中央空调带走。按照卫生部消毒规范的要求，对空气消毒的臭氧浓度是5ppm，但事实上，各消毒空间的消毒不仅是对空气的消毒，实际上还包括了对物体表面的消毒，所以，我们设计的浓度为10ppm。每天上班前开机10分钟、20分钟30钟，根据不同的情况自行设计时间进行随时随地进行灭菌、消毒、净化，不用人员在场可自行切换灭菌、消毒和净化，自动计时、自动开机、关机。就可以保证一天内车箱中的浮游菌和沉降菌达到GMP的要求。
根据CDC检测报告，应用臭氧发生器，各洁净区在30分钟内，臭氧浓度均达到10ppm以上，菌检全部合格。而且每天都合格，完全替代了令人头痛的甲醛熏蒸大消毒及药物喷雾消毒。同时，使非生产作业减少，能耗减少，取得了满意的效果。 臭氧发生器选型
如何选用臭氧发生器，就必须知道臭氧发生器的评价指标。一般评价一个臭氧发生器最基本的指标是：臭氧产量，臭氧浓度，可靠性、使用寿命，电耗等。用于公交巴士车上的臭氧发生器功率比较小，电耗是一个次要条件。
臭氧浓度单位：国际通行用体积百分比浓度标称臭氧浓度。1%空气源臭氧浓度为12.9mg/L。1%氧气源臭氧浓度为14.3mg/L。
卫生消毒界习惯用ppm做单位，即体积百万分之一。对于空气中的臭氧，1ppm=2.14mg/m3。
用HVAC系统集中投加时，臭氧发生器选用按以下方法计算：首先计算实际臭氧消毒体积，实行体积由三部分组成V=V1+V2+V3，V1洁净区空间体积，V2空气净化系统体积，V3补充新风量造成臭氧损失的有效体积，实际计算过程中V3等于循环系统总风量的1.1%。根据《消毒技术规范》及实际应用经验，三十万级取C=2.55ppm=5mg/m3；十万级取C=5ppm=10mg/m3；万取C=15ppm=30mg/m3；百级取C=20ppm=40mg/m3。 W=C*V/S 其中
W：实际选用臭氧发生器的产量，单位为g/h C：车间消毒需保持的臭氧浓度 V：实际臭氧消毒体积 S：臭氧衰退系数0.4208
如公交巴士车中为空气灭菌，洁净所需臭氧浓度定为C=5ppm，但事实上，洁净区的消毒不仅是对空气的消毒，实际上还包括物体表面的消毒，所以，我们的设计浓度C为10ppm。 工程技术参数
消毒面积S=2.5*12=30 m2 标高H=2.2 m 送风量为10000m3/h 根据司乘的人员提供的参数 V1=S*H=30*2.2=66m3
V2忽略不计
V3=10000*1.1%=110m3
实际臭氧消毒体积 V=V1+V2+V3=66+110=176m3 所需臭氧投加量 W=C*V/S=10*2*176/0.4208=8.4g/h 考虑其它因素影响，选择臭氧发生器的产量为90g/h 3、臭氧发生器安装位置有以下几种方法：
（1）固定在车内中间顶端或移动式放在适应的地方 （2）组装在空调机组中（这个选择不适用于公交车中） （3）在总送风管道内 （4）在总回风管道内
（5）单独设置，只将排气口插入送（回）风管道
现在五种方式：第一个方法是最有效的、而且，是一个最适用的方法。 流程如下：
把臭氧消毒净化机安装于车内中间部位的顶端，在车行至终点小休时，可由驾驶员或的乘务员持摇控器打开消毒净化机对车内进行消毒，选择10分钟、20分钟、30分钟，根据情况自行设定，开起后，消毒净化机会自行的释放臭氧、机内的风机会将臭氧吹入车内、在风速的流动下迅速扩散至所控制的整个洁净区域，此安装方法对各种巴士均适用。 臭氧灭菌经济效益分析
（一）臭氧灭菌、消毒代替化学试剂薰蒸灭菌，实现了洁净空间空调系统卫生达标要求。
GMP实施指南要求洁净度100级，10000级区域的空调宜连续运行，非连续运行的洁净室及空间，可根据实际要求，在非生产班次时或空间无人时，可操作消毒净化机进行消毒净化。使车内及所长需净化空间保持正压。为保证洁净度，一般要在停车时或适应于开始消毒净化时、进行灭菌、消毒工作，只有这样才能避免车内受到各种菌类的污染。用臭氧对车内进行消毒灭菌，在上班前30分钟左右，开机灭菌、消毒即可，实现了车箱内灭菌、消毒达到国家卫生部标准要求。
（二）节约消毒剂减轻劳动强度，同时解决了消毒剂易燃易爆问题。
（三）由于采用臭氧消毒，可以避免化学药剂薰蒸及药物喷洒产生的二次污染问题，而且对空气过滤器有疏导作用，这样就会延长过滤器尤其是高效过滤器的使用寿命，从而节约维护费用。
（四）取消每日的药物喷洒大消毒，可节省了人力及物力，延长运营周期，提高产量。
臭氧灭菌、消毒用于公交车消毒，不但能满足卫生要求，保持良好的工作环境，而且会产生可观的经济效益。 注：
在公交车封闭的空调系统的情况下，可设计顶部安装方法，如运行中灭菌、消毒、净化，可配合使用运行中的车内空调使用，使臭氧均匀分布在车箱内。对空气中的浮游菌，臭氧灭菌浓度为 1—1.5ppm对物体表面的沉落菌落，浓度为2—3ppm，设计：应用臭氧灭菌20min时达到要求浓度后，继续保持一段时间（10分种），臭氧工作30分钟，臭氧自然衰退率（S）一般为30—40%。 摘自：化学工业出版社《臭氧技术及应用》
使用臭氧时应该注意的几点如下表
1. 我国卫生部1979年制定的《工业卫生标准》中规定，臭氧的安全标准为0.15ppm。
2. 美国标准规定，人员可在0.1ppm浓度下工作8小时。（一般森林地区臭氧浓度即可达到0.1ppm） 3. 国际臭氧协会规定，应用臭氧的专业室内，在0.1ppm浓度下，允许工作10小时。
4. 引起人员一定反应的浓度为0.5-1ppm，允许接触的时间是1.5小时，时间长了会感到口干等不适。 5. 浓度在1-4ppm会引起人员咳嗽，允许接触时间为1小时。 6. 浓度在4-10ppm会引起强烈咳嗽，允许接触时间为20分钟。
7. 臭氧的半衰期为20-50分钟，且最终的分解物为氧气，所以对食品不会有残留污染。 8. 实践证明，应用臭氧灭菌、消毒防霉多年，没有发现设备、装置材料受损的情况。
1ppm=1mg/kg=1mg/L=1×10-6
常用来表示气体浓度，或者溶液浓度。
ppm是英文parts permillion的缩写，译意是每百万分中的一部分，即表示百万分之（几），或称百万分率。如1ppm即一百万千克的溶液中含有1千克溶质。ppm与百分率（％）所表示的内容一样，只是它的比例数比百分率大而已。