发布时间 : 星期日 文章水轮发电机组检修作业标准书更新完毕开始阅读c5e5a3f6eff9aef8951e06c7
起高度要根据主轴法兰或主轴与中心体连接止口脱开而定。
e) 转轮下环与基础环间垫放好楔子板，楔子板用手锤对称打紧，并与固定部件点焊牢固。
f) 拆除水轮机和发电机连轴螺栓或转子中心体与水轮机轴连接螺栓。一字键两边的侧键拔出。
g) 起吊转子的桥式起重机的电气和机械设备已全面检查试验，动作可靠。
h) 检查厂用电源，保证供电可靠。
i) 起吊转子轴和平衡梁牢固连接，平衡梁水平调整在0.3mm／m以内。
j) 安放转子的检修场地准备：安装间支承转子基础板应清除焊点、打磨平整；检查钢筋混凝土荷重梁和盖板无裂纹、无严重缺损现象，荷重盖板与支墩接触良好、受力均匀；布置支墩，调整支墩上面的楔子板高程在±lmm范围之内。转子机坑已清理。组装吊转子的专用工具连接就绪。
3.1.2 转子吊出过程中的主要工序如下：
a)将转子吊起100mm～150mm，停留10min，必要时测量桥式起重机主梁的扰度不得超过设计许可值。进行桥式起重机起落制动试验，检查桥式起重机扰度值和主钩制动情况。
b) 起吊过程中，在桥式起重机上应设专责机电人员负责对制动器、减速器、卷筒钢丝绳及其绳夹、电气设备的监视和检查，以便及时发现故障预防事故。
c) 转子在定子内起吊过程中，沿定子圆周每隔二个磁极设一个专人用(根据定子铁芯高度、磁极宽度、定转子空气间隙尺寸而制做的)木板条插入转子磁极极掌表面中线处和定子之间的空气间隙中，
并不断晃动；当木板条出现卡住现象时，应停止起落转子，找正中心后再起落。
d) 转子吊出后，应及时对发电机轴法兰、转子中心体下部结合面及螺栓孔进行清扫除锈，涂上凡士林或抹上黄油，防止锈蚀。
e) 转子起吊高度必须超过沿途最高点200mm，必须按指定路线匀速行走直至安装场，没有异常情况中途不得停顿。 3.1.3 转子吊人应具备的条件：
a) 转子吊人前，将影响下部吊人工作的水轮机、发电机各部件，全部吊装就位，安装就绪。
b) 制动器安装完毕，制动闸瓦顶面高程偏差，不应超过±1mm，与转子制动环的间隙偏差，应在设计值的±20％范围内。
c) 推力头与镜板连接完毕，找平落在推力瓦上。
d) 连轴法兰及螺栓孔、止口、组合面、键槽等清扫检修完毕。 e) 水轮机大轴法兰水平调至0.10mm／m，并研磨清扫合格。 f) 平衡梁及桥式起重机检查完好。 g) 发电机定子、转子检查清扫，喷漆合格。 3.1.4 转子吊人过程中的主要工序如下：
a) 转子吊人步骤与吊出步骤相反。
b) 转子吊起后移至机坑上方，下落距定子20mm左右时，校正中心一次。
c) 调整方位，应保证发电机轴或转子中心体与水轮机轴中心偏差小于0.5mm。
d) 当转子制动环距制动器顶面10mm左右时，进行大轴法兰或转子中心体与水轮机轴法兰对孔。
对称穿上2～4个螺栓后，将转子落在制动器上。检查转子的中心
及水平。
e) 测定发电机空气间隙合格后，进行连轴，所有连轴螺栓按工艺要求进行紧固。
3.2转子吊出后应进行清扫、检查。检修后应达到以下要求： 3.2.1转子各结构焊缝，各把合螺栓点焊处完好，无开裂和松动。转子挡风板和各焊缝处无开裂和开焊，风扇应无裂纹。
3.2.2 制动环无裂纹，固定制动环螺栓头部应低于制动环制动面2mm～3mm。制动环接缝处的错牙不得大于1mm。轮臂和中心体的接合面应无间隙。
3.2.3 磁极键和磁轭键无松动，点焊无开裂。 3.2.4 转子通风沟和其他隐蔽部件上无异物。 3.2.5 喷漆质量达到要求。 3.3 转子吊装应符合下列要求：
3.3.1 转子吊装前，调整制动器顶面高程，使发电机转子吊入后，推力头套装时，与镜板保持4mm～8mm的间隙；推力头在水轮机主轴上的结构形式，制动器顶面高程的调整，只需要考虑水轮机与发电机间的联轴间隙。
3.3.2 必要时，转子吊装过程中，检查测量磁轭的下沉恢复情况。 3.3.3 转子应按水轮机找正，联轴法兰中心偏差，应小于0.05mm，法兰之间不平行值应小于0.02mm。定子中心，若已按水轮机固定部分找正，则转子吊入后，按空气间隙调整转子中心。 4、制动系统检修工艺及验收要求：
4.1 制动器本体检查，固定螺栓紧固，各部动作正常。制动闸瓦固定牢靠，夹持挡块无松动，表面平整无裂纹和严重翘曲，其高出夹持铁条不得小于8mm。大修后制动闸瓦高出夹持铁条不得小于15mm，否
则应更换。新制动闸瓦更换应注意制动闸瓦必须与两侧的挡块配合紧凑，不应有摇晃现象。
4.2 制动器检查分解工序工艺要求如下：
4.2.1 关闭气源、油源，拆除制动器管路法兰连接螺栓，拆除固定制动器的螺栓，移出制动器。
4.2.2 分解制动闸瓦前检查制动器活塞是否复位。 4.2.3 拆除托板及夹条，取出制动闸瓦。 4.2.4拆除托板与活塞的连接螺钉，取出托板。 4.2.5拔出上下活塞。
4.3 检查修理清洗活塞及活塞缸，并通气清扫油孔，使之无阻塞。缸壁、活塞应无高点，毛刺和擦痕。“O”型密封圈完好，无明显变形。安装时应先装好“O”型密封圈，活塞和缸壁抹上透平油。检查活塞动作应灵活、不发卡。制动器托板与活塞连接螺钉拧紧后要与托板留有适当的上下活动空隙。 4.4制动器装复应符合下列要求：
4.4.1 单个制动器应按设计要求进行严密性耐压试验，持续30min，压力下降不超过耐压压力的3％。
4.4.2 制动器顶面安装高程偏差，不应超过±5mm。
4.4.3 制动器及管路装复后应做通气及顶转子油压试验，即通以工作气压检查制动器，动作应灵活，制动器及气管路整体无漏气；用顶转子油泵顶起转子，动作正常后，转子在顶起状态停留15min～30min，检查制动器及油管路，应无渗漏。 5、推力轴承检修工艺及验收要求：
5.1 推力轴承充排油前应接通排充油管，并检查排油、充油管阀应处的位置，确认无误后方可进行。