发布时间 : 星期五 文章福建顺邵高速公路第四项目经理部一级施工技术交底更新完毕开始阅读a6fe6e1c580102020740be1e650e52ea5518ce2a
撑架连接成整体。
桥面板采用花纹钢板。两侧设1.2m 高栏杆。栈桥两侧栏杆外各留50cm宽用于管道布设。
栈桥要求满足70t履带吊在桥面行走及起吊等工作要求，同时满足混凝土罐车满载时的通行要求。设计车速：主线20km/h。
水上钢栈桥承担着繁重的交通运输任务，不仅承担着大量材料、机械设备的运输任务。而且还承担着连接水上桥墩下部构造施工操作平台的任务，同时也是应急船只和撤离人员的通道。因此,栈桥标高的选择,既要考虑洪水期不被水淹,保障栈桥安全,畅通。同时也要兼顾经济,合理。
由于设计水位为182.7，栈桥标高拟定在184.3。钻孔平台与栈桥高程保持一致。
便桥下部结构采Φ630*10钢管桩三根，“Z”型剪刀撑用I20槽钢交叉焊接，横梁冠材采用双拼I40工字钢。栈桥桥台采用砼重力式桥台。栈桥两端设置引桥， 0#桥台处长5m，18#桥台为制动墩。引桥采用石渣填筑，顶面采用20cm厚C20砼浇筑，宽度7m。
上部结构主桁架采用321型装配式公路钢桥桁架，单层双排。桥面系交叉铺装20a工字钢。行车道上铺设10mm厚的花纹板车行道便桥全宽为7米。为保证通行安全，在7米宽主桥外设置1米宽供人通行，并把车行道及人行道用栏杆隔开，设计荷载：履带式70吨。
主桥栈桥按所处位置分为滩地施工和水上施工两部分。滩地施工:70t履带吊停放在滩地上配合振动锤插打。钢管桩插打到设计位置后，焊接桩间连接系，履带吊安装桩顶分配梁、贝雷梁及桥面板。为加快施工进度，
贝雷梁在后场拼装场拼装成型，现场成组吊装。
水上施工：70t履带停放在栈桥上，采用“钓鱼法”工艺逐跨施工。钢管桩下沉采用悬打法施工，用70T履带吊车配合振桩锤施打钢管桩。
履带吊停放在已施工完成的滩地栈桥面，吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确吊入栈桥基础钢管桩。
管桩起吊运输前要对桩身外观进行检查，如发现有变形、裂纹等必须修复后方可使用。检查合格后，用平板车将钢管桩运输至施工地点。
本栈桥钢管桩较长，根据需要接长。接长管桩前，割除桩顶变形部分，钢管桩对接后先在四周点焊固定，然后进行焊接，每遍焊完后要将表面的焊渣清除干净，然后才能进行下一道焊接。焊接后，按图纸要求在对接处焊接6块补强板，补强板处对接焊缝要打磨光滑。补强板规格□200×10×150mm，补强板与钢管桩四面围焊，焊缝高度hf=10mm，所有焊缝必须饱满，不得有裂纹、焊瘤、夹渣、气泡等缺陷。焊接完成，经检查合格后，方可继续沉桩。
沉桩要点
a.沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中可采用贯入度法进行双控。
b.每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。
c.振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必须拧紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。
d.悬臂导向支架应固定，以便打桩时稳定桩身；但桩在导向支架上不应钳制过死，更不允许施打时，导向支架发生位移或转动，使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。
e.测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。
沉桩过程中，吊机应配合沉桩速度及时松钩，不得使吊机受力过大，以免造成吊机倾覆。
桩的下沉以设计桩底标高为主，贯入度控制为辅进行双控。当贯入度已小于10mm/min，而桩底标高未达到设计值要求时，应及时上报、研究处理。同时钢管桩下沉至设计桩底标高后贯入度出现异常也应及时上报。
承重梁及平联焊接
每排桩施工完毕，经检查合格，即可焊接平联及安装桩顶分配梁。联接系未焊完前，吊机不得前移。
沉桩达到设计要求后，即可焊接平联。先焊接水平杆件，再焊接斜杆件。焊接时，可根据现场实际情况搭设施工平台。
桩顶分配梁安装前，应准确测量放出桩顶标高，割除多余管桩，拆除导向架（水中墩），移除多余管桩。割桩后对桩顶进行处理，处理后的桩顶
应平整，无卷曲、撕裂、不圆等外观缺陷。
桩顶处理完毕后，先将钢管桩桩顶按设计尺寸开槽，再用吊机将承重桩帽落入槽口之内进行焊接。
承重分配梁中心应与钢管桩中心基本重合，纵向及横向偏差不得大于20mm。然后由测量人员测出分配梁标高并在分配梁上放出栈桥中心，分配梁顶标高偏差不得大于5mm且分配梁各处绝对高差不得大于5mm，如偏差过大，适当加钢板抄垫。分配梁调整完毕后焊接连接板和桩帽。
栈桥上部结构的贝雷梁安装采用70t履带吊进行架设。将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷。每组贝雷长12m，贝雷片间用支撑架连接好。拼装在后场进行。结合70t履带吊，单跨2排贝雷梁作为一组进行架设。架设步骤为： ① 在桩顶分配梁上进行测量放样，定出贝雷架准备位置。 ② 将拼装好的一组贝雷主桁片装车并运至需要安装的墩位。 ③贝雷片每两片分为一组，首先利用70t履带吊安装一组贝雷梁，准确就位后先用U型卡牢固固定在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷梁，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片支撑架进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。贝雷梁调整完成后，贝雷梁底部通过U型螺栓与桩顶分配梁连接牢固。然后安装桥面分配梁，铺设桥面板。
贝雷梁顶部铺装1cm厚橡胶皮以起到减震的作用，桥面板与横梁分配梁接触点均要满焊，焊缝质量要满足要求，每块面板间设置2cm的伸缩缝，