发布时间 : 星期一 文章2011年（首届）万州国际汽车展 doc0 - 图文更新完毕开始阅读b59976c408a1284ac8504357
2011（首届）中国重庆.万州国际汽车展 招商函 USER CHINA.chongqing.wanzhou 2011-11-18--20
2011中国〃重庆〃万州（首届）国际汽车展
展会概要：
主 办 单 位：重庆市万州区人民政府 承 办 单 位：重庆市万州区商务局 重庆市万州区工商局 重庆市万州区车管所 重庆市万州区交巡警
重庆市汽车商业协会
支 持 单 位：重庆广电集团移动频道 重庆日报报业集团 展会组织机构：重庆麦尔传媒有限公司 展 会 时 间：2011年11月18、19、20日
展 会 地 点：重庆万州心连心广场
市场分析：
2010 年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销双双超过1800 万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。年增长表现为高速增长，既有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。
2010 我国汽车实现高速增长主要有四个方面的原因：一是国家宏观经济保持平稳较快发展；二是政策效应此消彼长，推动车市高速增长；三是市场潜力大，购买能力不断增强；四是工业化和城市化进程不断促进汽车消费。
我国二三线城市汽车发展
近年来，在中国的汽车市场上，二三线城市市场的概念非常流行，相比于日益饱和的一线城市来讲，越来越多的汽车厂商和经销商的眼光紧盯着正在崛起的二三线城市。资料显示，宝马对一二线城市的覆盖基本达到百分之百，对二三线城市的覆盖也达到90%。几年前，奥迪的销售网络已经开始从大城市向中小型城市蔓延，据业内人士分析奥迪的城市展厅，在不久的将来将会遍布在二线城市之中。奇瑞、比亚迪、吉利、上汽通用五菱等国内自主品牌汽车，其销量很大一部分也拜二三线市场所赐，豪华品牌也越来越重视二三线市场。
国家信息中心资源开发部主任徐长明认为，未来二三线市场将继续保持持续快速的增长，是我国汽车市场发展的重要力量，二三线城市必将主导，也能够主导中国的汽车市场。数据显示，一线城市占全国人口总数的8%，二三线城市占60%以上，二线城市占全国经济总量的55%，2009年京沪等一线城市汽车消费增速为34%，二三线市场分别达到了41%和51%，今年1-10月，许多二三线城市的增长率已经超过了30%。消费潜力巨大。
重庆万州
重庆市万州区地处三峡库区腹心，长江中上游结合部，因“万川毕汇、万商云集”而得名，是长江十大港口之
一。全区辐射面积3457平方公里，辖52个镇乡、街道。总人口171.7万，在重庆40个区县中人口最多；城市建成区面积41平方公里，城区人口59.5万，城市规模除主城以外的第一规模城市；2009年全年实现万州[生产总值