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黑龙江交通职业技术学院毕业论文10级汽车检测与维修技术专业
黑龙江交通职业技术学院
毕业设计（论文）
离合器常见故障诊断与排除
年 级： 2010 级 学 号： 1027032 姓 名： 韩 庆 喜 专 业： 汽车检测与维修技术 指导老师： 邵 博
二零一三年六月
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黑龙江交通职业技术学院毕业论文10级汽车检测与维修技术专业
汽车离合器常见故障诊断与排除
摘 要
传动系的故障是汽车发动机故障的常见故障，而离合器的故障在传动系统故障中占有很大比例，然而诊断离合器的故障是一项技术性很强的工作。虽然离合器故障常常发生，但是故障往往不能得到很好的排除。因此，有必要对离合器的常见故障的诊断与排除方法作一介绍，就离合器常见故障的诊断和排除进行详细的介绍，针对离合器常见的故障进行具体分析，并给出了排除故障的详细措施。
关键词：离合器；常见故障；诊断与排除；
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目 录
一、 引言 ....................................................................................................................................... 3 二、 离合器的功用 ....................................................................................................................... 3 （一） 保证汽车平稳起步 ......................................................................................................... 4 （二） 便于换档 ......................................................................................................................... 4 （三） 防止传动系过载 ............................................................................................................. 4 三、 离合器的工作原理 ............................................................................................................... 4 四、 汽车离合器故障诊断与排除 ............................................................................................... 4 （一） 离合器分离不彻底 ......................................................................................................... 4 （二） 离合器发抖 ..................................................................................................................... 5 （三） 离合器打滑 ..................................................................................................................... 5 （四） 离合器发生异响 ............................................................................................................. 5 五、 离合器的发展 ....................................................................................................................... 6 （一） 自动离合器 ..................................................................................................................... 6 （二） 膜片弹簧离合器 ............................................................................................................. 6 （三） 周布弹簧离合器 ............................................................................................................. 7 （四） 中央弹簧离合器 ............................................................................................................. 7 （五） 无级变速汽车离合器片 ................................................................................................. 7 六、 伊兰特离合器故障分析 ....................................................................................................... 8 （一） 故障现象： ..................................................................................................................... 8 （二） 故障诊断： ..................................................................................................................... 8 （三） 故障排除： ..................................................................................................................... 8 结论 ................................................................................................................................................. 8 致谢 ................................................................................................................................................. 8 参考文献 ......................................................................................................................................... 9
离合器常见故障诊断与排除
一、引言
随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2007年上半年(统计到6月底)，我国汽车保有量逾5,300万辆。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大而现实的意义。
二、离合器的功用
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是汽车传动系统中的传力机构,使发动机与传动系统暂时分离和逐渐接合,起到切断动力和传递动力的作用,同时还在汽车发动
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机中起到保护变速箱和发动机的作用,由于行驶条件瞬息变化,离合器工作频繁,甚至超载运行,这就造成各部机件磨损、变形、破裂,使其成为易损件。正确排除故障、维护有利于提高离合器的正常使用,并延长其使用寿命。 （一）保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 （二）便于换档
汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。
（三）防止传动系过载
汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的。
三、离合器的工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。摩擦离合器应能满足以下基本要求： （1）保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 （2）能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
（3）从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴
相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 （4）具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 （5）压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 （6）操纵省力，维修保养方便。
四、汽车离合器故障诊断与排除
（一）离合器分离不彻底
现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：
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