发布时间 : 星期三 文章最新-2018高考地理二轮复习专题10交通 精品更新完毕开始阅读b8f2af9774eeaeaad1f34693daef5ef7ba0d1202
专题十 交通
一、考点精讲
1、当代五种交通运输方式的比较 方式 铁路运输 优点 缺点 运输的货物 大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。 短程、量小的货物 当代最重要的交通运输方式之修筑铁路造价高，消一。运量大，速度快，运费较低，耗金属材料多，占地受自然因素影响小，连续性好。 面积广，短途运输成本高。 发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。 历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低。 运量小，耗能多，成本高，运输较贵。 公路运输 水路运输 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。 运量小，耗能大，运费高，且设备投资大，技术要求高。 大宗、远程、时间要求不高的货物 航空运输 飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。 急需、贵重、数量不大的物品 主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆 管道运输 运具与线路合二为一的新型运管道运输要铺设专输方式。用管道运输货物气体不门管道，设备投资挥发，液体不外流，损耗小，连大，灵活性差。 续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大。 2、世界海洋的主要航线和著名港口，世界主要航空港 主 要 航 线 （1）从西欧各港口经北大西洋到北美洲东岸各港口 （2）西欧→直布罗陀海峡→地中海→苏伊士运河→西亚、南亚、东亚各港口 （3）北美洲东海岸→巴拿马运河→北美西海岸各港口 （4）亚洲东部、东南部→太平洋→北美西海岸各港口 （1）亚洲—上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、科伦坡、亚丁、横滨、大坂 著 名 港 口 主 要 航 （2）非洲—亚历山大、达累斯萨拉姆、开普敦 （3）欧洲—伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼得堡、安特卫普 （4）大洋洲—悉尼 （5）北美洲—纽约、圣弗兰西斯科、西雅图 （6）南美洲—布宜诺斯艾利斯、里约热内卢 （1）亚洲—北京、东京、香港、卡拉奇、科伦坡、新加坡、德黑兰、雅加达、马尼拉。 （2）北美洲—纽约、华盛顿、芝加哥、旧金山、洛杉矶、蒙特利尔、温哥华、西雅图、墨西哥城、火奴鲁鲁（太平洋）。 空 港 （3）南美洲—里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马。 （4）欧洲—莫斯科、圣彼得堡、伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、布加勒斯特。 （5）非洲—开罗、约翰内斯堡、内罗毕、达累斯萨拉姆、金沙萨、达喀尔。 （6）大洋洲—悉尼、墨尔本、珀斯、惠灵顿。 3、我国主要的交通运输线、点（枢纽） 运输方式 航线、铁路线等 北方 南方 主要交通运输线、点（枢纽） 大连、上海为中心；秦皇岛、天津、青岛等 广州为中心；福州、湛江、北海等 上海、大连、秦皇岛、青岛、广州、湛江 重庆、武汉、南京、南通、上海 广州、梧州 杭州、苏州、扬州、济宁 京哈—京广；京沪；京九；焦柳—柳湛线；宝成—成昆—南昆线 滨洲—滨绥线；京包—包兰线；陇海—兰新；沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 有海陆联运的集装箱码头 黄金水道，通航里程最长 华南水运大动脉 沟通五大水系，济宁以南航利大 除西藏外，其余省区均通铁路，七个枢纽城市：北京、上海、哈尔滨、兰州、郑州、徐州、株洲 其它 海 运 沿海航线 以杭州湾为界 远洋航线 长江航线 河运 珠江航线 京杭运河航线 南北向铁路干线 铁路运输 东西向铁路干线 公路运输 航空运输 管道运输 国道和交通主干道 国内航线 国际航线 输油管道 国道系列：101；214；318等高速公路：全国基本实现县县有沈阳—大连；南京—上海—杭州 公路 上海、北京、广州、乌鲁木齐 大庆—大连，胜利油田—南京，青岛 4、铁路的建设 （1）铁路运输的作用：①促进生产规模、原材料供应范围和市场的扩大；②加速区域开
发，使资金得到充分的利用；③加强工农、城乡的联系；④促进科技文化交流；⑤保证国家的统一和安全。
（2）影响铁路的区位因素：①决定性因素——经济因素、社会因素；②科学技术；③自然条件。
（3）影响京九铁路的主要区位因素：①经济因素：合理布局交通网，缓解南北铁路运输
的紧张状况，活跃整个网络；促进沿线经济的发展。②社会因素——维护香港的长期稳定和繁荣。③技术因素——先进的科学技术是保证。④自然因素——沿途跨大江大河，地形各异，地质状况复杂。 5、公路建设
（1）公路类别：国道、省道、县道、乡道。
（2）影响公路的区位因素：①社会经济因素：国道以直达运输为主，兼顾沿线重要经济
点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间；省道、县道以满足地方经济发展和居民的需要为主，通过当地居民点、铁路车站、码头等。②地形因素：平原地区选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系，与城镇发展的关系；山区地形起伏大，应避开地形、地质、水文条件复杂的地段，如在陡坡上呈“之”字形弯曲，山谷中应避开陡坡，道路应避开沼泽地等。 6．港口的建设
（1）区位因素：①自然条件——航行条件、停泊条件、筑港条件；②社会经济条件——
腹地条件、城市条件等。
（2）影响上海港口建设的主要区位因素：①自然条件：长江三角洲地势平坦开阔，有利
于对港口设备、建筑以及上海市进行合理的平面布置；长江和黄浦江为港口提供淡水，保证了航道应有的宽度与船舶抛锚所需的空间；三角洲坡度极缓，水流分汊多，泥沙容易淤塞航道；②社会经济条件：经济腹地是中国经济最发达地区，以上海为依托。 7．汽车站的建设
布置原则：与市内干道系统和其它对外交通线路有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客。
8．航空港的建设
（1）自然条件：①地形平坦开阔，坡度适当，保证排水；②良好的地质条件，保证地基稳定。
（2）社会经济条件：与城市的距离适当（取决于城市用地、交通联系、环境等因素）。 9．城市道路网
（1）形成原因：是为了满足城市交通运输和其它各种要求而形成的。
（2）布局原则：满足出行的需要；节约用地；合理利用地形与水文条件；保护环境。 （3）布局格局：①欧洲许多大城市——环行放射式道路网；②我国许多大中城市——方
格——环行——放射式道路网。 10．改善城市交通环境
（1）两大问题：①交通线路拥堵；②交通环境污染。
（2）解决交通线路拥堵的根本措施：在城市总体规划中合理规划城市道路。
（3）解决交通环境污染的方法：①实施减少汽车尾气污染的技术措施。②绿化、美化交
通道路。③合理规划城市道路。
二【典型例题分析】
例1铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是 A．京哈铁路——以桥代路 B．兰新铁路——起伏剧烈 C．京沪铁路——迂回曲折 D．成昆铁路——桥隧相连
解析：京沪高速铁路在苏南地区以桥代路，既加强了铁路行驶的安全，又少占耕地；兰新铁路主要经过河西走廊和天山北缘，地势相对比较平坦；京沪铁路主要经过华北平原和长江中下游平原，地形平坦，铁路也比较平直。 答案：D
例2近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成（1）-（2）题。
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（1）连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行： A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车 （2）杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要
考虑的因素是： A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
（3）苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、
“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于： A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力 C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭
解析：第（1）题：了解家乡，热爱家乡，建设家乡，是这道题的本意。洋山深水港作为上海港的一部分，主要承担上海港的大型运输任务。
第（2）题：杭州湾是我国乃至世界上著名的涌潮发生处，影响该大桥的主要因素是天文、地质、水文因素等。
第（3）题：从材料中的“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”不难得到答案。 答案：（1）C （2）C （3）D 例3阅读分析资料和图7，完成下列问题．
抗日战争爆发后，苏联援华物资通过西北陆路运到中国，英美物资通过香港、越南和1938年开通的滇缅公路运到中国。威廉 凯宁在《飞越驼峰》一书中指出：“从这方面看，中国维持战争的能力完全变成了一个供应问题。”
1942年3月，中国和美国合作，开辟了从印度阿萨姆邦汀江至中国云贵高原和四川盆地的空中航线——驼峰航线。3年中，中、美通过这条航线，将大量物资空运到中国境内，并为此付出了巨大代价。
（1）简要说明驼峰航线穿越地区的主要地形特征（10分）
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