停车场方案MIFARE 联系客服

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IC卡停车场管理系统 coson 科松电子

1) 满位显示、语音提示及对讲功能:

在停车场出、入口票箱上安装LED显示屏,平时滚动显示停车场总车位、已用车位、剩余车位,在停车场车位已满的情况下显示满位信息,并显示时钟、日期提示信息和欢迎信息;在读卡判别时,显示有效卡或无效卡提示报警,月租卡显示有效期及卡状态(有效、过期、挂失、进出场状态)。票箱上安装语音提示和对讲装置,提示驾驶员应缴纳费用并指导驾驶员正确操作,如仍有疑问,还可按对讲按钮与管理员直接交流;

2) 自动道闸设计:

我们设计采用性能优良的CSS300自动道闸。该道闸由曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养,工作时起落速度快,功耗小,寿命长,电机带热保护功能(机温大于135度时自动断电),不会轻易烧坏,无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季仍可以保持正常运行,支持手动、自动、遥控三种方式控制道闸;

3) 图像捕捉:

我们在出入口处分别设置图像捕捉系统,安装摄像机,对出入车辆进行图像捕捉,在出口处对图像进行比较,确保进出车辆为同一辆车,并保存捕捉图像资料以供日后查阅;车辆进出场时,自动启动摄像功能、自动切换视频,监控人员对比两次的图片,判断进出停车场的车辆是否为同一辆车,并将其图像保存在电脑硬盘中;

4) 防砸车:

当车辆处于道闸的正下方时,地感线圈检测到车辆存在,道闸不会落杆直到车辆驶离正下方;为保证道闸系统的高可靠性,防止砸车事故的发生,我们设计采用高灵敏度的DNC136车辆感应器,该车辆感应器可多段调整感应灵敏度,保证准确判断车辆通过信号,有效避免砸车事故。现今做各种类型的停车场管理系统的厂家非常多,所用技术和设备性能良莠不齐,如不少厂家所用的道闸设备性能非常差,经常发生误落闸现象,造成砸坏车辆事故,由此引发业主与停车场物业管理部门之间的纠纷。因此,本项目采用性能可靠的DNC-136车辆感应设

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备,避免误砸车事故;

5) 防反传功能:

CSS停车场管理系统可自动对卡片进、出场信息进行逻辑判断,确定其进场状态还是出场状态,已出场车辆决不可能再次出场,同样道理,已进场车辆不可能再次进场,从而避免了犯罪分子将已出场停车卡反传入车场内,然后再次开车出场盗窃车辆的事件;

6) 脱机工作:

电脑死机、网络故障等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出、缴费,并自动记录车辆进、出场数据资料(可以记录20000条事件信息),当网络恢复正常后自动将数据上传到管理主机;

7) 消防联动设计:

系统通过CSS2000-M智能停车场控制器的输出端子实现与消防报警系统等其它弱电系统的联动控制,当发生火灾时,系统在发出报警的同时,可紧急抬启进、出口道闸;

6、

其他功能:

? 停车场控制器支持局域网通讯功能,可实现多个出入口的联网; ? 用户管理:对各类用户进行设置,包括卡号、部门、使用期限、用户类

型等;

? 收费人员的管理:收费员的增加、删除、考勤、统计、权限设定等; ? 收费信息管理:各用户类别的费率,计费单位、收费时段等; ? 本方案设计在管理中心统一对智能卡进行发放登记、充值、验值操作。 ? 如有需要,可配置UPS不间断电源,系统具有断电保护功能,即使发生

断电事件,系统仍可持续工作达2.5小时以上所有资料30天内不会丢失(由UPS容量确定);

出口收费电脑与停车场管理主机联网,实现数据共享,停车场车辆停放情况、出入场情况及收费数据统一存放在停车场管理主机数据库内,拥有权限的管

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理人员才能查看;并统一由发卡中心发放月租卡,从而有效避免财务漏洞。

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7、 工作流程

入口工作流程:如图所示:

停车场入口工作流程

1. 车辆到达入口,入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后,提示驾驶

员按下票箱上的出卡按键,自动发卡系统自动弹出一张感应卡,同时票箱内暗置的读卡设备同步完成读卡过程,由于取卡时间极短,防止了塞车现象的发生;车辆感应器可准确检测到是否有车辆到达,只有入口票箱处停放车辆时,按下出卡按键自动发卡系统才会出卡,防止无车时小孩或其他一些人员乱取卡,避免卡的流失;

2. 入口控制器将进入车场的各种信息自动分析处理,对入口系统进行控

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