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双侧壁导坑法在重庆地铁中的应用
摘要： 作为“新奥法”的一个分支，双侧壁导坑法已经在地铁修建工程中占据了不可或缺的重要位置。本文简略介绍了双侧壁导坑法的工艺原理、特点和应用范围，并在此基础上介绍了该方法在重庆地铁中的应用情况。
关键词： 地铁；隧道；大断面；钻爆法；双侧壁导坑法
Abstract: as a “New Orleans method”, the branch of meshshotcreting firstly law has been built in the subway engineering have occupied an important position. This paper briefly introduces the method of meshshotcreting firstly the process principle, characteristics and range of applications, and based on this, advances the method in chongqing and the application of the subway.
Keywords: the subway; Tunnel; Large sections; Drilling and blasting method; Meshshotcreting firstly method
中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号：
随着城市化进程的加快，城市的规模和功能也在逐步的扩大和完善，地铁的修建在很多大城市如火如荼地进行。城市地铁设计中选择施工工法时应充分考虑施工期间对地面交通、建筑拆迁、管线改移的影响，尤其在地铁穿越建筑密集人流较大的繁华商业区时，宜优先选用暗挖法。结合重庆地区砂质泥岩、砂岩为主的地质围岩情况，暗挖车站多采用钻爆法施工。针对地铁车站大跨度、大空间地下结构，尤其对周边环境结构保护要求较高站点宜采用以控制拱顶下沉为主的技术先进、安全度高的双侧壁导坑法施工。本文以重庆地铁一号线高庙村车站为例，浅析双侧壁导坑法在重庆地铁中的应用。
1、双侧壁导坑法施工的工艺原理简介
作为“新奥法”的一个分支，地铁隧道双侧壁导坑法施工是一项边开挖边浇筑的施工技术。其原理就是把整个隧道大断面分割成对称的导坑和左右上下多个小断面施工,以此化整为零，从各个小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道,导坑断面近似椭圆，周边轮廓圆顺，避免应力集中，利用土层或岩层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构，用中隔壁核心土承担部分受力[1]。
2、双侧壁导坑法施工的特点和应用范围
2.1双侧壁导坑法施工的特点
(1)双侧壁导坑法因分步开挖断面较小且及时形成初期支护，充分利用中隔壁核心土的支撑作用，最大限度控制大断面隧道拱部下沉，更能保障大断面车