汽车构造(重点复习)习题及答案 - 图文 联系客服

发布时间 : 星期日 文章汽车构造(重点复习)习题及答案 - 图文更新完毕开始阅读a990eec3d05abe23482fb4daa58da0116c171f7a

7.冷却水应用__________,即含__________少的水。

二、 选择题

1.发动机的正常工作温度应在水温表上指示( )。

A。30–40°C B.60–70°C C.80–90°C D.低于100°C 2.硅油式风扇离合器的感温元件( )。

A。硅油 B。电子开关 C.离合器壳体 D.盘状双金属片 3.当发动机体的温度超过90°C时,冷却水( )。 A。全部进行小循环 B.全部进行大循环 C.大、小循环同时进行 D.不一定

4.节温器通过改变流经散热器的( )来调节发动机的冷却强度。

A。冷却水的流量 B.冷却水的流速 C.冷却水的流向 D.冷却水的温度 5.下列( )时饮水。

A。自来水 B.河水 C.江水 D.海水

三、 判断改错题

1.硅油风扇离合器中的硅油主要来润滑离合器。( ) 2.发动机的风扇与水泵同轴,是由曲轴通过凸轮轴来驱动。( ) 四、名词解释 1.风冷系 2.水冷系

3.强制循环式水冷系 4.自然循环式水冷系 五、问答题

1.发动机冷却系的作用是什么?

2.为什么要调节发动机的冷却强度?水冷系的调节装置有哪些? 3.水冷系中为什么要设有分水管?

4.为什么有些发动机的冷却系中有补偿水桶?其作用原理如何?使用时应注意什么 事项?

5.什么是大循环?小循环?分别说明其冷却水的流动路线。 6.水冷系的节温器是否可以随意摘除?为什么?

7.若蜡式节温器中的石蜡漏失,节温器处于何种工作状态?发动机出现何故障? 8.什么是防冻液?使用防冻液时应注意哪些事项? 9.强制循环式水冷系和风冷系各有何优缺点? 10.风冷系由哪些装置组成?

第七章 发动机润滑剂

一、填空题

1. 在发动机润滑剂中,凸轮轴轴颈采用__________润滑。

2. 国产机油是根据在温度100°C情况下机油的__________进行分类的。 3. 机油的黏度是评价机油品质的主要指标,通常用__________来表示。 4. 汽车发动机润滑系所用的润滑剂有__________和__________两种。

5. 发动机的曲柄连杆机构采用__________和__________相结合的润滑方式。 6. 机油细滤器有__________和__________两种类型。 二、选择题

1.活塞与气缸壁之间的润滑方式是( )。

烟台工程技术学院动力系

A.压力润滑 B.飞溅润滑

C.脂润滑 D.压力润滑和飞溅润滑同时进行 2.发动机润滑系中润滑油的正常油温为( )。

A.40–50°C B.50–70°C C.70–90°C D.大于100°C 三、判断改错题

1. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。

( )

2. 润滑油路中的机油压力不能过高,所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。( )

3.由于机油粗滤器串联于油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。( ) 四、名词解释 1. 压力润滑 2. 飞溅润滑 3. 脂润滑

4. 全流式滤清器 5.分流式滤清器 6.曲轴箱的自然通风 7.曲轴箱的强制通风 五、问答题

1.润滑系的作用是什么?

2.在发动机润滑系中,有几种润滑方式?各润滑哪些部位? 3.发动机润滑系是有哪些装置组成的?各有何作用?

4.一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器?它们与主油道之间应串联还是并联?为 什么?

5.润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果? 6.试分析发动机机油压力过低的原因。

7.润滑系中的旁通阀安装在什么位置?起何作用?

8.什么是浮式集滤器?什么是固定式集滤器?它们各有何优缺点? 9.为什么曲轴箱要通风?

第八章 发动机点火系

一、填空题

1.在汽油发动机中,气缸内压缩的混合气是靠__________点燃的,为此在汽油机的燃烧室中装有__________。

2.发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为__________、__________和__________。 3.蓄电池点火系主要由 __________、__________、__________、__________、__________、__________ 及高压导线等组成。

4.蓄电池点火系是借__________和__________将低压电转变为高压电的;半导体点火系则是由__________和__________将低压电转变为高压电的;磁电机点火系则是由__________产生高压电。

5.分电器是由__________、__________、__________及__________各种点火提前调节装置组合成的一个部件。

6.配电器主要由__________和__________组成。

7.火花塞是由__________、__________、__________及__________等四个部分组成。

烟台工程技术学院动力系

8.火花塞根据热特性可分为__________、__________和__________火花塞。凡__________、__________、__________的发动机均应选用冷型火花塞。

9.蓄电池每个单格电池的端电压约为__________,三个单格电池串联后的电压约为__________。 10. 铅蓄电池的电解液是由__________和__________配置而成。 11. 目前,国内外汽车上广泛使用的发动机是__________。 12. 硅整流发电机是由__________、__________、__________、端盖__________、__________等组成。 13. 交流发电机的转子总成的作用是用来建立发电机的__________,它由压装在转子轴上的两块磁极、两块磁极之间的__________和压装在轴上的两个__________构成。 14. 交流发电机的定子是用来产生__________,它由__________和__________对称安装的__________组成。 15. 定子绕组的连接方式有__________和__________两种,硅整流发电机常采用__________接法。 16. 硅整流器的作用是将三相绕组中产生的____________________转变为并输出____________________。

17.无触点点火系一般由________、_________、_________、________及________等构成。 18.无触点点火系按所使用的传感器的形式不同,有__________、_________、__________ 等三种形式。 二、选择题

1.作用于火花塞两电极之间的电压一般为( )。

A.220V B.380V C.1000~1800V D.10000~15000V

2.为保证火花塞易于跳火,应使点火瞬间火花塞的中心电极为( )。 A.正极 B.负极 C.正、负不一定 D.正、负无所谓 3.断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为( )。 A.1:1 B.1:2 C.1:6 D.不一定 4.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为( )。 A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.1:6 5.点火过早会使发动机( )。

A.过热 B.功率下降 C.燃油消耗率下降 D.排气管冒黑烟 6.点火过迟会导致发动机( )。

A.排气管放炮 B.耗油率下降 C.化油器回火 D.曲轴反转

7.离心式点火提前装置是通过改变( )的相位关系来调整点火提前角的。 A.触点与凸轮 B.凸轮与分电器轴 C.托盘与分电器轴 D.拨板与凸轮 8.真空式点火提前调节装置是通过改变( )的相位来调整点火提前角的。 A.触点与凸轮 B.凸轮与分电器轴 C.托盘与分电器轴 D.拨板与凸轮 9.要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度(自净温度)应保持在( )。 A.80~90oC B.70~80oC C.500~600oC D.800~900oC 10.压缩比低、转速低、输出功率小的发动机应选用( )。

A.冷型火花塞 B.中型火花塞 C.热型火花塞 D.A,B,C均可 11.国产火花塞中绝缘体裙部长度( )的为冷型火花塞。 A.H=8mm B.H=llmm C.H=14mm D.H=16mm 12.当电容器击穿(短路)时,会导致火花塞( )。 . A.无火 B.火弱 C.触点烧蚀 D.火强 13.柴油机采用的起动电源电压多为( )。

烟台工程技术学院动力系

A.6V B.12V C.24V D.32V

14.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性,所以不必配装( )。 A.调压器 B.调节器 C.限流器 D.断流器 三、判断改错题

1.火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低、温度越低,则所需击穿电压越高。( ) 2.为保证火花塞易于跳火,火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。( ) 3.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。( )

4.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。( )

5.不同的发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。( ) 6.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。( ) 7.点火过早会使发动机过热。( )

8.发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小。( ) 9.要使发动机输出最大功率,就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。( )

lO.配电器上的分火头总是与配电凸轮同步旋转的,所以它们与分电器轴也总是同步旋转。( ) 11.从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后的顺序与各缸火花塞的中心电极相连。( )

12.炽热数大的火花塞为冷型火花塞,炽热数极小的火花塞为热型火花塞。( ) 13.汽车正常运行时,向用电器供电的是发电机。( )

14.汽车上用的电和日常生活中用的电一样都是交流电。( )

15.当汽车耗电量很大,所需功率超过发电机的功率时,除发电机向供电设备供电外,同时供电。( )

16.蓄电池是一个实现化学能与机械能相互转换的装置。( ) 17.起动发动机的电源是发电机。( )

18.车用蓄电池由3个或6个单个蓄电池并联组成。( ) 19.单个蓄电池中的所有正极板均是串联在一起的。( ) 20.单个蓄电池中的正极板总比负极板多一片。( ) 2l.单个蓄电池中的正极板之间总是直接接触的。( ) 四、名词解释

1.火花塞的击穿电压 2.单线制连接 3.搭铁

4.发动机点火系 5.点火提前角

五、问答题

1.发动机点火系的功用是什么?

2.蓄电池点火系主要由哪些装置构成? 3.试述蓄电池点火系的工作原理。

4.点火时刻的早晚对发动机性能有何影响?为什么? 5.发动机的最佳点火提前角受哪些因素的影响?

6.什么是断电器的触点间隙?其过大或过小对点火系的工作性能会带来什么不良影? 7.当更换配电器时,应怎样进行接线?

8.汽车点火系中有几套自动调节点火提前角的装置?各用什么方法来实现调节点火提前角?

9.辛烷值校正器是用什么方法来实现调节点火提前角的?三种点火提前调节装置在工

烟台工程技术学院动力系