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浙江交建路桥工程有限公司 永缙县巽宅至界坑段改建工程二期B合同段
主要工序和劳力组合表（按一个施工队划分）
作业班组 测量班 二衬班 开挖班 装运班 通风班 喷锚班 机械操作班 人数 3 20 30 14 3 24 5 作业班组 砂石生产班 砼拌合站 电工班 机修班 管理人员 辅助工班 人数 4 4 3 2 12 7 备注 注：上述劳动配备在必要时进行调配作业。
现场主要负责人名单
序号 1 2 3 4 5 岗位 隧道技术负责人 质检员 安全员 测量负责人 施工负责人 姓名 张品松 王海涛 刘建勇 张耀文 陆敏波 持证状况 有 有 有 有 有
五、隧道施工危险源分析
隧道施工过程中可能出现的风险主要有：洞顶坍塌伤人、坠物伤人、有害气体中毒、窒息、机械伤害、高空坠落、触电、爆破飞石伤人伤物、电弧灼伤、粉尘伤害、火灾。
以上风险的原因主要有：洞顶浇筑的质量没有达到规范要求、开挖后围岩长期暴露而没有及时支护喷浆、爆破时冲击波的震荡、盲目快进以及支护不到位等原因造成洞壁坍孔；在台车、脚手架、截水沟等上面作业时的不规范和失误造成坠物伤人；地下原始毒害气体逸出，通风不足，浇注混凝土散发的有害气体等造成有害气体中毒；装载机、挖掘机、风钻等作业使操作者视线不够开阔或失误、空压机马达防护不到位造成机械伤
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害；模板拆装作业不符合要求，台车上钻孔、安装锚杆等施工未系安全带、安全绳造成高空坠落；TN-S接地保护装置未接或不合规范，乱架乱拉电线、乱接用电器，电线老化，用电器功率超负荷，变电箱未加锁等造成触电；爆破作业时安全警戒距离不足，或安全警戒人员责任心不强，导致无关人员和机械进入爆破作业现场而被伤害；焊接班组作业人员防护设施不到位或防护用品不佩戴造成电弧灼伤；打眼时采用干钻法作业造成粉尘伤害；木工作业现场和工棚吸烟及用电用火疏忽，预制场氧气、乙炔泄露造成火灾。
六、隧道施工安全管理措施
（一）安全组织机构和安全生产责任制
1、在本项目施工中，项目部成立以项目经理为组长，安全副经理、项目部总工程师为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时处理。
2、对关键部位、岗位，设专人负责，对危险物品加强管理，专人负责。
3、强调安全技术措施和安全制度的制订，要把安全生产放在工作的重要位置，严格遵守安全规程，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，提高对事故的预防性，防微杜渐。
4、施工现场建立安全管理网络，严格执行安全交底制度，加强对施工人员的安全教育，增强安全意识和自身保护意见，遵守各项安全规章制度。
5、完善和健全安全管理各类台帐，强化安全管理软件资料工作，必须建立安全生产责任制、安全教育、分部分项工程技术交底工作。
6、全体现场施工人员必须严格遵守各项纪律，遵守国家和企业的有关规定。 （二）特种作业人员和机械安全管理
7、特殊工种必须经过专门培训，考试合格取得操作证才能上岗操作，执行国家规定的特殊工种操作规程。
8、对进场的特种设备须有专门的安全检测报告、安装须由专业人员完成并试机。定期检修场内机械，及时发现机械故障，排除不安全隐患。场内机械严禁搭载非操作人员。
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9、起重、吊运作业时臂下严禁站人。
10、机械操作，必须遵守规程，严禁强拉，硬扭的野蛮操作。 11、机械的外露皮带、轴承等处必须有防护罩。
12、电焊场地周围应清除易燃易爆物品或覆盖隔离，焊钳和手把线必须绝缘良好，连接牢固；施工现场必须实行三级动火审批制度，按消防规定配好各种灭火设备。
13、机电设备基础必须稳固，转动部位要设防护装置，机电设备不准带病运转或超负荷作业，检修设备时必须切断电源，并挂牌告示。 （三）施工现场安全管理
14、工地安全员必须管理好全场的安全，凡进场人员必须进行安全三级教育，并进行安全技术交底。
15、施工人员进入施工现场必须戴安全帽，穿好工作服、工作鞋，洞内施工对屡教不改者处予罚款，罚款后仍不改者予以清退。
16、场地入口处、通道处、电动机等处在显眼位置挂放安全警示，配电箱必须配触漏电保护器，配锁并有专门人员保管。各架空电缆稳固，防风防雨性能好，电缆材料为合格产品，绝缘性能好。
17、夜间施工应有足够的照明亮度，除在场地四周设大型照明灯外，局部作业区再配备碘钨灯照明，临时照明电线和灯具应高出地表2.5m。横跨施工便道的要高于地面6米以上。
18、上班前4小时内和上班时间内严禁渴酒。
19、每天进行一次安全检查，对发现的事故隐患及时整改，对发现的事故，按照“四不放过”的原则处理，广泛教育。
20、当实施导洞贯通作业时，必须在被贯通侧设置专人岗哨，建立通讯联络系统。在条件许可的情况下，在被贯通侧实行小洞接导。并严格控制各档爆破的用药量，尽可能的减少爆破对围岩的震动破坏。如发现围岩破损严重时，必须先行管棚（导管）先行支护，只有在确定安全隐患消除时，方可进行贯通作业。
21、在隧道作业过程中，多工种平行作业或立体交叉作业时，其安全间距和安全隔离（防护）装置必须符合安全规程要求，如无法实现时，不准进行平行作业和立体交叉
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作业。
(四) 洞内运输中的安全管理
⒈各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
⒉进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞
⒊所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，应有专人指挥、专车运输，并设置示界限的红灯，物件应捆扎牢固
⒋ 进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车。 ⒌ 人工清渣时，应有专人负责看守。应有联络信号。机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装载机装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过。且不可从汽车驾驶室上经过。
（1） 洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸渣地段应设不小于1%的上坡道。 （2） 在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平台。
（3） 运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应随时清理。 6．洞内采取汽车运输时，应做到：
（1）遵守交通规则，洞内运输的车速不得超过；车速控制在5㎞/h； （2）车辆行驶中严禁超车。
（3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，并设专人指挥交通。 （4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止运输车辆碰撞。
（5）在洞内倒车与转向必顺时，应开灯鸣号，有专人指挥。
（6）洞内卸渣场地应保持一段的上坡段，并在堆渣边缘内0.8m处设置挡木。 （7）路面应有一定的平整度，并设专人养护。
（8）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。 7. 在隧道工程外部运输爆破器材时，必须遵守国家现行的《民用爆炸物品安全管理条例》执行。
（1）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运输。当人力运送时，
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