发布时间 : 星期五 文章电控发动机 期末复习题1 鹿山学院更新完毕开始阅读bc68973a27d3240c8447ef78
一、单项选择题（每题1分，共25分）
1.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A )
A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器
2、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。 A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 D、气缸内 3、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（ B ） A、电动汽油泵的电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确
4，利用OBD-Ⅱ诊断插座读取故障信息时，解码器的电源支持方式为（ ）
A通过点烟器插座提供 B 通过电缆由蓄电池提供 C 无需再添加电源连接线
5、当喷油器结构确定后，喷油量主要由（ A ）决定。 A、喷油脉宽 B、点火提前角 C、工作温度 6、发动机熄火后，（ A ）使汽油喷射管路中保持残余压力。 A、电动汽油泵的单向阀 B、汽油滤清器 C、汽油喷射器 7、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。 A、升高 B、降低 C、不受影响 D、先高后低
8、检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表
( A )。
A、具有高阻抗 B、具有降阻抗 C、测量误差小 D、可以直接读数
9、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( D )。
A、针阀升程 B、喷孔大小 C、内外压力差 D、针阀开启的持续时间
10、对喷油量起决定性作用的是( A )。
A、空气流量计 B、水温传感器 C、氧传感器D、节气门位置传感器 11、当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（ A ）。
A、提高 B、降低 C、保持不变 D、以上都不正确 12.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D ) A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射
13.电控汽油发动机ECU对急减速断油控制的目的是（ D ）。 A.减小燃油消耗 B.降低发动机输出功率 C.减小排放污染 D.都是 14.下列喷油控制形式中，哪一个不需要ECU控制？（B ） A.同时喷射 B.连续喷射 C.顺序喷射 D分组喷射 15.电子控制汽油喷射系统中常见的电动汽油泵种类为：（4）
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A叶片泵与齿轮泵 B 齿轮泵与柱塞泵 C滚子泵与叶片泵 D滚子泵与齿轮泵
16、ECU对顺序喷射式喷油器的控制方式为（ A ）
A、一个喷射指令控制一个喷油器 B、一个喷射指令控制一组喷油器
C、一个喷射指令控制所有喷油器
17. 汽车专用万用表内阻高的主要目的是〔 〕。
A.为了提高测量精度 B. 为了防止测试中产生瞬时高电压 C. 为了增强测试功能
18. 利用汽车专用万用表测量喷油器占空比时，其红表笔应接〔 〕。 A. 喷油器的信号线 B. 蓄电池的正极 C. 蓄电池的负极
19. 利用汽车专用万用表测量发动机转速时，不需要选择〔 〕。 A. 发动机缸数 B. 发动机冲程数 C. 点火系的高压线 20. 汽车专用万用表测量的氧传感器信号电压是〔 〕。 A. 直流电压 B. 交流电压 C. 交直流成分均存在 21、汽油发动机电子控制系统主要由（ ）组成
A、空气供给系统 B、燃油供给系统 C、点火系统 D、电子控制系统 22、电控燃油喷射系统的系统油压一般为（ ） A、0.2—0.3Mpa B0.2—0.3Kpa C0.2—3Kpa
23、点火开关置于“ON”位置，检测进气压力传感器“VC” 端子的电压为0，则（ ）
A、传感器有故障 B、传感器正常 C、线路或ECU有故障 D、线路及ECU正常
24，电控燃油喷射系统，按喷射控制方式的不同，可分为（ ） A机械喷射式的K型 B机电混合控制式的KE型 C型电子控制式（EFI） D 以上都是
25．.在电控汽油喷射系统的分类中，按喷油器安装位置不同分为（2）按汽车喷射位置不同分为（1）按汽油喷射方式不同分为（3） A缸内喷射和缸外喷射 B单点喷射和多点喷射 C 连续喷射和间歇喷射 D分组喷射与顺序喷射
三、判断题
1、发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。（ ）
2、按汽油喷射的控制方式不同，发动机燃油喷射系统可分为机械控制式（K型）和电子控制式（EFI））两种。 （ ） 3、空气流量传感器控制进入发动机气缸内的空气量。（ ） 4、燃油压力调节器控制燃油分配管内的燃油压力恒定不变。（ ） 5、电动汽油泵装有安全阀，其目的是防止系统油压过高。（ ） 6、电控发动机的燃油喷射压力一般为0.3—0.4KPa。（ ）
7、汽车专用万用表与普通数字式万用表主要区别是测量精度高。（ ）
8、长时间不使用汽车万用表时，须将内置电池取出。 （ ）
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9、根据解码器提示的故障信息可以直接判定传感器的性能。 （ ） 10、利用解码器可以对车载电脑进行基本设定。（ ） 11、读静态数据流时，不需要起动发动机。 （ ） 23．解码器上可同时插两个测试卡，以便对不同车系的车辆进行检测
（ ） 24、节气门体上一般设置有冷却水的流通通道，其目的是为了对节气门体冷却 25、翼片式空气流量传感器上设置有一个怠速调整螺钉，用来调整发动12、顺序喷射不需要设置喷油正时。 （ ） 机怠速转速 13、多点喷射性能优于单点喷射。（ ）
14、冷启动喷油器一般不受ECU控制，而由热时间开关控制。（√ 冷 起动喷嘴的开启和持续
15，喷油的时间取决于发动机的温度，并由热时间开关控制。） 16、空气流量计的作用是测量发动机的进气量，ECU根据其信号确定 基本喷油量。（√）
17.当ECU接收到发动机熄火的信号时ECU将控制自洁电路接通，将 热丝加热到1000度并持续2S，将沾附在热丝上的尘埃烧掉。（） 18进气歧管绝对压力传感器（或进气压力传感器）应用在L型EFI汽 油喷射系统中。（）
19．叶片式、量心式、热线式空气流量传感器均属于体积流量型传感器。 （X）
20．热线式、热膜式空气流量传感器属于D型燃油喷射系统。（X）
21．叶片式空气流量传感器的进气量越大，叶片的偏转角度也越大。（V） 22.按故障码提示完成维修作业后，发动机ECU即可自动删除所存储的
故障信息（） 1. 解码器按用途的不同分为通用型和专用型两类 2. 空气流量传感器用来检测发动机 的传感器，并将其转
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换为电信号输入 ，以供计算喷油量和点火时间。（进气量、17.进气管包括 和 ECU/电子控制单元）
3. 涡流式空气流量传感器测量漩涡数量的方法有 和
两种。（超声波测量法、反光镜测量法）
4. 汽油滤清器可滤去直径大于0.01mm的杂质，主要由 和
组成。
四、简答题（5+5+3+2+5=20）
5. 热线式空气流量传感器还有 功能，当发动机熄火时，电路1、简述电控汽油发动机的优点。
会把热线自动加热，以清洁流量计。（自洁）
6 .喷油器是利用 和 来实现燃油计量柱塞的开
2、简述电控发动机由哪几部分组成。
启与闭合，喷油器针阀开启的持续时间决定于
7．半导体压敏电阻式压力传感器是利用半导体的 效应制成
的。（压敏）
3、简述燃油压力调节器的作用和组成。
8．膜盒测压器的膜盒由 焊接而成。（薄金属） 9热线式空气流量传感器按其热线安装位置的不同可分为 和
两种。（主流测量法、旁通测量法）
10. 电子控制系统作用：根据发动机工况及车辆运行状况确定汽油的最佳
喷射量和点火提前角。电子控制系统的组成有：传感器，ECU，执行器。
11.空气流量传感器按结构不同分为： 、 、 、
等几种。
13.脉动阻尼器的作用是减少 和 。
14.喷油器的性能检测有 ， 和 三种。 15.电子控制汽油喷射系统中常见的是 和 ，电动汽油
12. 空气流量传感器的检测检测方法有两种：① ②
泵由 ， 和 组成（泵体、永磁式直流电动机、壳体） 16空气供给系统的主要组成元件包括 、 、 、 和 。
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