发布时间 : 星期三 文章关于汽车工业设计的项目建议书(某设计公司)更新完毕开始阅读a82338c1f71fb7360b4c2e3f5727a5e9846a2749
（1） 深圳市政府允许实验室采取边组建边试运行的工作方式，组建期限
一般为3年。
（2） 深圳市政府提倡实验室的建设资金 以“单位自筹为主，政府资助为
辅，争取社会支持”的原则，以及获取社会资金投资实验室的建设。
（3） 依据深圳市科信局要求，科技主管部门补助重点实验室的资金，主
要用于购置重点实验室研究开发、试验所必需的科研仪器、设备，引进必要的技术软件的经费支出。重点实验室的基本实施建设所需资金，由依托单位配套解决。组建经费实行独立核算，每年应编报年度预决算。新添置的有关仪器设备等，属政府无偿拨款的统一纳入国有固定资产渠道，依法管理。
（4） 依托单位是实验室建设和运行管理的具体负责单位，主要职责是为
实验室提供后勤保障以及经费等配套条件；负责推荐实验室主任及学术委员会主任，聘任实验室副主任、学术委员会副主任及委员。对实验室进行年度考核，配合科技主管部门做好对实验室的评估工作等；根据学术委员会的建议，提出实验室研究方向、任务、目标等重大调整意见报主管部门，解决运行中的有关问题。组建期间要确定负责人，严格按计划任务书的时间进度提供建设地点，完成仪器设备的购置与调试、人员到位等，督促所在单位完成实验室的配套建设，每年十二月份向主管部门汇报工作进展情况。
5、 实验室成立后的管理与运营
（1） 重点实验室实行开放式的管理体制，有条件的实验室可以边建设、
边开放。建成验收后的实验室必须全面开放。
（2） 实验室主要收入来源是接受使外部单位委托的实验收入以及向深圳
市、广东省以及国家科技部门申请的科技项目经费。
（3） 实验室采取自负盈亏的经营模式。
（4） 实验室实行依托单位领导下的主任负责制。由依托单位聘任主任一
人， 全权负责实验室的工作，任期由依托单位决定。主任应是本领域高水平的学术、学科带头人，具有较强的组织管理和协调能力。
（5） 重点实验室必须设立学术委员会，它是实验室的学术评审机构，主
要职能是研究决定实验室的科研方向，审定研究课题，监督经费使用，协调开放事宜，组织论文答辩及成果评介。
（6） 为促进科研人员流动和学科相互渗透，实验室固定研究人员不应超
过全部研究人员的三分之二，其余部分应为客座研究人员。 要注意吸收和培养青年科技人员，并要努力吸收有成就的出 国留学、进修人员回国参加工作。
6、 深圳市的优惠政策与条件
新成立的实验室主要研究汽车车身造型设计与结构设计，是深圳高新技术产业优先发展的学科方向，是高技术的前沿领域；同时湖南大学汽车车身先进设计制造实验室是国家重点实验室，因此可以将新成立的试验室看作是湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室的分支机构，符合深圳重点实验室的要求，可以申请深圳市相关政策优惠条件。
可以享受的优惠政策：
（1）独立法人的企业化管理的重点实验室享受深圳市高新技术企业的各项优惠政策。
（2）重点实验室因研究、中试需进口的科研仪器、样机、样品和所需材料等，经报海关批准，可按科教用品管理办法，免征进口关税。
（3）重点实验室的科研项目可优先列入深圳市重点科技计划项目。 （4）重点实验室享受国家和省给予的技术开发型机构同等的优惠政策。