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57. 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信
号时，应按机车信号的显示运行。（ ）× 正确：遇通过信号机灯光熄灭J316 58.
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，
应按地面信号的显示运行。（ ）× 正确：应按机车信号的显示运行 J316 59. 60.
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。 （ ）√J323 双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（ ）×正确：“反方
向行车”J323 61. 62. 63. 64. 65.
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。 （ ）√J328 单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（ ）×正确：亦应按列车办理 J331 列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。（ ）√ J333 列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。（ ）√ J335
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。（ ）
√ J335 66.
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
（ ）√ J340 67.
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司
机处理有关行车事宜。（ ）√ J340 68.
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车
的速度运行。（ ）×正确：第三架J347 69. 70.
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。×正确：未标明时不得超过 J347 登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登
乘。（ ） √J346 71.
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导
手信号。（ ）×正确：通过手信号 J365 72. 73.
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。（ ）×正确：不得再行移动 J366 列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（ ）×
正确：可不撤除（运行动车组列车的区段除外）J368 74.
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机
应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（ ） √ J371 75.
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。（ ）×正确：通过手
信号 J381 76.
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人
的要求，按调车办法，进入指定地点。（ ）√ J383 77.
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认
车门关闭后开车。 （ ）× 正确：装卸车完毕后，其负责人应负责检查装卸货物的装载、
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堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，通知司机开车。J384 78.
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信
号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（ ） √J407 79. 80.
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（ ）√412
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道
岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（ ）√J415 81.
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按
规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。（ ）×正确：开放一个黄灯J415 82.
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许
越过该信号机调车。（ ）×正确：出站信号机J417 83.
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前
方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（ ）×正确：直向位置 J418 84.
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许
列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。（ ）√J418 85.
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信
号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（ ）× 正确：直向位置J418 86.
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运
行前方至少有两个闭塞分区空闲。（ ）×正确：三显示自动闭塞区段J419 87.
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行
前方有一个闭塞分区空闲。（ ）√J419 88.
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导
灯光应予封闭。（ ）√J420 89. 90.
遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。（ ）√J422 接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。
（ ）×正确：开放一个黄色灯光J424 91.
接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示
两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。（ ）√J424 92.
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号
机。（ ）√J425 93. J426 94.
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。（ ）×正确：不准
接车的信号。（ ）√J429 95.
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开
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放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。（ ）×正确：道岔侧向位置J435 96.
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显
示红色灯光。（ ）√ J435 97.
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘
务人员应按地面信号机的显示运行。（ ）√ J435 98.
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘
务人员应按机车信号的显示运行。（ ）×正确：地面信号机J435 99.
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红
色灯光。（ ）×正确：表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机J435 100. 101.
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。（ ）×正确： 绿色J436 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
（ ）√J437 102.
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于
20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（ ）√J437 103. 104.
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。（ ）×正确：必须紧急停车J438 通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。（ ）×正确：
删除两个“上下摇动” J440 105.
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间
用绿色灯光上下摇动。（ ）√J441 106.
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、
再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。（ ）√J441 107. 108. 109.
联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。（ ）√ J442 联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。（ ） √ J442 联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。（ ）×正确：
左右摇动 J442 110.
联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开
通四道。（ ）× 正确：十道J442 111.
联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下
方向右上方高举，表示开通七道。（ ）√ J442 112.
联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。（ ）× 正
确：八道J442 113.
联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开
通十道。（ ）× 正确：四道J442 114.
联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通
十道。（ ）√ J442
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115. 116.
通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。（ ）√ J442 联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式
为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。（ ）×正确：两次J442 117.
联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成
水平末端相接。（ ）√J442 118. J443 119. 120.
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。( ) √ J444
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。( ) ×正确：（左在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。（ ）× 正确：拢起
右摇动） J444 121. 122. 123.
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。( ) √ J444 道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。（ ）× 正确：直向 J446
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。（ ）
× 正确：侧向J446 124. 125.
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。（ ）√ J447 进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，
不能独立构成信号显示。（ ）√J448 126. 127. 128.
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。（ ）√ J449 发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。（ ）√ J450
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。（ ）
√ J451 129.
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。（ ）
√ J452 130. 131.
四显示机车信号接通标属于线路标志。（ ）×正确：信号标志 J453
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制
鸣笛。（ ） √ J454 132.
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过
地段的终点。（ ） √ J454 133. 134. 135. 136. √J461 137.
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰性信号。听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。（ ）×正确：音响间隔为1s J460 机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。（ ）√J461 列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。（ ）√J461
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。（ ）
（ ）√J461
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