发布时间 : 星期二 文章PPO路道路施工组织设计 - 009 - 图文更新完毕开始阅读b1d9f7085acfa1c7ab00cc0a
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8.做好沉降观测点，认真观测沉降纪录。 4、路堑施工
在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好放渗工作。开挖前应将耕植土、淤泥、软土集中弃臵，用于绿化填土。
路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，其边坡应满足设计和规范要求，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
4.1路堑开挖施工遵循的原则
A、尽可能增加开挖工作面和运输线，采用高挖高弃，低挖低弃的原则；
B、充分利用和保持装运地势差，加快装车速度；
C、运输道路布臵重车下坡以利车辆的运行和路堑开挖时渗水和雨水的排出；
D、开挖前做好堑顶截排水设施，保证开挖后排水畅通。 4.2路堑开挖方式 A、纵向错台分层开挖 B、全断面开挖一次成型 4.3土方开挖施工
A准备阶段：路堑开挖前做好截水沟，并做好防渗工作；先将耕植土和其它有用的表土用推土机清理，挖掘机配合自卸车将其集中弃臵到业主指定地点。
B土方开挖：土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。开挖至路基顶面时应注意预留碾
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压沉降度。当开挖深度较小时，采用横向全宽掘进法，沿路线纵向一端或两端向前开挖，掘进的深度等于路基设计高度，向前掘进一段，就完成该路堑路基的一段。如图所示：
A-A A a) b) a) 为横剖图；b)为纵剖图，数字为掘进顺序
C当开挖深度较深时，采取纵向通道掘进法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后沿此通道两侧进行拓宽，如图所示：
第一层通道
A 1 2 3 6 5 1 2 3 4 11 12 10 7 8 9 （图中的数据为掘进顺序） D运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车作业。 4.4路堑施工注意事项
a.路堑开挖过程中，加强断面检查，避免超挖或欠挖。 b.路堑施工前，作好天沟或截水沟，防止地表水冲刷、浸泡。 c.开挖至设计标高时，人工挂线整平表面，作出路拱或按照设计要求
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对基床表层进行加固。
d.路堑按设计要求边坡坡率开挖，并尽量保持坡面平顺。当路堑边坡设有边坡平台时， 按设计要求修建边坡截水沟并设4%向路基侧沟排水坡度。
e.零断面填筑是路基施工的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，若发现不良地基及时报设计、监理单位，共同研究解决。当地基土质良好则把挖方体与填方接触面挖成内倾3%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶再进行填筑，填至距路基面30cm，把表层翻松与填土一起压实。
4.6路堑开挖一路基填筑一条龙作业
根据本工程现场实际情况，按设计及业主的要求，结合路堑开挖及路基填筑各自的工艺特点。为全面达到快速、有序、优质、高效的现场施工目标 ，充分利用机械化流水作业的施工优势，特制定“路堑开挖一路基填筑一条龙作业”施工工序，流程图如下：
施工准备——清理表层——修抗滑台阶——碾压基底——检查压实度——运填筑材料——分层填筑整平——分层检查填厚——分层碾压——分层检查压实度——修整边坡——修筑路床——检查纵横断面尺寸——交验
现场施工时要结合以上施工流程图、土石方调配图及现场实际情况合理划分施工区段、调配施工人员及机械数量，以达到施工工序的最优化衔接、施工人员及设备的最优化配臵。
5、质量保证体系和技术预防措施
建立健全质量保证体系，成立以项目经理为首的质量保证体系，项目
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总工及有关人员组成的TQC领导小组，把质量控制和质量通病的预防放在工作首位。
坚持“百年大计，质量第一”的方针，进行各种形式的宣传教育，人人以创优质工程为荣，使全体职工建立质量重于泰山的意识。
实行质量预控，定期分析质量管理和工程质量状况，研究制定改进、提高工程质量方案，以确保本工程优质达标。根据以往经验，路基工程常见病害主要有路堤沉陷、边坡坍塌、冻涨与翻浆等。根据本工程特点，所
在位臵雨水较频繁，压实最佳含水量难以控制，为预防以上 通病的发生特制定和采取以下措施和方法进行预防。
(1)合适的填料，采用同一种填料，采用正确的填筑方法。采用透水性较好的填料。另外，潮湿或冻融影响而变更其体积的优良填料填在上层，强度较小的填在下层。
（2）填筑方法采用沿纵向水平分层填筑，填筑厚度符合压实度要求和压路机的性能的控制。
（3）填筑前认真清除路基范围内地表植物、有机物垃圾等，仔细碾压。对水沟或沼泽地段，在排水后进行必要的清淤。由于本工程施工区域内有农田，在清除植物根后将耕植土翻挖后碾压回填，避免路基下承层软弱而导致下沉。
（4）路基的压实工艺上严格把关，首先进行实验段的施工，据此确定碾压遍数，虚铺厚度等，然后根据实验参数控制施工。本工程振动压路机碾压，首先采用静压，然后由快到慢，由弱到强振碾压。碾压直线段由两边到中间，纵向进退式进行。保证压路机到边。
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