发布时间 : 星期二 文章盾构施工质量通病更新完毕开始阅读a9c704d8710abb68a98271fe910ef12d2af9a9bb
在盾尾后隧道外周压注双液浆形成环箍(必要时采用聚胺脂)，以隔断泥水流失路径。
2.2.12 盾构过量地自转 一、 现象
盾构推进中盾构发生过量的旋转，造成盾构与车架连接不好，设备运行不稳定，增加测量、封顶块拼装等困难。 二、 原因分析
（1） 盾构内设备布置重量不平衡，盾构的重心不在竖直中心线
上而产生了旋转力矩；
（2） 盾构所处的土层不均匀，两侧的阻力不一致，造成推进过
程中受到附加的旋转力矩；
（3） 在施工过程中刀盘或旋转设备连续同一转向，导致盾构在
推进运动中旋转；
（4） 在纠偏时左右千斤顶推力不同及盾构安装时千斤顶轴线与
盾构轴线不平行；
（5） 管片拼装顺序连续不变。 三、 预防措施
（1） 安装于盾构内的设备作合理布置，并对各设备的重量和位
置进行验算，使盾构重心位于中线上或配置配重调整重心位置于中心线上；
（2） 经常纠正盾构转角，使盾构自转在允许范围内；
（3） 根据盾构的自转角，经常改变旋转设备的工作转向及变换
管片的拼装顺序。 四、 治理方法
（1） 可通过改变刀盘或旋转设备的转向或改变管片拼装顺序来
调节盾构的自转角度；
（2） 网格盾构、挤压盾构可调节胸板的开口位置和大小、调整
千斤顶的编组等来调整盾构的旋转角度；
（3） 盾构自转量较大时，可采用加压重的方法纠正盾构转角。
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2.2.13 盾构后退 一、 现象
盾构停止推进、尤其是拼装管片的时候，产生后退的现象，使开挖面压力下降，地面产生下沉变形。 二、 原因分析
（1） 盾构千斤顶自锁性能不好，千斤顶回缩；
（2） 千斤顶大腔的安全溢流阀压力设定过低，使千斤顶无法顶
住盾构正面的土压力；
（3） 盾构拼装管片时千斤顶缩回的个数过多，并没有控制 最
小应有的防后退顶力。 三、 预防措施
（1） 加强盾构千斤顶的维修保养工作，防止产生内泄漏； （2） 安全溢流阀的压力调定到规定值；
（3） 拼装时不多缩千斤顶，管片拼装到位及时伸出千斤顶到规
定压力。 四、 治理方法
盾构发生后退，应及时采取预防措施防止后退的情况进一步加剧，如因盾构后退而无法拼装，可进行二次推进。
2.2.14 盾尾密封装置泄漏 一、 现象
地下水、泥及同步注浆浆液从盾尾的密封装置渗漏进入盾尾的盾壳和隧道内，严重影响工程进度和施工质量，甚至对工程安全带来灾难。 二、 原因分析
（1） 管片与盾尾不同心，使盾尾和管片间的空隙局部过大，超
过密封装置的密封功能界限；
（2） 密封装置受偏心的管片过度挤压后，产生塑性变形，失去
弹性，密封性能下降；
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（3） 盾尾密封油脂压注不充分，盾尾钢刷内侵入了注浆的浆液
并结硬，盾尾刷的弹性丧失，密封性能下降；
（4） 盾构后退，盾尾刷与管片间引起刷毛方向相反的运动，使
刷毛反卷，盾尾刷变形而密封性能下降；
（5） 盾尾密封油脂的质量不好，对盾尾钢丝刷起不到保护的作
用，或因油脂中含有杂质堵塞泵，使油脂压注量达不到了量的要求。 三、 预防措施
（1） 严格控制盾构推进的纠偏量，尽量使管片四周的建筑空隙
均匀一致，减少管片对盾尾密封刷的挤压程度； （2） 及时、保量、均匀地压注盾尾油脂； （3） 控制盾构姿态，避免盾构产生后退现象；
（4） 采用优质的盾尾油脂，要求有足够的粘度、流动性、润滑
性、密封性能。 四、 治理方法
（1） 对已经产生泄漏的部位集中压注盾尾油脂，恢复密封的性
能；
（2） 管片拼装时在管片背面塞入海绵，将泄漏部位堵住； （3） 有多道盾尾钢丝刷的盾构，可将最里面的一道盾尾刷更换，
以保证盾尾刷的密封性；
（4） 从盾尾内清除密封装置钢刷内杂物。
2.2.15 泥水加压平衡盾构施工过程中地面冒浆 一、 现象
在泥水平衡盾构施工过程中，盾构切口前方地表出现冒浆。 二、 原因分析
（1） 盾构穿越土体发生突变(处于两层土断层中)，或盾构覆土
厚度过浅；
（2） 开挖面泥水压力设定值过高； （3） 同步注浆压力过高；
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（4） 泥水指标不符合规定要求的指标。 三、 预防措施
（1） 在冒浆区适当加被，即用粘土覆盖；
（2） 严格控制开挖面泥水压力，在推进过程中要求手动控制开
挖面泥水压力；
（3） 严格控制同步注浆压力，并在注浆管路中安装安全阀，以
免注浆压力过高；
（4） 适当提高泥水各项质量指标。 四、 治理方法
（1） 如轻微冒浆，可在不降低开挖面泥水压力的情况下继续推
进，同时适当加快推进速度，提高管片拼装效率，使盾构尽早穿越冒浆区；
（2） 当冒浆严重，停止推进，应采取如下措施：
① 提高泥水比重和粘度；
② 掘进一段距离以后，进行充分的壁后注浆； ③ 地面可采用覆盖粘土的措施。
2.2.16 盾构切口前方地层过量变形 一、 现象
在盾构推进过程中，切口前方地面出现超量沉降或隆起。 二、 原因分析
（1） 地质状况发生突变；
（2） 施工参数设定不当，如平衡土压力设定值偏低或偏高。推
进速度过快或过慢；
（3） 盾构切削土体时超挖或欠挖。 三、 预防措施
（1） 详细了解地质状况，及时调整施工参数；
（2） 尽快摸索出施工参数的设定规律，严格控制平衡压力及推
进速度设定值，避免其波动范围过大；
（3） 按理论理出土量，施工实际工况定出合理出土量。
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