拱桥施工组织设计 联系客服

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S310线格福段道路改造及路面大修工程

K253+360拱桥

专 项 施 工 组 织 方 案

攀枝花公路桥梁工程有限公司

S310格福段道路改造及路面大修工程项目部

2012年4月13日

K253+360拱桥施工组织设计方案

一、工程概况 (一) 工程概况:

1、该桥位于S310线格福段道路改造工程一小河沟处(桩号为K253+360)。

2、该桥设计荷载:公路--Ⅰ级

桥面宽度:净15+2*2.75米,总宽:20.5米 地震烈度:7度

3、该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥,下部为重力式U型桥台;桥的矢跨比为1/2。全桥纵坡为-0.43%,绕路中线旋转的双向横坡为2%。

(二)自然地理情况 ⒈ 地质、地貌

该处属第四系全新统人工填筑层和更新统冰水沉积层,从上往下分别为素填土层、漂石土层、卵石土层、粉质粘土层和强风化砂岩层。

(三)工程特点

1. 因桥属于旧桥拆除重建,且位于S310线,平时交通量较大,设计考虑分幅修建,即在建新半幅桥时,旧桥仍需保证通车。半幅新桥挖

基础时,预留有3米的安全距离防止旧桥基础的扰动。待新半桥施工完毕,实现通车,并做好悬空处得防护后,方可拆除旧桥,建设另半幅桥。 2.主要工程数量

(1)C20砼基础53.44m3,C20片石砼基础833.84 m3,砂夹卵石回填(基础):628.54 m3,拱圈混凝土下部结构:308.81 m3,拱座混凝土下部结构:54.912 m3,砂夹卵石回填(护拱):570.93 m3,C30砼人行道盖板:7.185 m3,C20砼人行道:103.95 m3,C40砼桥面铺装:54 m3,防水层FYT-1改进型防水涂料:360 m2,C30砼栏杆:48m 二、施工具体目标

1.工期目标:186天; 2.质量目标:合格;

3.安全目标:确保本工程无安全事故;

4.环境保护:该工程施工活动对环境不污染、不破坏、水土不流失; 5.文明施工:坚持文明施工,树立良好社会形象。 三、编制依据

1、S310线格福段道路改造及路面大修工程施工设计图、合同文件等。

2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000;《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》建标(2002)99号;《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004; 四、初步的施工进度计划

根据本桥的工程特点和攀枝花的气候特性,另为保证S310线格福段道路改造及路面大修工程段,工程施工范围内车俩通行,先施工扩宽部份工程,所以先施工加宽桥的部份.计划施工工期为186天,拟定从2012年4月21日正式开工,2012年9月30日完成本工程全部工程内容。 1、施工准备工作:自2012年3月20日至2012年9月30日。 2、新建半幅下部构造

2012年4月21日至2012年5月19日 3、新建半幅上部构造(护拱、侧墙及桥面铺装) 2012年5月21日至2012年6月30日。 4、 拆出旧桥

2012年7月1日至2012年7月5日。 5、后建半幅下部构造

2012年7月6日至2012年8月26日。 6、后建半幅上部构造(护拱、侧墙及桥面铺装) 2012年8月26日至2012年9月10日。 7、上部构造(人行道盖板、人行道及其它) 2012年9月8日至2012年9月30日。 五、施工组织计划

根据前述工程特点和初步施工计划安排,为此拟定施工组织计划如