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智能建筑行业安全防范系统解决方案

2.5.3.1. 系统原理

通过设置在区间通道处的双地感线圈和车辆检测器,以及数台连接了车辆检测器输出信号的方向判别和车位计数控制器,可以很方便地计算出出入每个区间的车辆数目并得出每区内的停车车辆数目,同时得知每区间的车位余数,并可通过LED显示屏显示出来,以方便用户停车。

每个逻辑停车分区的入口通道处设置显示屏、地感线圈、区域引导控制器。通过显示屏给停车人员显示本车库总的停车位、已停多少车位、空余多少车位。地感线圈是系统的感知设备,通过它可以判断车辆是否进入本停车区域场以及统计出进入的具体数量。区域计数控制器通过地感线圈给提供的信息,并将信息加以运算,将计算结果显示在大显示屏上。

系统通过管理电脑接口与消防系统联动,当停车场有紧急情况或火灾发生时,所有显示屏能够显示相关信息,引导驾驶员通过安全的路径以最快的方式离开危险区域。

2.5.3.2. 区域车辆计数

在每个出入口车道的底部以及每个区间的连接通道处各设置一对具有车辆检测器和双地感线圈,双地感线圈事先埋设在通道地坪下,两个地感线圈相距1米左右。

如当车辆从A区进入B间时,线圈1首先感应到,线圈2稍后感应到,与这两个线圈相连的车辆检测器输出一组信号给方向判别和车位计数控制器;A区的车位余数减一,B区的车位余数加一;当车辆从B区到A区时,线圈2首先感应到,线圈1稍后感应到,与这两个线圈相连的车辆检测器输出另一组信号给方向判别和车位计数控制器,B区的车位余数减一,A区的车位余数加一;车位余数实时的在相对应的车位余数显示屏上显示。

2.5.4 系统的应用

满足固定停车客户——远距离遥感与近距离遥感

只要车辆上携带有专用的识别器,则车辆进入和驶出时无须停车,出入口处的闸门机便会自动打开;在节省了人工和费用的同时可以大大加快车辆通行的速

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度,以确保车辆高峰期时不会出现拥堵现象;感应距离应大于或等于3米。

系统同时可以采用门禁卡作为出入地下车库的识别器;针对某些内部人员的自备车辆可以要求他们采用门禁卡来出入地下车库,但前题是这些感应卡必须先在停车场管理系统上经过授权;感应卡也可以与遥感卡进行捆绑,当遥感卡忘了携带或不慎丢失时,驾车者可以用随身携带的门禁卡出入地下车库;门禁卡和遥感卡必须事先在停车场管理系统上设置好捆绑。

满足临时停车客户——自动出卡

外来临时停车客户可以根据自动出卡机的指示取卡,取卡后相应的闸门机自动打开,可以进入停车场,在出口处付费后离场。

让停车更安全——图像对比

为确保通过同一个识别器(临时感应卡或遥感识别器)进入的车辆和驶出的车辆为同一辆车,所以在车库入口处和出口处对车辆分别进行拍照。当车辆驶出时,在出口处由管理人员进行照片比对并经核实车牌号、车型等信息后才放行。

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