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水侧出口温度 82.4℃ 低压加热器换热面积 40m2
低压加热器主要材料
管子 HSn70-1B 壳体 Q235-B 管板 16Mn 低压加热器本体重量 1330kg 低压加热器本体尺寸 φ730×3431(mm) 3.8 射水抽气器:
3．8．1射水抽气器能满足汽轮机在各种工况下安全运行。3．8．2射水抽气器的工作水温度在20℃一33℃之间。 3．8．3 射水抽气器运行时噪音小于90dB。 3．8．4 射水抽汽器技术性能
射水抽气器数量 1 射水侧入口压力 0.39MPa 射水侧入口温度 20℃ 射水侧入口流量 90t/h 抽气侧压力 0.004MPa(a) 抽气侧入口温度 20℃-65℃ 射水抽气器主要材料
喷嘴 1Cr18Ni9Ti 阀座 ZCuSn5Pb5Zn5 阀碟 ZCuSn5Pb5Zn5 射水抽气器本体重量 194kg
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射水抽气器本体尺寸(长×宽×高)315×560×2560 3.9 高压加热器
3．9．1高压加热器结构采用U型管式(立式)。
3．9．2高压加热器应能满足汽轮机各种不同工况安全运行。 3．9．3 高压加热器疏水采用汽液两相流自调节液位控制器
3．9．4本厂应提供就地液位计、安全阀和高压加热器相配套的附件。 3、9、5 高压加热器技术性能如下
高压加热器数量 1
汽侧入口压力 0.659MPa 汽侧入口温度 271℃ 入口蒸汽流量 6.05t/h 水侧入口压力 0.118MPa 水侧入口温度 104.2℃ 水侧入口额定流量 75t/h 水侧出口压力 MPa(无) 水侧出口温度 150 ℃ 高压加热器换热面积 80m 高压加热器主要材料 20G 高压加热器本体重量 5240kg 高压加热器尺寸 φ880×5207 3.10 轴封蒸汽系统
在轴封系统的进口设永久性滤网(本系统无)。
轴封系统设置自动的轴封蒸汽调压装置,用以调节轴封蒸汽的压力,以
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满足各轴封的供汽参数要求。轴封系统的设计与汽轮机防止进水措施相适应。
系统设置一台100%容量的轴封冷却器。
轴封冷却器设两台100%容量的电动轴封排气风机。一台运行,一台备用,并满足一台运行,一台检修的要求。
轴封供汽系统包括汽源用电动隔离阀、旁路阀、自动调节阀、节流阀和其它阀门及滤网、仪表、减温减压装置、均压箱、管道等有关附属设备。
本厂提供完整的轴封系统所要求的其它组件。 轴封冷却器的技术性能如下
轴封冷却器数量 1
汽侧入口压力 0.095MPa(a) 汽侧入口温度 250℃ 入口蒸汽流量 1.5t/h 水侧入口压力 1.6 MPa 水侧入口温度 36.5℃ 水侧入口额定流量 43.89t/h 水侧入口最小流量 23.59t/h
水侧出口压力 1.568MPa 水侧出口温度 35.19℃ 轴封加热器换热面积 30m 轴封加热器主要材料
管材 HSn70-1
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轴封加热器本体重量 825kg
轴封加热器本体尺寸(长×宽×高)1220×961×3181(mm0 3.11 汽轮机本体疏水系统
汽轮机本体疏水系统须能排出所有汽机本体设备包括管道和阀门内的凝结水。系统能使随时可能投入运行的设备经常处于热备用状态。
汽轮机汽缸提供足够数量的疏水点以能彻底疏水及预热。 3.12 盘车装置
本厂所提供的盘车装置是手动投入,油系统中没有与盘车马达启动连锁的单独压力开关,无盘车控制柜。 3.13 汽轮机调速控制系统
汽轮机采用DEH低压电-液调速系统,采用进口woodward 505E调节器,满足机组可靠、安全运行。供方提供完整的DEH控制系统(包括电液转换器)。
负荷控制范围:0～121%额定负荷。 转速不等率δ=3～6%n。;迟缓率< 0.2%。 3.14 保护装置
汽轮机设有成熟可靠的紧急停机系统(ETS),防止超速。要求采用进口PLC实现ETS功能.PLC为双主机冗余配置,ETS装置能够送出至少8对汽机已跳闸状态信号,并能将跳闸原因以接点型式送出。所需的开关量仪表,按双重化或三重化方式设置.
机组设有2套危急保安器,其中1套为机械式,另1套是电子式。动作值为额定转速的110～112%。两次动作差<18 rpm。复位转速高于额定转速。危急保安器还设有可靠的动作指示器和报警装置。
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