发布时间 : 星期一 文章K-S旋转雾化器操作说明书翻译更新完毕开始阅读bcd0d5024afe04a1b171de8f
同时允许少量的环境空气通过喷雾盘渗入至排气口处。在运行中，时刻需要起吊装置连接于吊环上（件43）待命，以便喷雾器随时更换和安装。 2.3. 喷雾器电机-电气部分 交流感应电机是高速旋转喷雾器中重要部分，它是一个经过特殊改良结构的两极鼠笼式电机，能
够承受高速度运转和接受高频电源。和别的感应电机一样，其额定速度（N，rpm）与频率（F，Hz）有关，能够由下列公式计算得出：
N=[F(周期/秒)×60（秒/分）]/[1(极数对)]=F*60
以250HZ为例，额定速度为250×60=15,000RPM。因为鼠笼式电机固有转差率，实际速度要低一点点，一般是1%，这取决于负载的情况。
电机的最大电流量（满载电流）能够产生一个相应的最大转矩而这与电机的速度无关，这是鼠笼式电机的一个基本特性。过载转矩将会导致电流过大，从而导致绕组过热，电绝缘寿命降低。因此，电机是一恒定最大转矩的设备。
一台电机产生的功率等于转矩和转速的乘积。如果电机的转速是不定的，而转矩是恒定的最大值，那么电机的最大功率P就与电机的转速成正比。例如，标准的K-S900型电机工作在额定转速16200RPM、输出功率75HP的情况下，其电流大概是100amps。满载时，相对应的所供应的石灰浆液是32gpm。
当速度为12,000RPM，标准的最大输出功率为：
P=75HP×（12,000/16,200）=55HP
因此在标准最大功率的情况下，电机产生的电流100amps，也就是电机的标准满载电流量。相对应于此速度减小时的最大负载，所供应的石灰浆液量是38gpm。
从上述可以得出这样一个重要的结论，在任何操作情况下，电机的电流是唯一需要测量的量，用来确保电机是在起额定功率范围内运行的，也是唯一需要监控的量，从而防止设备过电流。电流监控由VFD来进行。当电流值超过VFD中预设值时，则VFD产生一故障信号。
电机的另一个特性是，在频率和速度改变的情况下，相应的，其供给电压也必须按比例变化；也就是说，电压/频率的比值（V/F）为一恒定值。提供电源的组件都有这个特性。一般来说，电机在满载和全速时的V/F比值为1.7。例子如下：
在12,000rpm时，F=200Hz,V=1.7×200=340volts 在15,000rpm时，F=250Hz,V=1.7×250=425volts
注意：在速度或负载减小时，V/F比将会被优化，从而来减小电流，因此，电机就发热了。
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上述所说的电机的这些特性就决定了喷雾器系统对VFD电源的要求：
a. 可以在高频下产生3相电源，此时频率典型上为正常提供频率的4到5倍。取决于不同的工艺要
求，频率可以为固定不变的或者改变的。
b. 可以提供足够的电流率来满足满载电机的要求，同时还需对VFD本身和喷雾器电机提供过电流保
护。
c. 提供恰当的V/F比。如果频率（对应于电机的速度）是改变的，则V/F比应在任何速度情况下都
保持不变。
d. 向喷雾器提供一电源信号，用来将电机线圈的产生的过度的热量降到最低。
e. 当初始启动时，会在一相对较低的频率下，然后在一定时间内升到运行频率。这段时间一般是没
有固定的最小值的，越长越好。但是最短不应小于10秒，最长不要长过一分钟。
f. 设计时要考虑到，当喷雾器停止时（VFD停止命令），需要在一合理的较短的时间内（几分钟），
通过减小频率来对喷雾器减速。这样可以阻止喷雾器因为旋转部件的惯性而导致的过长时间的“空转”。
2.4. 变频驱动（VFD） 如上所述，需要向喷雾器的电器设备提供一高频电源，来满足相应的电气要求。本喷雾器采用的VFD为商用Yaskawa产品，设计基础为现时世界先进的脉宽调制理论，按照NEMA-1设计，需要放置于电器设备室内。我们提供的VFD，已经设置和优化好，适用于900型旋转喷雾器的使用。这特殊的设计包括有一“输出电抗器”，用来优化发送至喷雾器的频率信号。另外，因为本项目提供的电源电压为380V，因此我们还提供一“自耦变压器”，来将电压升高至460V，从而满足喷雾器电机的要求。 参数：
输入（至VFD） 460V/3相/50Hz-100Amps（最大值）
典型输出（来自电抗器）410-460V/3相/220-270Hz100Amps（最大值）
我们提供的VFD已经包括了所有必要的控制和调节，来满足喷雾器的要求，并方便操作者控制。“变频器布置和接线图”（图纸D0339-92000D）中给出了VFD、自耦变压器、和电抗器的基本外形尺寸，以及他们的接线图和典型的试验线路资料。其他详细资料参见段9卖方参数中，在进程安装/检查和操作时要仔细阅读这些资料。关于与ASC盘的电气接线的更多信息，可参看“内部接线图”（图号D0339-90006D）。
2.5.喷雾器控制系统（ASC）-基本操作
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2.5.0 概述，工序和指令
喷雾器控制系统（ASC）监控着喷雾器的运行。ASC和喷雾器间的冷却水和油/气润滑接头通过提供的“脐状电缆”连接。ASC柜，业主控制系统，变频驱动（VFD），以及喷雾间的电气接线要进行连接。各运行参数分别通过以下测得：ASC和喷雾器处的传感器，然后转到ASC柜上部的各种各样的继电器中。然后这些控制元件输出控制喷雾器的相关命令，显示就地系统的状态和/或警报，以及与业主的控制系统进行联系。关于ASC的布置和其电气以及机械元件，可参见图D0339-90001D，D0339-90009D和D0339-91029D。关于ASC的功能描述，可参见PID图D0339-90021D。 警告：喷雾器可以从远程自动启动。 ASC参数
线路电压 220V AC，50Hz 典型功率 750W
仪表气 4标准立方英尺/分钟，80磅平方英寸（7Nm/h,550kPa） 冷却水 6gpm，30-60磅平方英寸(1.4 m/h,200-400kPa) ASC温度范围 40-120deg.F（5-50℃）
为更好的理解ASC系统的控制和监视功能，在阅读以下喷雾器系统运行说明时请参见原理图D0339-90000D。
为了保证ASC和喷雾器的正确的启动和允许，则需要满足以下条件： * ASC通过其主路加电
* ASC的选择开关不得放在“Off”位置（可放在Local或Remote位置） * 仪表气已经接至控制盘上 * 冷却水已经接至控制盘上 * 自来水已经接至控制盘上 * 润滑油已经接至油雾产生器的油箱
* 喷雾器信号和其他辅助接头都已经通过脐状电缆连接好 * 喷雾器已经安装在其运行位置 * 喷雾器电源已经连到插座上 * 变频驱动已经加电（“VFD On”）
当“ASC Start”命令，无论就地或者远程，接收到后，即继电器CR1A，CR1B和CR1C被激活，动作如下：
* ASC启动开关的绿色指示灯亮 * 真空泵启动
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* 仪表气电磁阀打开，开始向油雾产生器提供仪表气 * 仪表气通至油雾产生器，则开始向喷雾器提供油雾 * 冷却水流量和润滑气压力监控开关激活
* 与业主状态指示（“喷雾器系统运行”）的联系闭合 * “喷雾器启动”功能待命
在“ASC Start”启动后，润滑油就加到喷雾器轴承上，但需要一段时间（至少30秒）来保证充分润滑。如果检测到有任何警报，则喇叭就会响，警告操作员喷雾器的启动条件没有完全满足。 如果VFD已经正确加电，则ASC控制盘上的蓝色指示灯“VFD Ready”就会亮。
假设没有任何警报，而且“VFD Ready”灯亮起，则现在喷雾器就可以启动了。此时，喷雾器的选择开关应放置在“Local”或者“Remote”位置。当喷雾器电机的启动命令接收到后，即继电器CR2或在就地或在远程激活了，则触点闭合，给VFD一命令信号开始启动。喷雾器的绿色指示灯就会亮，与业主状态指示（“喷雾器运行”）就会闭合。然后在大约60秒后达到全速运行状态。 此时，喷雾器系统就开始全面运行，位于喷雾器上和ASC柜的各传感器也开始监控其运行状态。任何警报发生，ASC盘相对应的红色指示灯就会亮起，与业主状态指示的公用“warning alarm”触点（CRA2）会闭合，ASC盘的喇叭会响起。如果这警报比较严重，会导致喷雾器停止，则ASC盘处的特殊红色警报灯会亮起，与业主状态指示的公用“shutdown alarm”触点（CRA1）会闭合。 2.5.1 润滑油系统
润滑油由仪表气运至两油雾润滑器（平行布置），然后进入一公用油雾供给管路，最后通过脐状接管将油雾运至喷雾器轴承处。各油雾润滑器中的油位由各自的浮球阀进行监控。当其中的一个油雾润滑器到达其低油位或者失效时（可以通过润滑器的观察窗查看），喷雾器仍可以运行，因为本系统设计的规格是允许喷雾器在一个润滑器伺服时运行的。典型运行情况下，每一润滑器的润滑油滴率大约为60滴/每分钟。这样相对应于一30ml的润滑器大约可以使用24小时。润滑油管路压力典型上为5-7磅平方英寸（35-50kPa），此压力由位于柜子中的压力计指示。操作员要时刻确保正确操作此气/油雾润滑系统，特别是当出现异常运行参数时，例如过程警报。
一压力开关（PS-180）位于气/油管路下游，用来监控管路中压力，当压力小于3磅平方英寸（20kPa）时，一继电器（CR9）就会闭合。如果此压力在10分钟内没有重新复位，则喷雾器就会关闭，因为缺少润滑油的情况下，将会对喷雾器系统造成较大的损害。 2.5.2 润滑油回路系统
润滑油通过喷雾器轴承后，会收集到位于柜子左侧的干净的塑料瓶中。如果油较黑，则表明轴承过热。如果油为乳白色，则表面受到石灰浆或者水的污染。另外还可以观察到气泡不断冒到油面上，这反应了气/油混合物从每一轴承返回的流速。在靠近瓶子的地方有一针阀，可以调节此混合
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