发布时间 : 星期二 文章万科地下车库设计案例分析总结更新完毕开始阅读a98e18b47c1cfad6195fa7ac
行 防火疏散用双车道：7米 疏散用7米
曲线坡道
单行
一般单车道：3.8米；
4.0 米
防火疏散用双车道：4米
双
7.0
行
7.0 米
另外，请悉知一般坡道的结构参数：
编号 坡道类型 结构布置 坡道板厚 坡道梁高 备注
1
普通小车的
坡道
双向板 110～120 1/12 仅供估算用，以计算
2 单项板 150 1/12
为准。
3
消防车坡道
4
双向板 180～200 1/10
单项板 一般不用
6、车库结构“楼面、顶板与梁”设计失误
在审图过程中，发现设计院结构专业设计不够精细，一些参数选取较大，梁
板厚度以及梁高均较大，人为的增加成本。因此，今后为避免类同问题发生，应向设计院明确一些基本的设计要求。
6.1 车库楼面的基本设计原则
A、基本结构参数
普通停车库的楼面活荷载取值为4KN/㎡,板厚取值为h=110～120，在合理跨度的情况下，配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/10～1/12足够，次梁采用1/12～1/14的跨度。
B、面层和找坡
普通停车库的面层和找坡应一起考虑，对于双面停车的车库楼面，一般采用1%上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法最多为50，面层中需配Φ4@150x150~200x200的钢丝网片，提高面层的耐磨性和抗开裂。
C、普通用途的地下室楼面参照其他结构做法。
6.2 地下室顶板
A、顶板厚度
顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关。
编号 顶板类型 顶板最小合理厚度 1 住宅室内部分 100（由跨度确定） 2 覆土≤300的顶板 120
3 覆土>300的顶板 150
作为上部结构的嵌固部位180 4
时
5 处于转换层的顶板 180
6 人防顶板 200 B、顶板梁高
根据顶板的覆土、是否做人防而定，可大概估算：
编号 顶板类型 顶板梁高 备注
仅供估算用，以计算为准。
板跨度一般≤3.5米
备注 1 覆土≤500 ≈1/10～1/12的跨度 仅供估算用，以计算为准。
2 500<覆土≤1000 ≈1/10的跨度
3 1000<覆土≤1500 ≈1/8的跨度
4 1500<覆土≤1800 ≈1/6～1/8的跨度
1200<覆土≤1800的人防≈1/6的跨度 5
顶板
跨度一般≤7.2米
注：为降低层高，也可考虑采用宽扁梁，但会增加一些造价。一般不采用将大部分顶板梁上翻形成“水池”，如确实要上泛，上泛高度至少≥300，并应在梁上合适位置预留Φ50的过水洞，洞底标高同板面。
C、顶板排水找坡
对于双面停车的车库顶面，一般采用≥2%的上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法详景观设计要求