发布时间 : 星期三 文章机械课程设计 - 杨罗心更新完毕开始阅读ab3f2a8226fff705cc170a75
央有孔，轴的外伸端穿过此孔伸出箱体，穿过处需有密封装置。闷盖中央无孔，用在轴的非外伸端。 通过对轴及轴承盖的设计得出数据，设计轴承盖： 7.4定位销 为了保证箱体轴承座孔的镗削和装配精度，并保证减速器每次装拆后轴承座的上下半孔始终保持加工时候的位置精度，箱盖与箱座需用两个圆锥销定位。定位削孔是在减速器箱盖与箱座用螺栓联接紧固后，镗削轴承座孔之前加工的。其尺寸为d?(0.70.8)d2，d2为两端定位螺钉。 7.5油面指示装置 为指示减速器内油面的高度是否符合要求，以便保持箱内正常的油量，在减速器箱体上设置油面指示装置，查教材p49选择其尺寸为；M20，其结构形式如下。 - 25 -
7.6放油孔和螺塞 放油孔应设置在箱座内底面最低处，能将污油放尽。在油孔附近应做成凹坑，以便为了更换减速器箱体内的污油聚集而排尽。平时，排油孔用油塞堵住，并用封油圈以加强密封。查教材p50选取其尺寸为；M20*1.5 7.7起盖螺钉 减速器在安装时，为了加强密封效果，防止润滑油从箱体剖分面处渗漏，通常在剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因粘接较紧而不易分开。为了便于开启箱盖，设置起盖螺钉，只要拧动此螺钉，就可顶起箱盖。起盖螺钉的直径一般 去凸缘连接螺栓直径。 - 26 -
7.8起吊装置 起吊装置有吊环螺钉、吊耳、吊钩等，供搬运减速器之用。吊环螺钉（或吊耳）设在箱盖上，通常用于吊运箱盖，也用于吊运轻型减速器；吊钩铸在箱座两端的凸缘下面，用于吊运整台减速器。 具体尺寸如下； B c1?c2 b (1.82.5)? H 0.8B h 0.5H r 0.25b - 27 -
设计计算过程 八、箱体及设计的结构设计和选择 8.1减速器箱体的结构设计 箱体是加速器中所有零件的基座，是支承和固定轴系部件、保证传动零件正确相对位置并承受作用在减速器上载荷的重要零件。箱体一般还兼作润滑油的油箱。机体结构尺寸，主要根据地脚螺栓的尺寸，再通过地板固定，而地脚螺尺寸又要根据两齿轮的中心距a来确定。由P22表4-1设计减速器的具体结构尺寸如下表： 名 称 机座壁厚 箱盖壁厚 箱座凸缘厚度 箱盖凸缘厚度 箱座底凸缘厚度 地脚螺栓直径 地脚螺栓数目 轴承旁连接螺钉直径 箱座箱盖连接螺钉直径 符 号 尺 寸 9 7 14 11 23 20 4 14 10 150——200 8 26,22,18 结 果 ? ?1 b b1 b2 dfn d1 d2 l d连接螺栓 2 间距 轴承端盖螺钉直径 d3 c1 c2 R1 h dfdd，1，2至外壁的距离 dfd2，至凸缘边缘的距离 轴承旁突台的半径 突台高度 外箱壁到轴承端盖的距离 大齿轮顶圆与内壁距离 24,16 c2 60 36 10 l1 ?1 - 28 -