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苏州城市边缘区景观调研报告——以苏州市吴中区胥口镇外塘村和羊披村为例
摘要：随着我国城市化进程加快，城市开始出现中心蔓延、景观形态断裂、文
化个性消亡、功能分区混杂等问题，这些问题在城市边缘区尤为突出。苏州作为城乡一体化试点城市，相关政策的实行，推进了城市发展，城市边缘区发展更为活跃。本文从苏州市吴中区胥口镇的外塘村和羊披村的乡村景观调研入手，纵观城市边缘区发展和变迁，对城市边缘区乡村景观特征、格局、功能等进行分析，解决景观生态环境问题，讨论城市边缘区乡村景观的规划方法和保护措施。
关键词：城市边缘区，景观生态规划，生态格局，空间环境
1 城市边缘区
1.1 概念
“边缘”是相对于“中心”的概念：“边缘——沿边的部分；靠近界线的，同两方面或多方面关系的区域”。城市边缘区是指大城市建成区外围在土地利用、社会和人口统计学特征方面处于城市和乡村之间的一种过渡地带。 1.2 基本特征 1.2.1 城乡过渡性
城市边缘区位于城市中心建成区与广大乡村地区之间，是城市向周边区域发展的产物，也是用地逐步城市化的某个阶段，具有一定的过渡性。 1.2.2 区域的动态性
城市边缘区的扩展是时间和空间一体化的过程，其土地利用结构可变性强，空间优化潜能高，因此，城市边缘区具有一定的动态性。 1.2.3 区域的非均衡性
城市发展在各个方面并不均衡，且受到自然条件和认为因素的影响，边缘区的扩展具有明显的方向性和波动性，从而不同要素和功能的分布也有所不同，出现非均衡性的现象。 1.2.4 区域的互补性
城市边缘区的发展依附于城市，与城市共同分担压力和功能需求，形成社会
经济互相带动、功能互补的关系。边缘区能够缓解城市住宅、交通和就业等方面的压力，还能够进行频繁的物质能量交换，成为城乡之间活跃地带。城市的边缘区是多元素的碰撞区域和复杂城市乡村关系的纽带。 1.3 功能
1.3.1 以工业为主的工业区及经济技术开发区
改革开放以来，我国进行了城市工业布局和用地结构的调整，城市生产性工业和高新技术产业由城市中心区外迁到城市边缘区，工业区及经济技术开发区形成了城市边缘区主要组成部分。 1.3.2 城市农副产品生产基地
随着城市消费水平提高，城市居民对蔬菜、鲜活副食品需求量大，城市边缘区交通便捷，具有市场和土地质量优势，成为农副产品生产供应基地。 1.3.3 城市对外交通枢纽物资流通基地
城市对外交通线路、郊区道路、停车场、长途汽车站、火车站和航空港等对外交通设施成为城市边缘的主要组成部分，作为一定地域内的交通枢纽和无知集散地，具有重要的转运功能。 1.3.4 住宅新区
与城市中心区域相比，城市边缘区土地价格低廉，有较好的环境，新兴的大规模居住区逐步取代原有农村居民点和流动人口聚集区，城市边缘区大规模住宅新区缓解了城市中心住宅压力。 1.3.5 科研文教区
改革开放以来，我国科研文教事业蓬勃发展，90年代末期，高校重组和学校发展需要，到城市边缘区建设新校区，建起大规模大学城和科学园区。城市边缘区还集聚了以科研为主的专业化产业园区。 1.3.6 商贸聚集区
城市边缘区土地资源价格低廉、巨大市场需求，大型商业设施聚集，商贸聚集的经济活动为城市边缘区经济发展增添活力。 1.3.7 绿色生态景观区
在城市扩张过程中，农田、林地、公园、绿化、隔离带、风景区等绿地及其构成的景观成为了城市边缘区的绿色生态景观区。成为了城市环境的屏障，有缓
冲自然灾害、调节城市生态的功能。 1.3.8 旅游休闲度假区
随着经济水平提高，城市进程快速中的环境恶化，风景优美、环境良好的度假区和景点开始受到广泛关注。城市边缘区有较多的风景名胜、森林公园、湿地公园等良好的旅游、休闲娱乐区域。
2 城市边缘区景观的历史变迁及其生态功能
2.1历史演进（发展过程）
城市边缘区的发展和演进，是一个动态的空间扩展过程。苏州城市边缘区随着城市中心区的不断发展，经历了多个阶段，并与工业化、城市化的发展有着一定的对应关系。 2.1.1 农业型阶段
60年代前，苏州城市边缘区是纯农业地带，农业用地占90%以上，工业比重低。城市边缘区和城市中心联系少，除为城市中心少量提供农副产品外，以自给性生产为主。边缘区的空间结构以传统的农村聚居为主。苏州除了行政手段的管理外，城乡之间缺乏经济和空间发展的相互作用和协作，城市中心和农村有明显的分界。
2.1.2 半工业型阶段
60年代到80年代，我国大力发展工业，城市的工业分布开始向外围扩散，工业用地在城市边缘区比重增大，第二产业比重上升，农业用地和工业用地比重约为3:2。城乡界线逐渐淡化。 2.1.3 工业型阶段
20世纪80年代，乡镇企业大力发展，苏州成为“苏南模式”典型代表。乡镇企业带动了苏州城市边缘区的经济发展，城市边缘区开始以城镇自身膨胀的方式发展，城镇空间逐渐向外扩张。城乡关系发生变化，大量城市边缘区的农业、工业用地开始进入城市发展用地范围。苏州城市边缘区，经济上由农业转向工业和第三产业，社会关系上人口结构、生活方式、就业等转变，城市空间上随着农业用地用于城市建设，城乡空间关系变得复杂和密切，界线变模糊。 2.1.4 服务及居住型阶段
90年代后，苏州处于长三角，在沿沪地带兴起加工区和技术开发区，高科技相关产业进入苏州城市边缘区。经济发展带动交通完善。城市边缘区交通网络不断优化，312、205国道等沿城扩展，加快城镇经济发展。且苏州政府开始重视城市边缘区发展，鼓励建设，扶持房地产和服务业发展。都市化农业在这一阶段出现并发展。苏州城市边缘区进入较为成熟的发展阶段。 2.2 结构特征
2.2.1 景观类型的多样性和复杂性
不同于人工为主的城市景观，城市边缘区景观融合了自然、般自然和人工景观三种类型，既有商业、居民、工业和道路等人工景观，又有森林、河流、农田、菜地等自然和农田风光，具有丰富的景观类型。在景观中，主要表现为斑块数量、大小和形状的复杂程度和景观组分的丰富度，决定了物种和生境类型的多样性。如苏州吴中区的太湖滨水地区，属于城市边缘区的典型区域，拥有农田景观、水域景观、道路景观、人工林地景观、公园景观、聚落景观等多个景观斑块，景观类型分布复杂多样。 2.2.2 景观功能的多样化
城市边缘区的景观功能，由于特殊的地域位置，具有城市和乡村景观的双重功能，既有城市景观的文化支持功能，又有乡村景观的生产和生态功能。如太湖滨水区，既有农田、林地等生产生态景观，又有新建居住区和公园湿地等文化景观。
2.2.3 景观单元之间的边缘效应
城市边缘区内部，不同的系统之间有着相互的联系和作用。例如产业结构、人口结构和土地利用结构等：城乡工业、建筑景观和农田、自然景观之间的冲突，城乡居民混居、农业和非农业人口的转化等。城市边缘区是城市和乡村景观之间物质能量交换流动的频繁地区，有明显的边缘效应。 2.2.4 景观空间结构动态变化，稳定性低
城市边缘区的乡村景观是过度地带，受到城市快速发展的影响，农田减少，建设用地膨胀，土地利用和景观斑块之间转化频繁快速，容易引起景观格局的变化，景观稳定性降低，是丰富变化和复杂的地区。因此在斑块和要素聚集碰撞的城市边缘区域，具有丰富的景观空间结构和格局的动态变化和不稳定性。