企业物流成本管理中存在的主要问题及对策建议 联系客服

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二、我国企业物流成本管理存在的问题

(一)物流成本计算问题 1.对物流成本没有分列记账

物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中,因而较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。

2.物流费用采用的核算方法,不能从外部把握企业实际的物流成本。

在通常的企业财务决算表中,所表示的物流费核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用。相反,对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他经费统一计算,因而,从现代物流管理的角度看,企业难以从外部正确把握实际的企业物流成本。

3.隐性成本难以在会计报表中准确体现。

一般企业的会计报表中所能体现的物流成本属于显性成本,包括设备折旧费、运输费、装卸费、仓储租赁费、流通加工费等。随着物流业的发展,这一部分在物流成本中所占的比重会逐渐减少,而占比重较大的隐性成本,如库存呆滞产品成本、回程空载成本、异地调货费用等,则并未在报表中予以披露,因此较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算和分析。

4.对物流成本的计算和控制分散进行

对物流成本的计算和控制,各企业通常是分散进行,也就是说,各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本,这样就带来了一个管理上的问题,即企业间无法就物流成本进行比较分析,也无法得出产业平均物流成本值,因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。

(二)对物流成本的划分

1.对物流成本的组成不能清楚地划分

在一般的物流成本中,物流部门无法掌握的成本很多。例如,保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维护以及紧急送达等产生的费用都是纳入其中的。所以,它增

加了物流成本管理的难度。

2.不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本

从销售关联的角度来看,物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混同在一起的。例如,很多企业将促销费都算在物流成本中。

(三)效益背反

1.物流各环节运输、储存、包装等的“效益背反”

它是指当企业采取措施降低了物流某一环节的成本时,由于效益背反的影响,另一环节的成本将增加,从而使物流总的成本趋于上升。

2.企业内部物流的“效益背反”,即企业各部门物流成本之间的效益背反

企业的物流活动可分为原材料供应采购物流、生产物流、销售物流和废弃物回收物流等,这些物流活动属于不同的部门,为了实现本部门效率的最高、成本的最低,不可避免地损害了其他部门的利益,最后导致企业的物流总成本难以下降。

3.企业与企业之间的“效益背反

这主要是供应链上各企业的“效益背反”,一般地,各企业都按照自我成本最低、效益最优的原则组织物流活动,下游企业按客户的需求作出库存预测计划,但由于信息传递滞后、或由于企业间的“博弈”,上游企业得到的信息就是扭曲的,上游企业根据扭曲的信息安排生产,最终损害到了下游企业的利益。这就是企业与企业之间的“效益背反”:从单个企业看,运作效率是高的,但整个供应链的效益低下,而损害到供应链每个企业的利益。

4.物流成本与物流服务的“效益背反”

高水平、高标准的服务要求有大量的库存、足够的运费和充分的仓容,这势必产生较高的服务成本;而低的服务成本所要求的是少量的库存、低廉的运费和较少的仓储,这又必然会减少服务项目、降低服务水平和标准。因此,在物流系统管理中,既不能片面强调服务水平不计成本,也不能单独追求成本而忽视服务需要。笔者认为,以最低的成本达到所要求的物流服务水平即可,不必一味地追求高标准的服务,致使无谓物流成本的发生。

三、企业物流成本管理的对策

(一)建立物流管理会计制度,明确物流成本的核算内容和核算方法,使物流成本管理与财务会计在系统上联结起来。 1.统一物流成本计算标准,反映物流实际成本。

物流成本是一笔相当可观的费用,因为资金具有时间价值和机会成本,当大量的资金处于被库存占用的状态时既不能升值也不能转移,处于停滞与无效状态,无形中会产生巨大的物流成本,特别是在高科技产品领域,不管是上游的原材料、零配件库存还是下游的商品,其生产周期短,容易贬值。物流成本中还应包含资金周转速度的内涵,只有这样,才能真正反映物流实际成本。

2.以成本会计为基础,完善物流成本分类。

从财务会计核算物流成本的要求来看,可以将物流成本分为直接成本、间接成本和日常费用等三大项。直接成本是为特定的物流工作而发生的费用,如运输、仓储、订货处理及库存的某些方面的直接费用;间接成本是指为多个物流项目而共同发生的、是难分割的,是作为一种物流运作的资源分配的结果;日常费用则是指整个物流组织为管理所有的物流活动而发生的费用,诸如各种设施中的电话费、电费和暖气费用等,如何将这些费用分配到特定的物流活动中去?采用什么样的分配标准和方法,需要会计人员依据职业判断和估计来完成。

3.建立以活动为基础的物流成本归集、分配制度,恰当分配物流成本。

以活动为基础的成本,与传统的按成本中心核算成本的方法相比较,其主要的区别在于将有关费用分配到消耗一定资源的活动而不是一个部门。所以在物流运作过程中,应确认每个特定物流项目的流程,将特定流程上的费用平均分摊给运用特定流程的项目。建立以活动为基础的成本核算制度能为企业管理人员提供某一特定物流项目是否有利可图的决策依据。

4.树立物流的总成本意识,用系统论的观点管理物流成本。

在过去的物流实践中,很少注意到总成本,这就要求管理人员必须研究总体效益,以成本为核心,用系统论观点,按照总成本最低的要求,调整各个分系统之间的矛盾,把它

们有机地联系起来,使之成为一个整体,使物流的总成本最小,以追求和实现企业的最佳效益。

(二) 创新物流成本管理机制。 1.重视物流人才培训。

开展综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段,精通物流业务,懂得物流运作规律的管理人才。为此当务之急是要加快培养物流人才,解决物流人才短缺问题。

2.完善人才激励机制,强化物流成本意识。

在责权利一致的原则下,完善人才激励机制,将个人利益与物流成本管理绩效挂钩,推行市场经济体制下的“年薪制”,克服“月薪制”造成的人员短期行为,对贡献突出的人员予以精神和物质奖励。。

3.实施TCM战略,建立物流成本管理组织体系。

全面成本管理(Total Cost Management)战略强调企业全员参与成本管理,将员工个人目标融入企业整体目标之中;TCM突出“以人为本”的现代管理理念,综合利用系统观点、现代管理技术和目标管理策略,对物流成本进行整体管理和控制,从而有利于克服物流成本的“二律背反”现象。为此,企业应加大TCM宣传力度,强化决策层的物流成本意识,使全体员工树立成本效益观,积极参与成本管理,为TCM的实施营建群众性的良好氛围,并应加强对成本管理的领导,确立物流成本管理的应有地位,组建权威的管理机构,全面负责和协调物流管理工作,研究和规划物流成本管理的远景任务和目标。

4.构筑有效的物资采购成本控制体系。

应设法降低物料采购的各项费用,强化采购人员的业务素质,积极采用JIT(Just-In-Time)采购、供应链采购和网上采购、外包采购等现代采购技术,按照物项采购价值实施ABC技术分类管理,将集中采购与分散采购、现货采购与远期合同采购、直接采购与间接采购有机地结合起来。物资采购应通过合理的价值分析(物资价值=功能/成本),选择质优价廉的物资,从而降低采购成本。同时,企业应建立科学的供应商调查、评审、遴选体系,建立和完善索赔制度。