发布时间 : 星期三 文章《车站作业与指挥》习题与答案更新完毕开始阅读c2a6ebcf08a1284ac850437c
解体照顾送车，使解、编、取、送作业密切配合。力争做到调车钩数少、行程短、 调动辆数少、占用股道少、作业方便、调车效率高（即平均钩分小）。
（3）做到及时、准确、完整。“及时”就是及时编制和下达计划；“准确”就是保证计划本身无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划；“完整”就是要求调车作业通知单字迹清楚，项目齐全。
编制调车作业计划的依据是：
（1）阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。
（2）到达列车确报，包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。
（3）调车场、货场线路固定用途、容车数和停留情况。 （4）调车区现在车及其分布情况。
7.分部解体时，选择开口位置的原则有哪些？为什么？ 答：分部解体时，选择开口位置的原则及原因为：
（1）车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。以便调机溜完其他车组后，再将禁溜车推送到固定线路内，避免带着长大车组推送禁溜车。
（2）车列内有长大车组时，应在大车组之前开口。以便第一钩将其溜出，减少带车数和减轻车列重量，利于溜放以后的各车组。
（3）当待解车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之后开口。以便该车组留在到发线上坐底，其余车组一次牵出分解。
（4）当调车场某股道已“满线”或有“堵门车”时，应避免开口后的第一组车为进入该线的车组，以免调机带着其他车组到该线顶送车辆。 8.调车作业计划如何布置？掌握调车区现车的方法有哪几种？
答：布置调车作业计划时，应使用调车作业通知单。一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩，可用口头方式布置。中间站利用本务机车调车时，不论钩数多少，均应使用附有示意图的调车作业通知单。
掌握调车区现车的方法有毛玻璃板和货票排顺掌握现车以及计算机模拟人工掌握现车的方法。
9.在编制阶段计划时，如何合理制定到发线（场）运用计划？
答：制定列车到发场（线）运用计划时，车站调度员应根据到发场分工、到发线固定使用办法，与车站值班员共同商定，并由车站值班员负责掌握。如车站调度员与车站值班员意见不一致时，由值班站长决定。确定本阶段列车占用到发场（线）股道、顺序和起止时分，应重点考虑：
（1）紧凑使用到发线。当列车密集到发，到发线使用紧张时，应组织有关人员加速列车技术作业，大力压缩技术作业时间；需分部解体的车站，应组织两端调机同时解体一个车列，尽快腾空到发线；对于编组辆数较小的小运转列车或单机、单机挂车，可合用一条到发线；无客车到发或通过时，暂用客车到发线或正线接发货物列车。
（2）尽量照顾作业方便，减少列车到发与调车作业的干扰。例如，横列式车站，无调中转列车应接入靠近正线的到发线；解体列车应接入靠近调车场的到发线，减少车列转线与列车到发的干扰。
10.在编制阶段计划时，合理安排调机运用计划有何意义？具体做法有哪些？ 答：调车机车运用计划用于合理安排每台调车机车在本阶段必须完成的调车工作以及调车工作的时间，它是车站阶段计划中的关键内容。只有合理运用调车机车，正确组织编解取送作业，才能加速调车场的货车集结过程，实现列车正点出发，
9
为完成装卸任务和缩短货车停留时间创造条件。具体做法有：
（1）合理分配调机工作任务，均衡作业负担。
（2）合理安排调车作业顺序，保证编组列车需要。 （3）组织调车机车协同动作，减少非生产等待时间。 （4）合理安排取送作业，减少待送、待取时间。 五、计算题 1.
解：当车站采取加速排车的措施后：
中转车停留车小时为：13560-108-80-112=13260（车·h） 中转车数为：2595+（40+10+20）÷2=2630（车） 中时为：13260÷2630=5.0（h）
所以采取加速排车的措施，该站能完成规定的中时指标。 2. 解：
分解待编车列
10 + 20
8 – 5 10 – 4 8 – 3 9 – 2
分解暂合列
8 + 8 10 – 3 9 – 2 10 – 3 9 – 3 10 – 3 收编
9 + 7 10 + 20
到发场7 –27
3. 解：
(1)车组编号
10道待编车列的排列为：43315242241371625331
10
（2）排顺下落
（3）调整可移车组
（4）合并使用线路
（5）编制41151次编组调车作业计划
分解待编车列
10 + 15 8 – 7 9 – 4 分解暂合列 10 + 7 8 – 1 9 – 6 8 – 4 收编
9 + 10 8 + 12
到发场7 –22 （41151次好） 4. 解：
32 21 11 31 23 51 21 21 34 42 股道 11 10 11 21 23 11
32 31 34 42 9 调车作业计划： 分解待编车列 9 + 14
10 – 1 11 – 1 9 – 1 10 – 4 11 – 1 9 – 6 分解暂合列 10 + 5 11 – 4 收编
9 + 9 11 + 6 到发场7 –16 5.已知： 解：
序 股道 挂车数 摘车数 序 股道 挂车数 摘车数 1 33 19 10 35 2 2 37 5 11 33 3 3 33 4 12 35 6 4 37 3 13 33 20 5 35 2 14 19 26 6 37 8 15 7 33 3 16 8 35 2 17 9 33 3 18 六、实作题 1.解： 项目 计划中时 计划停时 时间 到达 出发 结存 到达 出发 结存 18:00 150 150 18:01-19:00 45 105 90 5 155 19:01-20:00 55 45 100 155 20:01-21:00 45 55 90 10 165 21:01-22:00 40 50 80 15 5 175 22:01-23:00 55 55 80 175 23:01-24:00 70 55 95 5 180
12