发布时间 : 星期三 文章2018年一建考试《公路工程》知识点完整版更新完毕开始阅读b1a72cf8dc3383c4bb4cf7ec4afe04a1b171b04d
修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度;采用修建挡土墙时，挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时，宜修筑排水沟、暗沟(或渗沟)排出地下水。滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理，不论采用何种方法处理，其基础都必须置于滑动面以下的硬岩层上或达到设计要求的深度。同时宜修筑深渗沟、排水涵洞(管)或集水井。
(7)填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修过挡土墙等方法处理。 (8)沿河路基发生滑坡，可修建河流调沿构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。
(9)滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。 沥青路面施工技术 1.基本知识P60 (1)沥青路面结构及类型
沥青路面结构层可由面层、基层，底基层、垫层组成。 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层。 基层起主要承重作用的层次。 底基层起次要承重作用的层次。 沥青混凝土路面适用于各级公路面层。 按组成结构分类：
密实一悬浮结构：常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表
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骨架一空隙结构：沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构
密实一骨架结构：沥青碎石玛琦脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构
(2)透层、粘层、封层的作用及适用条件P77
透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好 符合下列情况，应浇洒透层沥青： (1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层; (2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土; (3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体
符合下列情况，应浇洒粘层沥青：
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
(2)旧沥青路面层上加铺沥青层。
(3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前。
(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。 2.热拌沥青混合料路面施工技术 (1)常见质量控制关键点P254
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
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2)沥青混凝土材料的检查与试验。
3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。 4)路面施工机械设备配置与组合。 5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。
6)沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制。 7)沥青混凝土的碾压与接缝施工
沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法，测定稳定度和流值 (2)用料要求P63
沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验。不得以供应商提供的监测报告或商检报告代替现场检测。 A级沥青——适用于各个等级的公路
B级沥青——用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次 二级及二级公路以下公路的各个层次
用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青 C级沥青——用于三级及三级以下公路的各个层次 ★★(3)施工方法P70
试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。
铺筑试验段的目的是——确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
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(答题时，也可这样回答：目的是为了施工确定控制参数，如：…) 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170℃。集料的加热温度控制在160～180℃;混合料的出厂温度控制在140～165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃ 混合料的运输
1.选择合理运距;2.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。3.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。 混合料的摊铺
摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿 开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃ 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析 混合料的压实
压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。
初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;
复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80～100℃;
终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65℃。边角
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